McLaren 650S vs. McLaren 720S: Entusiasten sin mening etter mange raske mil

Jeg har tilbrakt tid i begge disse midtmotorene, og her er overskriften: McLaren 650S vs. McLaren 720S handler ikke bare om gammelt mot nytt. Det handler om analog preg kontra digital råskap. 650S er bilen som snakker med deg; 720S er bilen som omprogrammerer din oppfatning av hastighet. Jeg merket det første gang jeg svingte inn på en fuktig motorvei—den ene bilen hvisker tilbakemeldinger gjennom rattet, den andre bøyer fysikk og spør om du henger med.

McLaren 650S vs. McLaren 720S: Nøkkelspesifikasjoner

650S: Den klassiske McLaren-følelsen, løftet opp

Da 650S kom i 2014, skar den den originale 12C-formelen til noe mer levende. Den første gangen jeg presset den på en trang B-veien, snakket styringen på en måte moderne superbiler ofte ikke gjør—teksturert, ærlig, akkurat riktig vekt. Du sitter lavt, bena utstrakt, øynene i høyde med hjulbuene, og det føles som et skikkelig seriøst verktøy som fortsatt vil være vennen din.

Hva som står ut på veien

• Effekt du kan nyte: 641 hk fra twin-turbo V8; voldsom, men progressiv boost.
• Bremsene biter: standard karbonkeramiske bremsene takler hard bremsing uten problemer.
• Støt som overrasker: PCC balanserer kroppskontroll og komfort på en smart måte—virkelig brukbar på røffe byveier.

Merkelige ting du lærer å leve med

• Infotainment (IRIS) kan være ett skritt bak dine inndata. Det er ikke en dealbreaker, bare… vær tålmodig.
• Kabinen har "lett og rask" lagringsplass i stedet for "familievennlig." Telefonen din får et lite vekttap.
• Tidlige biler sin hevefunksjon foran er litt treg; fartshumpene vil teste timingen din.

720S: Sinnehindrende fart, hverdagens eleganse

720S tar 650S sin filosofi og sender den gjennom en partikkelakselerator. Den første gangen jeg trykket gassen i bunn etter en betalingsboks (lovlig, kortvarig, med begge hender krammet rundt rattet), føltes akselerasjonen superbil-pluss—nærmere hyperbilens kraft. Likevel kan den trille gjennom byen høflig, på tomgang som en godt trent Rottweiler.

Hvorfor den føles neste nivå

• Den 710 hk V8-en trekker inn strakser som om du har spole frem virkeligheten.
• PCC II leser veien strålende—mykere når du vil ha det, laserpresis når du ikke gjør det.
• Fantastisk sikt fra den dråpeformede kupeen. Du kan plassere bilen millimeterpresis på banen og parallellparkere uten drama.

Små klager fra virkelig bruk

• Infotainment er bedre enn eldre McLaren-modeller, men er ikke best-i-klassen for hastighet eller polering.
• Kabinen prioriterer fortsatt kjøring over oppbevaringsplasser. Ta med små lommer—eller en medpassasjer med bag.
• Varmeopphopning etter varme banesesjoner kan gjøre den litt grumpete hvis du stenger den med en gang. La den kjøle seg ned som en racerbiler.

McLaren 650S vs. McLaren 720S: Hvilken passer ditt liv?

• Regelmessige bane-dagere og fartsglade: 720S er utrolig rask og super stabil når den presses til det ytterste. Hvis du lengter etter de nyeste chassis-hjernene og de største tallene, er dette bilen for deg.
• Førere som elsker følelse og tilbakemelding: 650S har den klassiske McLaren-styringsfølelsen og en vakkert balansert kombinasjon av kjøring og håndtering. Det er en brilliant brukbar superbil med en analog sjel.
• Begge leverer McLaren-signaturen: spikereffektiv styring, karbon-kabin-stabilitet, karbon-keramiske bremser og den "alt annet føles sakte"-følelsen etter en aktiv kjøretur.

Slik står de mot konkurrentene

Mot en Ferrari 488 GTB eller F8 Tributo, føles 720S raskere i rette linjer og lettere på føttene. En Lamborghini Huracán tilbyr en mer dramatisk V10 og kan argumenteres for enklere lavhastighets sjarm; McLarens motvirker med kjøreopplevelse og sikt som gjør daglig bruk merkelig avslappende. Ærlig talt, som å kjøre i tøfler—hvis tøflene dine kunne nå 341 km/t.

Tilpass kupeen til farten: Skreddersydde matter til din McLaren

En liten livskvalitetsoppgradering jeg anbefaler til McLaren

Hvorfor jeg liker AutoWin settene

• Tilpasset passform: Laget for å matche dine eksakte fotområdekonturer for 650S eller 720S.
• Kvalitetsmaterialer: Holdbare og premium—fordi skoene dine ikke alltid vil være rene fra bane-dagen.
• Beskytte og polere: Beskytter kupeen mot smuss og slitasje samtidig som det ser skikkelig luksuriøst ut.

McLaren 650S vs. McLaren 720S: Avsluttende ord

Hvis du har lest så langt, vet du allerede sannheten: McLaren 650S vs. McLaren 720S er ikke en enkel "gammel vs. ny"-myntkast. 650S er søtt kommunikativ og ordentlig rask; 720S er sjokkerende rask med et bredere dynamisk spekter. Uansett, du registrerer deg for en karbonskall, twin-turbo symfoni med styring som får mindre biler til å føles døde. Og hvis du vil at kupeen skal føles like velbalansert som chassiset, vil et skreddersydd sett med AutoWin gulvmatter rydde opp på en fin måte—liten oppgradering, stor forskjell til daglig.

McLaren 650S vs. McLaren 720S: Ofte stilte spørsmål

Hvilken er raskere i den virkelige verden, 650S eller 720S?

720S. Den treffer hardere fra mellomregisteret og fortsetter å dra opp til sinnssyke hastigheter. 650S er fortsatt veldig rask, men 720S føles som en klasse opp.

Er 650S komfortabel nok for daglig bruk?

Overraskende nok, ja. Med PCC og riktig veimodus, kjører den bedre enn mange "sporty" sedaner. Du må bare pakke lett.

Hvordan er sikten i 720S?

Utrolig for en superbil. Den dråpeformede glasshallen betyr at du kan sette den nøyaktig i trafikken og på banen.

Har begge karbon-keramiske bremser?

Ja, og begge settene er sterke, konsistente og selvtilitskapende på vei og bane.

Hva er én enkel oppgradering for interiøret?

Et skreddersydd matte-sett, som alternativene fra AutoWin. Det holder fotområdet friskt og ser OEM-pluss ut.