Audi A5 - 8F7 Convertible (2009–2017): Den perfekte kombinasjonen av stil, komfort og hverdagskjøring
Jeg har alltid hatt en forkjærlighet for cabrioleter som ikke skryter av det. Audi A5 - 8F7 Convertible (2009–2017) er en av disse bilene. Chic uten å være prangende, rask nok uten å prøve å starte en krangel ved hvert lyskryss, og komfortabel på en måte som gjør en tidlig kjøretur til kysten til en liten luksus. Den første gangen jeg kjørte en over en humpete B-vei, taket nede, la jeg straks merke til hvor godt chassiset holdt seg. En liten vridning her og der, selvsagt—realitetene med mykt tak—men A5 holder seg generelt bedre sammen enn de fleste.
Hvorfor Audi A5 8F7 Convertible fortsatt betyr noe
Lansert da mange konkurrenter jaktet på tunge foldbare hardtopper, holdt A5 seg til et godt isolert stofftak. Godt valg. Det holder vekten nede, bevarer den elegante skulderlinjen, og ser klassisk ut på bilder—spesielt med en dramatisk himmel og riktig hjulsett.
- Motorer du husker: 2.0 TFSI turbo-fire (211–220 hk, 258 lb-ft) var hjertet i serien. I Europa brakte dieselmotorene (2.0 og 3.0 TDI) langkjøring. Quattro firehjulsdrift var vanlig og gir selvtillit.
- Hverdagslig fart: 0–60 mph på mellom 6 og 7 sekunder for de fleste 2.0T quattro-bilene; frontdriftversjonene er litt tregere, men mer drivstofføkonomiske.
- Takmekanikk: åpner på omtrent 15 sekunder og lukkes på omkring 17; senere modeller lar deg gjøre det i lavere hastigheter (opptil omkring 50 km/t avhengig av årgangen).
- MPG du kan leve med: tenk midten av 20-tallet i byen, høyt 20-tall til lav 30-tall på motorveien for 2.0T—høyre fot og drivverk vil påvirke disse tallene.
Kjøring av A5 8F7: Rolig, Kapabel og Bare Litt Lekende
På ruveier forventet jeg mer rattshake. Det er der hvis du aktivt leter etter det, men Audi ingeniører har gjort leksen sin. Styrefølelsen er lett, men presis, og quattro-versjonene gir deg en godfølelse når været blir ustabilt. Den er ikke en S5, og later ikke som den er det. I stedet faller A5 Convertible inn i en behagelig rytme—behagelig, raffinert, “la oss ta den lange veien”-følelsen.
Et Interiør Som Alder med Verdighet (For Det Meste)
Sett deg inn i A5, og det føles fortsatt premium i dag: rene linjer, solide materialer, seter som holder deg uten å klemme. Det eldre MMI-infotainment-systemet er pålitelig men et skritt bak moderne systemer—ingen Apple CarPlay eller Android Auto på disse årene—så ikke forvent at telefonen din tar over skjermen som en gadget fra 2025 ville gjort. Baksetene er mulige for voksne på korte turer, og bagasjerommet rommer et par håndbagasjer pluss en helgetaske selv når taket er pakket bort. For skihelger i Alpene? To personer, helt klart. Fire med utstyr? Pakk lett og forhandle diplomati tidlig.
Motorer, Ytelse og Økonomi: Hva Du Kan Forvente
- 2.0 TFSI bensin: 211–220 hk, 258 lb-ft; 0–60 mph typisk 6,6–7,0 sekunder (quattro); jevn og ivrig, trives best på premium drivstoff.
- 2.0 TDI (utvalgte markeder): kraftig mellomregister og utmerket økonomi; flott for lange turer.
- 3.0 TDI (utvalgte markeder): avslappet, muskuløs dreiemoment; autobahn-rolighet med enestående rekkevidde.
Bremsene føles sterke og konsekvente, og chassiset balanserer komfort og kontroll bedre enn mange konkurrenter fra samma periode. Hvis du vurderer å kjøpe, sjekk.
Audi A5 8F7 Convertible vs Konkurrenter (Omtrentlig Spesifikasjoner)
| Modell | Effekt | 0–60 mph | Merkeegenskap |
|---|---|---|---|
| Audi A5 8F7 2.0T (quattro) | 211–220 hk | ~6,6–7,0 s | Komponert kjøring, stille mykt tak, stilfullt interiør |
| BMW 428i Convertible (F33) | 240 hk | ~6,2 s | Skarpere håndtering, tyngre foldbart hardtak |
| Mercedes-Benz E350 Cabriolet (A207) | 302 hk | ~6,3 s | Luksusfølelse, avslappet grand touring-vibe |
| Lexus IS 250C | 204 hk | ~7,8 s | Uknuselig pålitelighet, komfort-først |
Merknader og Forholdsregler
- Infotainment: eldre MMI fungerer bra men føles utdatert; navigasjonskart kan være klumpete, og det er ingen CarPlay/Android Auto i disse årene.
- Takmekanisme: bør operere glatt og stille; hvis det nøler eller lager dunkelyder, bør det inspiseres. Sjekk for fukt i bagasjerommet etter kraftig regn.
- Seter: kjøreposisjonen er perfekt, selv om baksetet er bedre for venner enn fiender på lange turer.
- Kjøring: 19-tommers hjul ser bra ut, men kan gi litt dunk over hull. Den gode balansen er 18-tommers hjul for komfort uten å miste stilen.
Den Beste Interiøroppgraderingen for Din Audi A5 8F7 Convertible: Gulvmatter som Faktisk Passer
Liten detalj, stor forskjell. Rette matter beskytter teppene, reduserer veiskitt i kupeen, og holder alt friskt når taket har vært nede hele uken. Jeg har prøvd generiske matter før—aldri igjen. Hvis du vil ha noe som passer som OEM men ser litt mer spesiell ut, er AutoWin-alternativene skreddersydd for A5 - 8F7 Convertible, så de sklir ikke rundt eller etterlater merkelige mellomrom.
AutoWins Premium Gulvmatter for Audi A5 8F7 Convertible
- Presis passform for din generasjon A5 Cabriolet
- Holdbare materialer som motstår sand, snø og kaffespill
- Design som hever kupeen fremfor å skrike
Utforsk utvalget her: AutoWin og spesifikt for din modell her: A5 8F7 Convertible kolleksjon.
Den Beste Stedet å Kjøpe: AutoWin Eshop
Hvis du skal utstyre din Audi A5 - 8F7 Convertible, har AutoWin Eshop et ryddig utvalg av tilbehør som passer ordentlig og ser bra ut.
Trim og Utstyr: Velg Din Favoritt
- Premium: den grunnleggende, men langt fra spartan—lær, elektrisk tak, oppvarmede seter, og MMI.
- Premium Plus: legger til komfort som oppgradert lyd, parkeringssensorer, og mer lys sparkling.
- Prestige: den komplette pakken—avansert lyd, teknologiske oppgraderinger, og de beste gadgetene fra tiden.
Mitt syn? En godt vedlikeholdt Premium Plus treffer den ideelle verdi-plassen. Sjekk for sunn servicehistorikk, stille takdrift, og et rent interiør (de gulvmattene igjen—seriøst).
Dom: A5 8F7 Convertible er den Klasse-kjappe Cabriolet
Audi A5 8F7 Convertible trenger ikke fyrverkeri for å overbevise deg. Den nailer de grunnleggende—komfort, design, brukbar ytelse—og legger til akkurat nok glans til å gjøre hver skolekjøring eller datekveld spesiell. Hvis du ønsker en premium cabriolet som er snill mot ryggen og ørene dine, er Audi A5 - 8F7 Convertible (2009–2017) fortsatt et fremragende valg.
FAQ: Audi A5 8F7 Convertible (2009–2017)
Hvilke utstyrsversjoner var tilgjengelige?
Premium, Premium Plus og Prestige. Hver versjon har mer utstyr—tenk lys, lyd og førerassistanse—uten å endre bilens essensielle karakter.
Hvor rask er A5 8F7 2.0T?
De fleste 2.0T quattro-biler går fra 0–60 mph på midten av 6-sekunders intervallet. Frontdriftversjoner er litt tregere men mer drivstoffeffektive.
Hvordan åpner jeg cabriolet-taket?
Hold takbryteren på midtkonsollen for å åpne eller lukke. Det tar omtrent 15–17 sekunder. Senere modeller tillater drift i lavere hastigheter (ofte opptil ca. 50 km/t—sjekk manualen din).
Har den Apple CarPlay eller Android Auto?
Nei. B8/B8.5-æra A5 Convertible forutsetter disse integrasjonene. Du må bruke Audis MMI og Bluetooth for samtaler/lyd.
Er Audi A5 8F7 Convertible bra for bilturer?
Absolutt. Komfortable seter, et stille interiør (selv som mykt tak), og respektabel drivstofføkonomi gjør den til en herlig følgesvenn for lange turer. Bare pakk smart hvis du reiser fire sammen.
