Audi A5 F57 Sportback (2020–2023): Eleganse, Hverdag
Jeg tilbrakte en uke med å pendle i en Audi A5 F57 Sportback 45 TFSI, og ærlig talt var jeg litt usikker i begynnelsen. Enda en stilleggende premium hatch med et fancy merke og store hjul? Så begynte det å regne, mye, og quattro-systemet taklet morgenkaoset mens kupeen forble hviskende stille—stille nok til at jeg kunne høre barna mine diskutere rettighetene til snacks på baksetet. På dag tre hadde A5 Sportback stille og rolig gjort det Audier gjør best: det fikk alt til å føles enkelt.
Hva Endret Seg i Audi A5 F57 Sportback (2020–2023)
Oppdateringen i 2020 skjerpet kantene på A5 Sportback uten å endre oppskriften. Du får en mer strømlinjeformet grill og lysdesign, omdesignede støtfangere, og innvendig ga den roterende MMI-kontrolleren plass til en 10,1-tommers berøringsskjerm (en seier for skjermstørrelsen, en ulempe hvis du likte den gamle hjulet). Mild-hybridteknologi ble lagt til for å hjelpe drivstofføkonomien og jevne ut stans/vei.
Resultatet? En bil som ser dyr ut uten å prøve for hardt, og føles smartere jo lengre tid du bruker med den.
Motorer, Ytelse og Kjørestil
De fleste kjøpere går for A5 Sportback 45 TFSI: en 2,0-liters turboladet firesylindret motor med mild-hybridassistanse, vurdert til 261 hk og 273 lb-ft. Den er koblet til en 7-trinns dobbeltclutch og standard quattro. Audi oppgir en 0–60 mph tid rundt midtimers fem sekunder; testbilen min føltes rask nok ved innkjøring på motorveien. Den virkelige drivstofføkonomien lå rundt lav-30 mpg på motorveien, midt-20s i byen—respektabelt for en luksushatch med firehjulsdrift.
Ønsker du noe krydret? S5s 349 hk V6 gir mer kraft, og RS5 Sportback er den stillferdige morderen med 444 hk. Men 45 TFSI treffer den perfekte balansen for pendlere: lett dreiemoment, sikker grep, og en kjørestil som forblir stabil selv med 19-tommers hjul. På virkelig dårlige veier kan fjæringen dunke over skarpe kanter, men den blir aldri ubehagelig.
Kupe, Teknologi og Praktisk Bruk
Når du setter deg inn, møter du moderne Audi sine beste trekk: den valgfrie Virtual Cockpit, stilige materialer, og ergonomi som gir mening med en gang. Den 10,1-tommers MMI berøringsskjermen er rask og klar, selv om den samler fingeravtrykk—hold en klut i dørrommet. Trådløs Apple CarPlay og Android Auto er tilgjengelig, og 3D-lydoppgraderingen er verdt det hvis du bryr deg om spillelistene dine, mens førerassistentpakken (adaptiv cruisekontroll, filholdingsassistent, top-view kamera) demper stresset i bytrafikken.
Praktisk bruk er A5 Sportback sin skjulte fordel. Bagasjeluken tar imot bagasje på en måte tradisjonelle sedaner ikke kan; du får rundt 21,8 kubikkfot bak baksetene. Jeg fikk plass til en sammenleggbar barnevogn, en ukeshandel, og hadde fortsatt rom til en ryggsekk. Baksetet har god hodeplass for middels høye voksne; hvis du er over seks fot, vil du foretrekke de ytre setene. Barneseter passer fint, selv om det skrånende taket kan kreve litt tålmodighet ved montering.
Utvalgte Funksjoner i Audi A5 F57 Sportback
- 2.0T 45 TFSI med mild-hybrid jevnhet og sterk mellomregisterkraft
- Quattro-sikkerhet i vått og snø
- 10,1-tommers berøringsskjerm med tilgjengelig Virtual Cockpit
- Stor bagasjeåpning og delt bakseter—genuint nyttig
- Tilgjengelige adaptive støtdempere og Matrix-design LED-hovedlykter
Å Leve Med Det: Den Hverdagslige Audi
I løpet av en uke med blandet kjøring – skolependling, en regnfull landeveitur, og en fredagskvelds rundtur i byen – beviste A5 Sportback seg som et premium SUV-alternativ for de som fortsatt liker å kjøre. Styringen er presis, snarere enn pratsom, bremsepedalen er lett å modulere i byen, og kupeen er stille nok til å holde stille samtaler (eller av og til baksetekonflikter du helst ikke vil være med på).
Klagemål? Berøringsskjermens klimakontroller krever et ekstra trykk for visse justeringer, og noen av sikkerhetsvarslene er litt ivrige fra fabrikken (enkelt å tone ned i menyene). Ellers er det klassisk Audi: gjennomtenkt, subtil, og godt laget.
Nødvendige Tilbehør: Beskytt Det Vakkert
Hvis du planlegger å holde interiøret friskt, bør du starte med gulvbeskyttelse. Jeg har prøvd universelle matter før—ikke gjør det. De presisjonslagde bilmattene for Audi A5 F57 Sportback tilpasser seg perfekt rundt seteskinner og døds pedal, og de stopper vintergrus fra å gnage seg gjennom teppene dine. For bredere Audi-beskyttelse kan du bla gjennom Audi-gulvmatter eller spesifikt se på Audi A5-matter.
Beste Sted å Kjøpe
For eiere av A5 F57 Sportback som ønsker OE-kvalitet uten OE-prisen, er AutoWin Eshop et enkelt stopp: bredt utvalg, rask tilpasning for din eksakte modellår, og finish som ikke ser malplassert ut i et premium interiør.
Audi A5 F57 Sportback vs Konkurrenter
| Modell | Effekt | 0–60 mph | Bagasje (kub. fot) | Startpris (ca.) |
|---|---|---|---|---|
| Audi A5 Sportback 45 TFSI (2020–2023) | 261 hk / 273 lb-ft | ~5,3 sek | ~21,8 | Mid-$40K |
| BMW 430i Gran Coupe | 255 hk / 295 lb-ft | ~5,8 sek | ~16–17 | High-$40K |
| Kia Stinger (GT-Line) | 300 hk / 311 lb-ft | ~5,2 sek | ~23 | Mid-$30K–Low-$40K |
Tallene varierer etter spesifikasjoner og testforhold, men poenget er klart: Audi A5 Sportback kombinerer klassisk raffinement med ekte hatchback nytte, og lander akkurat i den perfekte balansen for daglig liv.
Er Audi A5 F57 Sportback det Rette Valget?
Hvis du ønsker luksus-SUVs praktiske egenskaper uten bulk, er A5 Sportback et sterkt alternativ. Den er like komfortabel til en formell middag som den er til å frakte en flatpakket bokhylle en søndag morgen. Og når været slår om, holder quattro ditt nervene i sjakk.
FAQ: Audi A5 F57 Sportback (2020–2023)
-
Hva endret seg for Audi A5 Sportback i 2023?
2023-modellene bygger videre på 2020 oppdateringen med inkrementelle teknologiske og pakkemessige justeringer. Du får fortsatt grensesnittet med 10,1-tommers berøringsskjerm, tilgjengelig Virtual Cockpit, og 45 TFSI mild-hybridoppsettet som det optimale drivverket. -
Hvor mye koster en 2023 Audi A5 Sportback?
Forvent priser i midten av $40K til å starte, og klatrer med S line-utstyr, adaptive støtdempere, premium lyd og førerassistentpakker. -
Er Audi A5 Sportback en luksusbil?
Absolutt. A5 Sportback er en premium femdørsbil med en raffinert kjørestil, interiør av høy kvalitet, avansert teknologi og subtil stil. Det er et luksusalternativ til vanlige sedaner og crossover. -
Vil det komme en 2024 Audi A5?
Audi oppdaterer jevnlig A5-serien. Tidspunkt og detaljer varierer etter marked, men modellutvalget ser vanligvis kontinuerlige forbedringer i design og teknologi. -
Hvilke gulvmatter passer til min Audi A5 F57 Sportback (2020–2023)?
Velg modellspesifikke matter laget for denne karosseristilen og årene. Se A5 F57 Sportback-matter, bla gjennom det bredere A5-utvalget, eller se alle Audi-gulvmatter.
Konklusjon: Audi A5 F57 Sportback Fanger Oppdraget
Audi A5 F57 Sportback (2020–2023) kombinerer luksus, ytelse, og hverdagsnytte på en måte som er vanskelig å ikke beundre. Den er rask når du ønsker det, rolig når du trenger det, og praktisk når livet blir rotete. Hvis garasjen din har plass til bare én premium alt-i-ett-maskin, bør denne elegante femdøren være på kortlisten.
Premium Accessories for Mentioned Vehicles
Custom-fit floor mats and accessories for the cars in this article











