Revolusjonere luksus: Tesla Model X

Jeg har brukt nok tid med Tesla Model X til å vite to ting: det er fortsatt den raskeste måten å få skolekjøring til å føles som en Le Mans-oppladning, og det er den eneste luksus-SUV-en som kan gjøre en dagligvarebutikk til et lavmælt rødt teppe. De falcon-wing-dørene? De er ikke bare for show. Jeg har puttet barn og store ryggsekker inn i andre rad i et rom som var så trangt at en Range Rover ville blitt sur. Tøver de noen ganger under lave tak? Ja. Er de verdt det uansett? Også ja.

Hvorfor Tesla Model X fortsatt snur hodene

Tesla Model X er en luksuriøs elektrisk SUV som kombinerer sci-fi-stil med praktisk nytte i hverdagen. Fronten er ren, holdningen er selvsikker, og den glasslignende kupeen føles som et skandinavisk stuekontrollsenter. Da jeg testet den på ujevn vei, glattet den adaptive luftfjæringen ut støynivået som et godt par støydempende hodetelefoner. Det er stille nok inni til å høre barna dine krangle bakover om hvem som "bestilte" tredje rad—spør meg hvordan jeg vet det.

• Falcon-wing-dører for enklere tilgang til andre/tredje rad på trange plasser
• Tilgjengelige 5-, 6- eller 7-seters konfigurasjoner
• Adaptiv luftfjæring og standard firehjulstrekk
• 0–60 mph på så lite som midten av 2s i Plaid; rundt midten av 3s i Dual Motor
• EPA-rekkevidde i 300+ miles-sonen, avhengig av spesifikasjoner og hjul

Kjøreopplevelsen i Tesla Model X: Rask, Rolig og Uanstrengt

Trykk på gasspedalen, og Model X skyter frem uten dramaet fra gir eller eksos—bare umiddelbar, sømløs dreiemoment. Tesla publiserer ikke hestekrefter på samme måte som de gamle merkene, men Plaid føles hver bit av sitt ryktede fire-sifrede effekt-tall (omtrent 1,020 hk). Dual Motor-modeller er ikke akkurat sakte, og akselererer til 60 mph på rundt 3.8 sekunder. Plaid reduserer det til midten av 2s. Uansett vil du alltid være tidlig ute.

Rekkevidden er solid for en stor, tre-rad luksus-SUV: tenk 300+ miles under gode vilkår, med Teslas Supercharger-nettverk som gjør langdistansereiser enkle. Jeg kjørte en vintermotorvei med klimaet innstilt på "varm", og bilen holdt seg innenfor sitt forutsagte forbruk med noen prosent—sjeldent og betryggende.

Sikkerhet og Sjåførassistanse

Model X legger til et lysdrev av skjermtips og ikoner som føles mer hjelpsomme enn masete. Blindsonesynliggjøring, varsler fremover og et veldig oppmerksomt blikk på hendene dine når du bruker Autopilot holder deg ærlig. Jeg har funnet Autopilot å være en fantastisk trøtthetsreduserer på lange, rette motorveier. Full Self-Driving er, som alltid, et arbeid under utvikling—imponerende til tider, konservativ til andre. Det er best å behandle den som en svært kapabel assistent, ikke sjåfør.

Inne i Tesla Model X: Plass, Teknologi, og Hverdagslig Enkelhet

Glid inn i frontruten, og du blir møtt av en widescreen-grensesnitt som er mindre "bil" og mer "studioleilighet kontrollsenter." Seteplassen er dominerende, glasstaket åpner opp kupeen, og andre rad (særlig i seks-seters konfigurasjon) føles som business class uten den sure purseren. Tredje rad? Godt for barn eller mindre voksne på kortere reiser; legg den flat, og du har genuin lastekapasitet for en skitur.

Jeg la straks merke til hvordan den nyeste rattmodellen (ja, et faktisk ratt er standard igjen) forbedrer lavhastighetsmanøvrering sammenlignet med den gamle yoken. Infotainment-systemet fungerer fortsatt som en spillrigg—raskt, stilrent—men du vil av og til spille "jakten på undermenyen" for en innstilling. Over-the-air oppdateringer kommer som appoppdateringer på telefonen din; en morgen var bilenmer varmere, en annen dag ble kameravisningen skjerpet. Magi, for det meste.

For å holde kupeen ren, har jeg brukt skreddersydde matter. Disse passer pent rundt skinnene og setebasene, og de reiser seg ikke i kantene etter noen måneder som enkelte alternativer fra tredjepart.

Infotainment Egenheter Verd å Vite

• Bluetooth-overføringer er raske, men en sekundær telefon stjeler noen ganger prioritet—sett hovedenheten din i menyen.
• Klimakontroller er kraftige; "Auto" kan overkjøle på varme dager. Et hakk varmere fikser det.
• Talekommandoer er nyttige, men du må lære deg nøyaktig formulering for navigering og setevarmere.

Smart Tilbehør: AutoWin Gulvmatter for Tesla Model X

Premium-SUV-er fortjener premium-beskyttelse. De AutoWin-mattene jeg testet, klikker på plass pent, kant til kant, og dekker de høytrafikkerte sonene du faktisk skraper—ved døråpningene, rundt monteringspunktene for andre rad, og under små føtter som klatrer til tredje rad. Materialene føles tette og holder formen etter varme sykluser, og sømmen gir et subtilt stilrent preg i stedet for å rope "ettermarked".

• Skreddersydd passform for 5-, 6- og 7-seters konfigurasjoner
• Hevede kanter for å fange sand, salt og kaffe som du sverget at du ikke ville søle
• Enkel å tørke av; vennlig å spyle av etter stranddager

Tesla Model X vs. Konkurransen

Klage: Hvem Bør Kjøpe Tesla Model X?

Hvis du ønsker en luksus-SUV som kan huse familien, konkurrere med sportsbiler, og gjøre bilturer enklere med et robust hurtigladerenettverk, er Tesla Model X fortsatt klasseforstyrreren. Den er ikke perfekt—falcon-dørene kan være plagsomme i trange, lave garasjer, og det store skjermgrensesnittet skjuler av og til en innstilling du trenger raskt—men den samlede opplevelsen er dypt overbevisende. Kombiner den med høy-kvalitets beskyttelse som AutoWins skreddersydde matter, og du har en premium SUV som ser spesiell ut på en Miami-kveldstur og forblir ryddig etter en gjørmete helg i fjellet.

Bunnlinjen: Tesla Model X forblir en benchmark luksus-SUV for folk som liker teknologien sin dristig, akselerasjonen umiddelbar, og stueopplevelsen mobil.

Tesla Model X FAQ

Hva koster en Tesla Model X?

Forvent omtrent $80 000 for en Dual Motor-modell og godt inn på $90k+ for Plaid, avhengig av alternativer, setekonfigurasjon og hjul.

Hva er den virkelige rekkevidden?

Planlegg på 300+ miles for de fleste konfigurasjoner i godt vær. Kalde temperaturer, høye hastigheter, og større hjul vil redusere rekkevidden, som med enhver elbil.

Hvor mange seter har Model X?

Velg 5, 6 eller 7 seter. 6-seters oppsett (to kapteinstoler i midten) gir den enkleste tilgangen til tredje rad.

Vil falcon-wing-dørene passe i garasjen min?

De er smartere enn de ser ut. Still inn åpningshøyden én gang, og bilen husker det via GPS. Veldig lave tak kan fortsatt kreve en manuell dytt.

Autopilot vs. Full Self-Driving—hva er forskjellen?

Autopilot håndterer filsentrum og adaptiv cruisekontroll på godt merkede veier. Full Self-Driving tilfører flere automatiserte funksjoner under bestemte forhold, men du må forbli oppmerksom og klar til å overta til enhver tid.