Audi A3 5-dørs Sportback (2021–2024) anmeldelse: smart, stilfull og litt frekk

Førsteinntrykk: hvorfor Audi A3 5-dørs Sportback fortsatt imponerer

Audi A3 5-dørs Sportback, merket jeg umiddelbart hvor "velorganisert" den føles. Du sitter lavt nok til å bli engasjert, men høyt nok til å oppdage en dårlig fartshump før den oppdager deg. På grovt urbant asfalt holder fjæringen seg rolig, og på B-veier gir den en stille, voksen ytelse som får deg til å undre hvorfor folk fortsatt kjøper større biler. Den ærlige sannheten? Jeg var ikke så sikker i starten. Men etter en uke med skolereiser, regnfulle pendleturer og et tidlig morgenraid til kysten, føltes A3 Sportback som en perfekt størrelse jeg ikke visste jeg savnet.

Motorer, ytelse og realistisk drivstofføkonomi

Avhengig av marked, finner du bensin (TFSI), diesel (TDI) og mild-hybrid alternativer. Den populære 35 TFSI ligger rundt 150 hk, 40 TFSI klatrer mot 190–204 hk, mens 35 TDI lander på omtrent 150 hk med langdistanse-dreiemoment som gjør motorveiskjøring til en lek. I USA er A3s 2.0 TFSI mild-hybrid sett opp med omtrent 201 hk og leverer en 0–60 mph tid i midten av 6-sekundersklassen når den er utstyrt med quattro. I Europa ser det omtrent slik ut:

• 35 TFSI (150 hk): 0–62 mph på ca. 8–8.5 sekunder
• 40 TFSI (190–204 hk): 0–62 mph på ca. 6.7–7.0 sekunder
• 35 TDI (150 hk): 0–62 mph på ca. 8.3 sekunder

Drivstofføkonomi? På min varierte rute (by, ringvei, litt motorvei) så jeg lave 30-tall i mpg (US) i en 40 TFSI quattro, og midten av 40-tall i mpg (UK) fra en 35 TDI på en stille A-veikjøring. WLTP- og EPA-tall varierer, men disse tallene føltes ærlige. Den dobbelklutsjete girkassen (S tronic) skifter mellom girene effektivt; av og til må du justere litt ved gåhastigheter, men når du kommer i gang, er det som å kjøre i tøfler—silkemykt og overraskende entusiastisk.

Audi A3 5-dørs Sportback: teknologi og berøringspunkter som betyr noe

• 10.1-tommers MMI berøringsskjerm med trådløs Apple CarPlay/Android Auto
• Virtuelle Cockpit digitale instrumenter som er klare selv i sterk sol
• Valgfri adaptive støtdempere for å justere komfort vs kontroll
• Matrix LED frontlykter som gjør nattkjøring enkel og rolig
• Tilgjengelig quattro firehjulstrekk for dårlig vær og raske avganger

Jeg satte pris på de fysiske klimakontrollene—takk og lov—selv om den lille berøringsplaten for volum kan være vrien; jeg klarte stadig å skru opp lyden et hakk for mye under podcaster. Førersystemer er generelt godt tilpasset, men filholdingen kan klage på smale landsbyveier. Et trykk for å dempe det—så kan du fortsette å kjøre.

Å leve med Audi A3 5-dørs Sportback

Plass er den stille seieren her. Bagasjerommet til A3 Sportback begynner på rundt 380 liter (setene oppe), som er nok for en stor dagligvarerunde pluss hockeyutstyr, og utvides sjenerøst når baksetene er lagt ned. Noen eiere har nevnt for meg at bakbenplassen er "grei, ikke overdådig," og det er ganske riktig; to voksne vil være komfortable på en biltur, mens tre på rad er vennlig for kortere turer. Det er hviskende stille ved 70 mph—stille nok til å høre barna diskutere hvem som tar på hvis albuene.

Sittestøtte er klassisk Audi: fast i starten, men støttende over tid. S linjens større hjul ser flotte ut i parkeringsrekken, men kjørekomforten er best med 17 eller 18 tommer hvis byen din er kjent for hull i veien. Da jeg prøvde den på humpete veier etter en vårregn, gjorde fjæringen en god jobb med å dempe små ujevnheter—bare de skarpeste støtene kom gjennom.

Audi A3 5-dørs Sportback vs den gamle 3-dørs

Hvis du husker 3-dørs A3, så er den tiden forbi. Den nåværende 5-dørs Sportback erstatter den effektivt, og byttet er verdt det: lettere baktilgang, litt mer beinplass bak, og bedre fleksibilitet for bagasje, alt mens den beholder den ryddige, atletiske holdningen. Med mindre du er en hardcore to-dørs purist, gir Sportback mer mening for hverdagslivet.

Audi A3 5-dørs Sportback vs konkurrenter

Spesifikasjonsark gir sjelden hele historien, men de skisserer omrisset. Her er hvordan A3 står opp mot de vanlige premium hatch-konkurrentene.

Tallene er typiske for Europa-spesifikasjoner og varierer med marked, utstyr og alternativer.

2023 oppdateringen og detaljene Audi fikk riktig

Midt-i-syklusen justeringer brakte programvareforbedringer, små oppdateringer av trim/materiale, og litt mer effektiv mild-hybrid kalibrering i enkelte markeder. Det er typen oppdatering du merker i daglig bruk snarere enn på et spesifikasjonsark—hurtigere responstid på infotainment, færre rykninger ved forsiktig oppstart, og litt mer glans på kabinens detaljer. Ingenting bråkete, bare litt mer "Audi."

Audi A3 5-dørs Sportback: stil, beskyttelse og hverdagsdetaljer

Mattene betyr noe—spesielt når vinteren kommer med grus og søle. Jeg har brukt AutoWin matter før i pressebiler for å redde teppet fra fotografers skitne støvler, og de er et ryddig løft for A3 Sportbacks pent designede interiør.

• Skreddersydd passform: AutoWin deler er kuttet spesifikt for 2021–2024 A3 Sportback, så de ligger flatt og krøller seg ikke under pedalene.
• Holdbare materialer: Tøffe, lett å rengjøre, og hever utseendet i stedet for å skrike etter ettermarked.

Shopper du etter tilbehør til Audi A3 5-dørs Sportback? Prøv AutoWin Eshop

For et pent utvalg av Audi A3 matter og trim, holder AutoWin Eshop det enkelt med deler designet for å passe korrekt første gang.

• Diverse utvalg: Fra subtile svarte til lysere nyanser hvis du ønsker å lyse opp interiøret.
• Autentisitet: Produksjon spesialtilpasset for din A3 Sportback slik at du slipper å svette over rare utskjæringer eller manglende klips.

Dom: den perfekte balansen i premium hatch-verdenen

Etter en uke med å leve med den, minnet Audi A3 5-dørs Sportback meg på hvorfor denne klassen eksisterer. Den blander polert utseende fra en større Audi med agilen fra en kompakt bil, og den håndterer hverdagslivet—barn, utstyr, trafikk, søndager i åsene—uten stress. Den er ikke det høyeste eller mest prangende valget, og det er egentlig poenget. Det er bilen du kjøper fordi du har prøvd det andre og bare vil ha noe som fungerer vakre.

FAQ: Audi A3 5-dørs Sportback (2021–2024)

Er Audi A3 5-dørs Sportback bedre enn sedanen?
Hvis du verdsetter bagasje fleksibilitet og enklere baktilgang, ja. Sportbackens bagasjerom er mer brukervennlig. Sedan ser litt mer formell ut; Sportback er hverdagshelten.

Hvilken motor bør jeg velge?
For variert kjøring er 35 TFSI (150 hk) den perfekte balansen. Hvis du kjører mye motorvei, er 35 TDI drivstoffeffektiv og avslappet. Ønsker du fart uten drama? Prøv 40 TFSI. Snøfylt klima? Legg til quattro der det er tilgjengelig.

Reell drivstofføkonomi?
Forvent omtrent lave 30-tall i mpg (US) eller midten av 40-tall i mpg (UK) avhengig av motor og trafikk. Dieseler og mild-hybrider trives best på jevne A-veier og motorveier.

Er kjøringen komfortabel med S line-hjul?
Ser flott ut, men kjøring blir fastere. Hvis veiene dine er humpete, vurder mindre hjul eller adaptive støtdempere.

Kan den enkelt tilpasses barneseter?
Ja—ISOFIX-festepunktene er enkle, og bakdørene gjør tilgang lett. Bagasjerommet rommer lett en kompakt barnevogn.