Audi A5 F5A Sportback (2017–2020): Grasiøs, Rask, og Praktisk på En Stille Måte
Jeg har alltid hatt en svakhet for biler som ikke lar seg begrense. Audi A5 F5A Sportback er en av dem. Den er coupe-pen, sedan-komfortabel, og hatchback-praktisk samtidig. Etter en lang helg med en A5 2.0T quattro—to barn, en barnevogn, og en litt overmotet handletur—la jeg straks merke til hvordan bilen smelter inn i livet ditt. Det er den typen premium fastback som gjør mandag til å føles som en fredag.
Hva Endret Seg: Audi A5 F5A Sportback’s B9-Generasjon
2017-modellen markerte starten på den andre generasjonen (B9) A5 Sportback—lettere, skarpere å kjøre, og renere å se på enn den første. Audi strammet opp overflaten, dro ut karakterlinjene, og ga kupeen en teknologisk “glasscockpit” følelse. Essensene forble klassisk Audi—ren, rolig, og ufeilbarlig montert—men komponentene gikk videre med et stivere chassis og en rekke tøffe turbo-motorer.
Audi A5 F5A Sportback: Design, Interiør, og “Leve Med” Faktor
Fra fortauskanten ser A5 Sportback ut som en strømlinjeformet coupe som har vært på finpusse-kurs. Innvendig er det klassisk Audi: stramme paneler, taktil bryterdesign, og et MMI-system som—før faceliftet—stoler på en roterende kontroller i stedet for en berøringsskjerm. Jeg foretrekker det for lange kjøreturer; færre fingermerker, mindre fikling. Den valgfrie Virtuelle Cockpit gjør dine gamle analoge målere til å føles som en fliptelefon.
Forsetene er utmerkede—støttende uten å være plagsomme. Bak, passer to voksne fint, men høyere folk kan børste hodet mot taklinjen takket være det sveipende taket. Flere eiere har nevnt at de ville spesifisert lysere interiørtrim for å holde det mer luftig. Jeg ville vært enig. Det lyser opp kupeen på grå pendler.
Audi A5 F5A Sportback: Motorer, Ytelse, og Virkelige Tall
A5 Sportback’s storselger-motor er en 2,0-liters turbo fire-sylindret. Avhengig av år og marked, vil du se 248–252 hk og rundt 273 lb-ft. Quattro-firehjulsdrift og en smidig 7-trinns dobbeltkløtsj holder det raskt: tenk midt-5-tall til 60 mph for de fleste versjoner, litt raskere på kjølige morgener. Hvis du vurderer utvalget, er S5 Sportback (3,0-liter turbo V6, 354 hk) betydelig raskere, og RS 5 Sportback (444 hk) er en rakett med diplom.
- 0–60 mph: ~5.5–6.0 sek (A5 2.0T quattro)
- Effekt: 248–252 hk (A5 2.0T); 354 hk (S5); 444 hk (RS 5)
- Økonomi: opp til lave 30-tall mpg på motorveien i virkelige forhold hvis du oppfører deg
På veien føles A5 F5A godt plantet og polert. Servostyringen er ikke full av snakk, men den er presis, og chassiset har den spretne styringen du ønsker når veien blir urolig. Da jeg prøvde det på en strek med ødelagt asfalt, taklet bilen de skarpe ujevnhetene bedre på 18-tommere enn de valgfrie 19-tommerne. Hvis pendlet ditt inkluderer hull i veien, gjør et fornuftig hjulvalg. Bremsene er sterke og uten drama; bilen flyter heller enn å kjempe.
Små Feil Du Vil Legge Merke Til (Fordi Jeg Gjorde Det)
- Filtreringsassisterende kan være litt ping-pongy på dårlig merkede veier.
- Med panoramataket blir bakhodet trangt for seks-fotinger.
- Auto start/stopp føles brått i stopp-og-kjør inntil systemet varmes opp.
Audi A5 F5A Sportback: Teknologi, Sikkerhet, Og Daglig Enkelhet
De fleste biler i denne perioden kom med Apple CarPlay og Android Auto, navigasjon, og muligheten for en full-digital instrumenttavle. Den roterende MMI-grensesnittet er enkelt i bevegelse, selv om det ikke fotograferes så stilig som en stor berøringsskjerm. Når det gjelder sikkerhet, finner du adaptiv cruisekontroll, blindsonemonitorering, varsling for kryssende trafikk bak, og et solid sett med kollisjonsforebyggingsteknologi. Den er stille nok ved 75 mph til å høre barna dine krangle om snacks bak—spør meg hvordan jeg vet det.
Hvordan Det Sammenlignes: A5 Sportback vs Nøkkelrivaler
| Modell | Effekt | 0–60 mph (ca.) | Bagasje (setene oppe) | Drivlinje | Hvorfor Velge Den |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi A5 F5A Sportback (2.0T) | 248–252 hk | 5.5–6.0 sek | ~17 cu ft | FWD/AWD | Finslipt kjøreopplevelse, stilfullt interiør, stille rask |
| BMW 430i Gran Coupe (F36) | 248 hk | 5.7–6.0 sek | ~17 cu ft | RWD/AWD | Sportligere styringsfølelse, strammere dynamikk |
| Kia Stinger GT | 365 hk | 4.7 sek | 23.3 cu ft | RWD/AWD | Stor kraft, stor plass, fantastisk verdi |
Funksjoner Jeg Ville Skryte Om
- Virtuelle cockpit digitale målere som gjør bilturer moro å planlegge.
- Quattro firehjulsdrift gir trygghet når været er surt.
- Hatch-praktikalitet med elegant skjulte linjer.
- Valgbare adaptive dempere for en perfekt balanse mellom komfort og håndtering.
- Bang & Olufsen lydanlegg som virkelig lever opp til navnet.
Best Tilbehør For Audi A5 F5A Sportback (2017–2020)
Gulvbeskyttelse er den usungne helten i et premium interiør. For A5 Sportback, har jeg hatt gode erfaringer med presisjonskuttede matter som sitter godt og ikke krøller seg. Hvis du leter etter en stram passform og slitesterke materialer, er utvalget på AutoWin verdt å se på—de er bygget for å passe inn i Audi økosystemet og matcher kupeens rene estetikk.
Audi A5 F5A Sportback: Premium Gulvmatter Som Passer Riktig
Å beskytte disse teppene er den enkleste måten å holde A5'en din på sin beste side. AutoWin tilbyr premium-passende sett for A5 F5A Sportback som jeg har sett klare seg godt i daglig bruk.
Velg en stil som passer til din kupe—diskret, dristig, eller noe midt imellom:
Hvor Jeg Ville Kjøpt: AutoWin Eshop
Hvis du ønsker et en-stop katalog for Audi tilbehør som faktisk passer, har AutoWin Eshop et fokusert utvalg for A5 F5A Sportback. Fordelen er enkel: færre returvarer, færre hodepiner, renere gulv.
Audi A5 F5A Sportback: Rask Kjøpernotater
- Beste daglige spesifikasjon: 2.0T quattro, 18-tommers hjul, adaptive dempere, Virtuell Cockpit.
- Se etter: dekkstøy på 19-tommere, brå start/stopp i tung trafikk, bakhodet med panoramatak.
- Sweet spot: lett opsjonert Premium Plus—sterke funksjoner uten prissjokk.
Konklusjon: Audi A5 F5A Sportback Treffer Beskrivelsen
I en verden fylt med SUV-er, føles Audi A5 F5A Sportback (2017–2020) som en liten opprør. Den er elegant uten å være høylytt, rask uten å føle seg slitsom, og praktisk på en måte som sjeldent er sett blant de pene. Ikke perfekt—ingenting med en slank taklinje er—but hvis du ønsker en premium sportback som gjør hver dag litt bedre, er dette den jeg alltid anbefaler.
FAQ: Audi A5 F5A Sportback (2017–2020)
- Hvilke motorer ble tilbudt på 2017 Audi A5 Sportback? Hovedsakelig en turbo-ladet 2,0-liters fire-sylinder (omtrent 248–252 hk). Utvalget inkluderte også S5 (3,0L turbo V6, 354 hk) og senere RS 5 (2,9L twin-turbo V6, 444 hk) avhengig av markedet.
- Hva er 0–60 tiden? A5 2.0T quattro kjører vanligvis 0–60 mph på omtrent 5.5–6.0 sekunder. S5 kutter den tiden til midten av 4-tallet; RS 5 dykker ned i høy-3-tallet til lave 4-tallet.
- Når endret A5 Sportback form? Den store omdesignen kom i 2017 (B9-generasjonen), med skarpere linjer og en lettere, stivere plattform.
- Hvilken motor er “best” for daglig bruk? 2.0T er Sweet spot for effektivitet og fart. Hvis du ønsker mer kraft, gjør S5’s V6 hver avkjøring til en anledning.
- Er den praktisk? Ja. Takket være hatchen, svelger A5 Sportback bagasje som en liten stasjonsvogn. Den eneste begrensningen er bakhodet for høyere passasjerer.
Hvis du skal innrede kupeen din, se på Audi og A5 tilbehør, inkludert skreddersydde matter for F5A Sportback, for å holde den på sitt beste (både utseendemessig og følelsesmessig).
