Opplev luksusen med Bentley Continental GT
Jeg har kjørt mange grand tourere i løpet av to tiår med biltesting, men Bentley Continental GT gjør fortsatt noe umulig: den får en lang vei til å virke kortere og gir deg et stort smil. I det øyeblikket du glir ut med fronten av Bentley Continental GT i trafikken, kjenner du den rike blandingen av gammel håndverkstradisjon og ny verdens fart. Det er en luksuscoupe du kan bruke daglig i byen, dra til kysten en fredag kveld, og rulle inn til en takparkering uten å miste takten.
Kjøre Bentley Continental GT: kraft, poise og litt teater
Ærlig talt, jeg var ikke sikker i starten. Stor coupe, store tall—noen ganger oversettes det til "store drama" på trange veier. Men da jeg testet den på røffe bakveier, dempet Bentleys luftfjæring og smarte firehjulsdrift all støy. V8-modellen har 542 hk og en fantastisk bariton; W12 Speed gir deg full symfoni—med opptil 650 hk og en betydelig 664 lb ft dreiemoment. Gasspedalen ned og GT-en akselererer ikke bare, den komprimerer tiden. De offisielle tallene? Tenk 0–60 mph på midten av 3-tallet for W12 og en toppfart rundt 207 mph. V8-en er bare et lite hakk bak på omtrent 198 mph, og ja, den føles skikkelig rask.
Teknologisk sett får du den forventede moderne pakken—adaptiv cruisekontroll, aktive sikkerhetsnett, og et avansert firehjulsdriftsystem som deler kraft så diskret at du sjelden merker det før du ser ned og innser at du kjører… raskt. Drivstofføkonomi? Du kjøper en Bentley for måten et kontinent smelter bort under deg, ikke for mpg-tallet—men jeg fikk i snitt i høye tenår fra blandet kjøring med V8. En rettferdig handel.
Interiøret i Bentley Continental GT: den levde luksusen
Det første jeg la merke til? Kjørestillingen. Lav, dominerende, som å sette seg i en skinnklubbstol som tilfeldigvis kan kjøre i 200 mph. Forsetene omslutter deg; baksetet er best for barn eller venner du skylder en tjeneste, men det er behagelig og brukbart for korte turer. Stille nok til å høre barna krangle bakover om hvem som får vinduet. Kabinen er som en smykkeskrin av materialer—skinn, treverk, rillet metall—og hvis du er den typen som liker alt helt perfekt, vil du sette pris på hvordan selv rattstilkene føles ingeniørt, ikke bare festet.
Hev kabinen med skreddersydde teppe til Bentley Continental GT
Grand tourere lever hardt—grusparkeringsplasser, strandhelger, spontane kaffeturer. Hvis du vil holde fotrommene rene, gjør AutoWin ordentlige, tilpassede matter for din Bentley, med materialer som hører hjemme i en premium coupe: nappa-lær, karbonfiberlær, saueskinn, til og med Alcantara.
Noen eiere har nevnt til meg at de rette mattene gjør oppryddingen etter ski-søle eller sandete flip-flopper mye enklere. Jeg er enig. De hindrer også hælslitasje der du trykker hardest—rett under gasspedalen når veien åpner seg.
Bentley Continental GT vs de vanlige kandidatene
Det er ikke mangel på flotte biler i denne prisklassen. Aston Martin bringer teater; Rolls-Royce bringer en svevende opplevelse. Continental GT treffer balansen mellom de to—sporty når du vil, rolig når du ikke vil.
| Grand Tourer | Karakter | Drivlinje følelse | Kjøretur/handling balanse | Kabin følelse |
|---|---|---|---|---|
| Bentley Continental GT | Muskelsterk, lettkjørt, meget brukbar daglig | V8 eller W12; stort dreiemoment, sømløs kraft | Komfortabel på røffe veier; stille rask | Håndverksdetaljer og teknologi lever fredelig sammen |
| Aston Martin (DB-serien) | Dramatisk og atletisk | Sonorøs kraft, mer utadvendt | Skarpere kant, litt fastere | Sport-først, couture nummer to |
| Rolls‑Royce (Wraith/Spectre) | Ultimat svevende opplevelse | Fløyelsmyk levering, hviskende stille | Magisk teppe-glatt | Palatial, stue-lignende ro |
Visste du? Den Bentley Continental GT er under Volkswagen Group-paraplyen, noe som betyr at den låner noe virkelig avansert teknologi—og pakker det inn i Crewe-håndverk. Derfor føles grensesnittet kjent, men likevel luksuriøst, og hvorfor ingeniørarbeidet føles, vel, veldig gjennomtenkt.
Funksjoner jeg elsket
- Uanstrengt dreiemoment: opptil 664 lb ft i Speed-spesifikasjon—overhalinger føles som telepati.
- Adaptiv chassis: komfortabel i Comfort, godt pakket i Sport.
- Grand-touring akustikk: stille ved cruising, en bariton growl når du trykker på gasspedalen.
- Brukervennlighet i virkeligheten: brukbare bakseter for korte turer; et bagasjerom som faktisk tar helgetaskene.
- Håndverk: rillete overflater, rike skinn, og ordentlig vekt på bryterne.
Å kjøpe en Bentley Continental GT: pris, praktisk og små quirky detaljer
Hvis du ser på en ny, starter Bentley Continental GT vanligvis rundt $220,000 før personifiseringer. GT Speed? Rundt $275,000 og oppover. Brukte eksemplarer er rikelige—mange godt behandlet—og gir fortsatt den store Bentley-opplevelsen uten tapet etter første eier. Og ja, den forblir en kjerne-modell; til tross for bransjerykter, er ikke Continental GT avviklet.
Quirky detaljer? Infotainment-systemet er mye bedre, men jeg har hatt noen tilfeldige Bluetooth-problemer ved kalde starter. Baksetene er mer "plus to" enn limo-stil. Og hvis du bor der veiene er humpete, kan de store hjulene av og til lage smeller—velg de rette dekkene, og du er i mål. Ingenting av dette reduserer sjarmen.
Beskytte din Bentley Continental GT: skreddersydde matter som passer som en Savile Row-drakt
For de som spør hvordan man holder interiøret i perfekt stand (spesielt på en daglig bil), er dette der et sett med skreddersydde matter gir mening. AutoWin tilbyr spesialtilpassede deler som gjør jobben og ser bra ut i hvilken som helst Continental GT—ny eller brukt:
Foretrekker du sedan-stilen? Flying Spur deler Bentley-DNA—stor kraft, stor komfort—men Continental GT forblir den søte plassen hvis du elsker en coupes holdning og det endeløse panserutseendet. Uansett, hvis du trenger bestillingshjelp eller tilpasningsråd, kontakt din nærmeste Bentley-forhandler eller ta kontakt med AutoWin. Og ikke glem å beskytte kabinen—disse mattene er skreddersydd for å heve både stil og komfort.
Konklusjon: hvorfor Bentley Continental GT fortsatt fanger deg
Det finnes raskere biler, høyere biler, kanskje til og med sjeldnere biler. Men Bentley Continental GT forblir grand toureren jeg ville valgt når noen sier "la oss kjøre 500 miles i dag og ta middag på den andre siden." Den blander tradisjon med teknologi, ytelse med polering, og gjør det med en letthet som føles, vel, veldig Bentley. Legg til noen godt utvalgte tilbehør—som skikkelige, tilpassede matter—og du vil holde denne gode følelsen intakt i det lange løp.
Vanlige spørsmål om Bentley Continental GT
Hvor mye koster en Bentley Continental GT?
De fleste nye modeller starter rundt $220,000, med priser som stiger basert på modellår, alternativer og tilpasninger.
Er Bentley Continental GT avviklet?
Nei. Continental GT forblir en viktig del av Bentleys sortiment.
Hvor mye hestekrefter har Bentley Continental GT?
V8-en gir omtrent 542 hk; W12-modeller ligger cirka 626–650 hk, avhengig av spesifikasjonen.
Hvor rask er Bentley Continental GT?
Toppfarten er omtrent 207 mph for W12-modeller og rundt 198 mph for V8.
Hvor mye veier Bentley Continental GT?
Forvent omtrent 4,773 lb for V8-en og cirka 4,960 lb for W12, avhengig av konfigurasjonen.
