Mercedes-Maybach EQS SUV anmeldelse: en elektrisk lounge som tilfeldig har hjul

Jeg tilbrakte en lang helg med å kjøre venner, kamerautstyr, og en ganske meningsfull Labrador i Mercedes-Maybach EQS SUV, og her er den korte versjonen: det er mindre en bil, mer en rullende VIP-suite med en forlengelseskabel. Mercedes-Maybach EQS SUV tar luksus-SUV konseptet og flytter det stille (meget stille) inn i den elektriske tidsalderen. Og når jeg sier stille—hvitt på 75 mph, kupeen som en kokong—kan du bokstavelig talt høre isen klirke i champagneglassene bak. Spør meg hvordan jeg vet det.

Utenpå, bærer Mercedes-Maybach EQS SUV sin status—uten å rope

Du legger merke til den to-farget lakken først (et Maybach-signatur), deretter pinstripe "grill"-panelet med små Maybach-emblemer, den polerte blankviken, og hjul som ser ut som de er freset fra en solid sølvstang. Den er moderne og litt teatralsk, men aldri prangende. Soft-close dører og belyst trinnvogns velkomst gjør hver supermarkedstur til en rød-teppe spasertur. Selv nesen dykker gjennom luften: den bløte fronten er glattet ut av aerodynamiske triks, så vindstøy eksisterer nesten ikke.

Innvendig, føler Mercedes-Maybach EQS SUV seg som en lounge i 35,000 fot

Åpne døren og du blir møtt av en duft av skinn som ville fått en gammel verdens sadelmaker til å nikke. Detaljene er ekstravagante, men smakfulle: elegant tre, pinstripe innlagte detaljer, robust metall brytere. Når jeg prøvde den på kronglete byveier, svevde luftfjæringen oss frem som en gondol i en speilglatt kanal; kupeen forble stille nok til å høre barna krangle om spillelister bak. Jeg er ikke stolt av det siste, men det beviser et poeng.

Bakhodetets kongelige

Her er det Maybach EQS SUV virkelig viser hva den kan. Baksetene er troner: oppvarmede, ventilerte, og med massasje, med en nakkeforøver som føles som et varmt skjerf på en skitur hjem fra Aspen. Legg til "First-Class Rear"-alternativet og benken forsvinner, erstattet av to individuelle loungestoler med en full lengde konsoll. Tenk: reclinerfaring, leggstøtte, og flere setereguleringer enn business class-menyen på en langtids Emirates-flyvning.

Teknologi som tjener, ikke roper

Fremme sprer Hyperscreen seg over dashbordet med Maybach-spesifikke grafikker. Bak har vi to 11.6-tommers skjermer og et avtakbart nettbrett som lar passasjerer justere klima, massasjefunksjoner, persienner, omgivelseslys—du nevner det. Det finnes oppvarmede og kjølte koppholdere, og lyden? Et 15-høyttaler symfoni som fikk mine vanlige podcaster til å høres ut som studioopptak.

• Bakunderholdning med individuelle profiler
• Oppvarmede/ventilerte seter foran og bak, med massasje
• Oppvarming for nakke/skuldre i baksetet
• Oppvarmede og kjølte koppholdere
• Valgfri kjøleskap, sammenleggbare bord, og sølvbelagte champagneglass

Kjøreopplevelse i Mercedes-Maybach EQS SUV: rolig, rask, og mindre følelse enn den ser ut til

Tallene: to motorer, 649 hk, og sterke 700 lb-ft dreiemoment. Mercedes oppgir 0–100 km/h (0–62 mph) på 4,1 sekunder og en topphastighet på omtrent 210 km/h (130 mph). Rekkevidden er rundt 285 miles per lading i en realverden blandet kjøring hvis du er forsiktig—mindre hvis du virkelig utnytter det lette trykket. DC hurtiglading når opptil 200 kW; jeg så omtrent 10–80 % på en halvtimes kaffepause ved en 350-kW-stasjon.

Det som imponerte meg var ikke akselerasjonen—selv om den er rask for noe som veier godt over 6,000 pounds—men måten bakaksel-styring får SUV-en til å føles mindre i byen. Trange hotellets forgårder, smale oppkjørsler, fleretasjes parkeringshus: enkelt. På motorveien, er det en dyp åndedrag av ro. Og likevel, er den ikke perfekt. Bremsen kan kjennes litt syntetisk ut når den blander regenerering med friksjon. Styringen er lett og nøyaktig, men mangler tilbakemelding. Hyperscreen-refleksjoner på solfylte dager? Det skjer. Småklager, men de er der.

Mercedes-Maybach EQS SUV: effektivitet, rekkevidde, og elektriske spesifikasjoner

• Batteri: 108.4 kWh brukbart (ca.)
• Lading: opp til 200 kW DC hurtiglading; 10-80 % på omtrent 31 minutter
• Innebygd AC-lading: opptil 9.6–11 kW (avhengig av marked)
• Estimert rekkevidde i virkeligheten: 260–300 miles avhengig av hjulstørrelse, vær, og last
• Bakakselstyring: opptil 10 grader for trangere svinger

Slik står Mercedes-Maybach EQS SUV seg

Kortversjon: hvis du vil ha en full-elektrisk ultra-luksus SUV, har Mercedes-Maybach EQS SUV i grunnen feltet helt for seg selv. Motstanderne er imponerende, ja, men de drikker fortsatt fra en pumpe.

Pris og tilgjengelighet

Leveranser av Mercedes-Maybach EQS 680 SUV begynte sent i 2023. Nåværende priser starter rundt lav-$180,000, men de fleste godt spesifiserte biler—spesielt med First-Class Rear—passerer lett $200,000. Ærlig talt, hvis du vurderer en Cullinan eller Bentayga EWB, vet du hva du går til.

Hev din Mercedes-Maybach-opplevelse med AutoWin

Når du lever med en kupe så feilfri, betyr de små tingene noe. Fottrekk høres kjedelig ut inntil sølete støvler og morgenkaffe involveres. Jeg lærte dette den harde veien på en regnfull shoot-dag. Beskytt investeringen, men få det til å se bra ut.

Den ikke-så-kjedelige saken for fottrekk

• Beskytter tepper mot smuss, sand, og salt (hei, skisesongen)
• Skreddersydde mønster som ikke hoper seg under pedalene
• Materialer som komplimenterer Maybach-kvalitets skinn og trim

AutoWin tilbyr skreddersydde løsninger designet for å matche din Mercedes—fordi en premium SUV fortjener premium beskyttelse:

Oppdag kvalitet hos AutoWin

AutoWin har et utvalg nøye utformede fottrekk for din Mercedes, inkludert Mercedes-Maybach-serien og EQS SUV. De integreres sømløst, passer perfekt, og ser ikke ut som en ettertanke.

Ukomplisert håndverk

Hvert AutoWin fottrekk er bygget for å vare og utformet for å se ut som fabrikk—fordi ingenting ødelegger et vakkert interiør raskere enn billige, dårlig tilpassede matter.

Forbedre din Maybach-opplevelse

Fra den bemerkelsesverdige EQS SUV til klassiske Mercedes-sedaner, vil du finne alternativer som matcher ditt bruksområde—bypendling, familiereiser, eller de helgene med jakt etter puddersnø i fjellet.

AutoWin E-Shop: din destinasjon for Mercedes-Benz tilbehør

Klar til å utstyre din Mercedes? Utforsk e-butikken. Den riktige settet med matter vil gjøre en større forskjell enn du tror—stol på meg.

Utforsk luksus hos AutoWin

Fra fottrekk til interiørforbedringer, katalogen fra AutoWin kombinerer kvalitet med rent design.

Avsluttende tanker: Mercedes-Maybach EQS SUV er den stille revolusjonen

Det finnes høylyttere måter å bruke to hundre tusen dollar, men få føles så beroligende, så sammenhengende, eller så fremtidsrettet. Mercedes-Maybach EQS SUV er luksus gjenoppfunnet for den elektriske tidsalderen—opulent, rask, og lykkelig stille. Legg til smarte tilbehør fra AutoWin, hold kupeen i topp stand, og du har den ultimate daglige fluktpodden. Bare husk å dele baksetene av og til.

Mercedes-Maybach EQS SUV FAQ

• Hva er rekkevidden til Mercedes-Maybach EQS SUV? Forvent omtrent 260–300 miles, avhengig av hjulstørrelse, vær, og kjørevaner. Jeg så omtrent 285 miles under avslappet blandet kjøring.
• Hvor raskt lades det? Opptil 200 kW på en DC hurtiglader. Planlegg cirka 30 minutter for 10–80 % under ideelle forhold.
• Har den en tredje rad? Nei. Mercedes-Maybach EQS SUV fokuserer på to-raders komfort og stillhet, med valg av fire eller fem seter.
• Hvordan sammenlignes det med en Bentley Bentayga eller Rolls-Royce Cullinan? De er utsøkte, men ikke fullverdige elektriske. Maybach EQS er den eneste ultra-luksus SUV som er fullt elektrisk akkurat nå, med en merkbart stillere kupe under belastning.
• Hva er startprisen? Rundt lav-$180,000, med godt utstyrte eksemplarer—spesielt med First-Class Rear—lett over $200,000.