Audi A5 - F57 Cabriolet (2017-2020): Nytt liv for luksus på taket

Er du på jakt etter en åpen cruiser som takler hverdagen uten å miste helgemagien, fortjener Audi A5 F57 Cabriolet en skikkelig vurdering. Jeg har tilbrakt tid med denne generasjonen—taket oppe på dystre pendlermorgener, taket nede på kystkjøring—and det er balansen som setter seg fast. Smart, subtil luksus; tilstrekkelig fart til å gjøre bakveiene interessante; og et interiør som føles håndlaget, ikke hypet.

Før vi dykker inn: ja, dette er Audi A5 Cabriolet fra 2017–2020—den samme maskinen mange eiere utstyrer med skreddersydde matter og tilbehør. Hvis du leter etter det, vil linkene her hjelpe deg, inkludert den spesifikke A5 F57 Cabriolet siden.

Hvorfor Audi A5 F57 Cabriolet fortsatt treffer blink

Jeg la straks merke til hvor stram og stille A5 føles med stofftaket oppe—nok til å få deg til å glemme at det er lerret over hodet ditt. Når taket er senket, er det sivilisert, ikke bråkete. Vindhåndteringen er utmerket, spesielt med vinddeflektoren montert, og turen forblir behagelig selv på dårlige byveier. Tenk komfortable sko, ikke løpsko.

Styret? Nøyaktig, lett i Comfort, akkurat tungt nok i Dynamic. Det er den typen bil som oppmuntrer til omveier etter jobb. Og når jeg prøvde den på grovere veier, føltes strukturen imponerende stiv for en cabriolet—svært lite risting, bare en dempet thud over større hull i veien. Det betyr mer enn et 0–60 tall du vil skryte av to ganger og aldri bruke igjen.

Audi A5 F57 Cabriolet: motorer og ytelse

• A5 2.0 TFSI (quattro): rundt 248 hk og 273 lb-ft (eldre modeller har 252 hk). Forvent 0–60 mph på omtrent 5,9–6,1 sekunder.
• S5 3.0 TFSI V6 (quattro): om lag 354 hk og 369 lb-ft. 0–60 mph nærmer seg midten av 4-tallet.
• Girkasse: en glatt 7-trinns dobbelkløft (S tronic). Rask giring, rolig ved motorkjørelengder.
• Økonomi: i mine hender klarte 2.0T høye 20-tall mpg på lengre kjøreturer; EPA-vurderinger ligger rundt 27 mpg kombinert, takposisjon uansett.

Ekte prating: 2.0T er det smarte valget for de fleste. Sterk moment i mellomregisteret, økonomisk nok for hverdagen, og det passer A5s avslappede, men klare vibe. S5? Lekkert. Hvis du vil ha din boulevardkjøring med en dose bakveismagi, er den kompressor-lignende kraften fra turbo V6 vanedannende.

Audi A5 F57 Cabriolet: tak, raffinement og komfort

• Aksustisk mykt tak: betjening med én knapp, åpnes på omtrent 15 sekunder, lukkes på ca. 18, og kan betjenes i lave hastigheter (opptil omtrent 31 mph).
• Støyreduksjon i kupeen: stille nok til å høre spillelisten din—barn som krangler bak også, hvis du har familien med.
• Seter: vakkert formet foran, med god støtte for lange turer. Baksetet er greit for to gjennomsnittlige voksne på kortere turer.
• Tech: Audis Virtuelle Cockpit forblir en av de beste digitale instrumentpanelene der ute. Apple CarPlay/Android Auto er på plass, og det toppspesifiserte lyden (Bang & Olufsen) er nydelig med taket oppe og overraskende robust med det nede.

Kupe og praktikalitet: “bruke det hver dag” vennlig

Bagasjeplassen ligger rundt 9–10 kubikkfot avhengig av takets posisjon; nok for et par overnattingsvesker eller en slank barnevogn. Bakseteryggene kan legges ned for å ta imot ski (perfekt for raske Alpinturer hvis du er modig), og kupeens oppbevaringsrom er fornuftige, hvis ikke store. Merkelig detalj: koppholderne føles mer som espresso enn Big Gulp.

Audi A5 F57 Cabriolet vs verden

Spesifikasjonene varierer etter marked og modellår; betrakt nedenfor som omtrentlig tall som eiere faktisk føler på veien:

Audis fortrinn er polering. Måten styret, gasspedalen og chassiset kommuniserer på føles gjennomtenkt. Den er ikke den høyeste, men det er ofte den du vil leve med.

Tilbehør som gjør livet enklere

Eiere jeg snakket med nevnte hvor enkelt A5 er å holde frisk hvis man starter med riktig interiørbeskyttelse. Teppet er lyse farger i mange spesifikasjoner og, vel, livet skjer—sand, kaffe, barn, hunder. Dette er hvor ettermarkedet får sin verdi.

Beste interiørtilbehør: AutoWin sine Premium gulvmatter for Audi A5 F57 Cabriolet

Hvis du vil ha skreddersydd dekning for din Audi A5 F57 Cabriolet, de AutoWin settene jeg prøvde føltes robuste og så ut som fabrikkrenhold.

• Tilpassede mønstre som faktisk dekker de høyt slitte områdene.
• Hevede kanter for å fange sand og snø—stranddager og vinterkjøring ordnet.
• Rutsjfritt underlag så førermatten holder seg på plass.
• Enkle å tørke av; en rask skyllevandring, så er de som nye.

Best sted å kjøpe: AutoWin Eshop

For Audi A5 F57 Cabriolet eiere som ønsker en enkel løsning, har AutoWin Eshop kuraterte sett som matcher bilens vibe. Klikk, velg utførelse, ferdig.

Små særegenheter jeg la merke til

• Infotainment: tidlige modeller er avhengige av den roterende MMI-kontrolleren; senere har et mer berøringsfokusert grensesnitt. Begge fungerer, men berøringsoppsettet kan føre til flere fingeravtrykk enn jeg ønsker.
• Baksetet: brukbart, men voksne vil forhandle om benplass på lengre turer. Barn vil klare seg bra (og være glad for utsikten) mesteparten av tiden.
• Støt på 19 tommer: fortsatt behagelig, selv om skarpe støt merkes mer. Hvis gatene dine er kraterfylte, vurder 18 tommer.

Konklusjon: Audi A5 F57 Cabriolet er fortsatt en sjarmør

Audi A5 F57 Cabriolet blander smakfull design, selvsikker ytelse og hverdagslig sivilitet bedre enn de fleste premium cabrioleter fra sin tid. Det er den luksuriøse cabrioleten du faktisk vil bruke hver dag—rolig pendling den ene minuten, solnedgangs boulevard den neste. Og med et par smarte tilbehør (de mattene er et no-brainer), holder den showromskiningen lenger enn du forventer.

FAQ: Audi A5 F57 Cabriolet (2017–2020)

• Hvor mye koster en brukt Audi A5 F57 Cabriolet? Priser varierer etter år, kjørelengde og spesifikasjon. Som en grov veileder vil du se brede spredninger—handl nøye og prioriter servicehistorikk (spesielt takvedlikehold og fluidbytter for quattro).
• Hvilken drivstofføkonomi kan jeg forvente? 2.0T quattro gir vanligvis midt til høye 20-tall mpg kombinert ved blandet kjøring. Lange motorveikjøringer vil flørte med 30 mpg hvis du er forsiktig.
• Finnes det en S5-versjon? Ja—S5 Cabriolet har en 3.0-liters turbo V6 med ytelse nær midten av 4-tallet 0–60, oppgraderte bremser og en sportligere chassistuning.
• Hvor raskt er taket? Rundt 15 sekunder for å åpne, 18 for å lukke, og det kan betjenes i lave hastigheter så du slipper å stoppe når været bestemmer seg for å oppføre seg dårlig.
• Hva bør jeg sjekke på en prøvekjøring? Lytt etter vindstøy rundt takforseglingene, sørg for at taket går jevnt, sjekk alle førerstøttesensorer, og verifiser jevn dekkslitasje—justering er viktig på cabrioleter.