Audi A4 B9 Allroad Quattro (2020–2024): Den perfekte stasjonsvognen jeg alltid velger, selv når jeg ikke må

Jeg har kjørt mye raskt og bråkete, men Audi A4 B9 Allroad Quattro er bilen jeg alltid griper nøklene til når jeg trenger å komme meg et sted uten stress. Snøvær på vei? Greit. En lørdagstur til Ikea? Også greit. Det er den sjeldne premium stasjonsvognen som får hverdagen til å føles stille spesiell – og da jeg tok den opp en humpete grusvei en regntung morgen i Vermont, var den det roligste kjøretøyet i konvoien. Ingen dramatikk. Bare grep, en behagelig kjøreopplevelse, og den urørlige Audi-komforten.

Audi A4 B9 Allroad Quattro (2020–2024) front trekvart visning, grå maling — Audi A4 B9 Allroad Quattro kombinerer stasjonsvognens praktikalitet med akkurat passe bakkeklaring og den kjente quattro-grep.

Hvorfor Audi A4 B9 Allroad Quattro fortsatt treffer blink

B9 Allroad, solgt fra 2020 til 2024, er den praktiske grenen av A4-familien. Tenk A4 Avant med 1,3 ekstra tommer bakkeklaring, beskyttelse for å avvise vinterslaps, og et standard quattro firehjulsdriftsystem som bare fungerer. Tidlige biler hadde en 248 hk 2.0 TFSI; modeller etter oppdateringen (fra 2021) gikk over til et mild-hybridoppsett med 261 hk og samme solide 273 lb-ft. Tiden fra 0–60 mph ligger i midten av 5 sekunder, med midten av 20-tallet i mpg ved blandet kjøring. Det er ikke en canyon-carver som en S4, men på slitte tofeltsveier føles Allroad sin blanding av kontroll og komfort, tør jeg si, voksen.

Visste du det? B9.5 oppdateringen (2020 i mange markeder) brakte 10,1-tommers berøringsskjerm, reviderte lys og et renere utseende. Du mister imidlertid den roterende MMI-kontrolleren – kun berøringsskjerm herfra og ut. Hvis du er en som liker knapper som meg, vil du klage i en uke, før du tilpasser deg.

Kjøreopplevelsen med Audi A4 B9 Allroad Quattro: tall og nuanser

Jeg la straks merke til hvor stille den går om sitt arbeid. Ved 75 mph, med vinterdekk, er kupeen stille nok til å høre barna forhandle om snacks på baksetet. Den syv-trinns doble kløtsjen roer seg i toppgir og våkner kun brått hvis du virkelig jager gasspedalen. På grove veier demper den lange fjæringen holkene uten å føles svampete; karosseribevegelsene er holdt i sjakk. Bakkeklaringen ligger på omtrent 6,5 tommer – mer enn nok for snøfylte innkjørsler og humpete campingplasser, men ikke helt "trail-rated" terreng.

Noen quirks verdt å vite

Styringen er presis, men litt lett. Du styrer den mer med fingertuppene enn albuene.
Start-stopp-systemet kan være litt ivrig i trafikken; skru det av hvis det plager deg.
Med berøringsskjermens tidsalder kommer fingermerker. Ha en klut for hånden.

Liv i kupeen: teknologi, plass, og de små Audi-gleder

Kryp inn i Allroad, og det er klassisk Audi: enkle linjer, tette panelgap, materialer som fortsatt føles dyre år etter. Audi Virtual Cockpit forblir en av de beste sjåførvisningene i bransjen, og 10.1-tommers MMI-skjermen fungerer fint med trådløs CarPlay og Android Auto. Noen eiere har fortalt meg at de savner den gamle jogghjulet når de skriver inn adresser, og jeg forstår det – talekommandoer eller lagrede favoritter er din venn her.

Bagasje? Med baksetene oppe har du omtrent 24 kubikkfot – svikefullt nyttig takket være den firkantede taklinjen – og mer enn det dobbelte med setene nede. Jeg gjennomførte en uke med skitur med to venner, tre duffelvesker, fire par ski (inni), og en kjøleboks. Det var… organisert kaos. Men det fikk plass.

Funksjonene jeg ville spesifisere igjen

Adaptiv cruisekontroll med filguiding – gjør lange motorveiture mer behagelige.
Bang & Olufsen lydsystem – klare høye toner, dype basser, ikke overdrevet.
360-graders kamera – verdt det for trange byparkeringer og snøbank-sesongen.
Oppvarmede bakseter – dine passasjerer vil takke deg i februar.

Audi A4 B9 Allroad Quattro vs. de vanlige mistenkte

Ser du etter alternativer? Jeg også. Konkurransen er interessant: noen mer robuste, andre mer luksuriøse. Allroad treffer blinken.

Modell	Kraftkilde	0–60 mph (ca.)	Bakkeklaring	Bagasje (kubikkfot, seter oppe)	Hvorfor velge den
Audi A4 B9 Allroad Quattro (2021–2024)	2.0T MHEV, 261 hk / 273 lb-ft	5.4–5.7 s	~6.5 in	~24	Best kjørekomfort; premium kupe; trygghet i dårlig vær
Volvo V60 Cross Country	2.0T MHEV, ~247 hk	6.4–6.8 s	~8.3 in	~23	Mer bakkeklaring; kald skandinavisk atmosfære
Subaru Outback XT	2.4T, 260 hk	6.1–6.3 s	8.7 in	~33	Robust og romslig; verdi (mindre premium inni)
Mercedes C-Klasse All-Terrain	2.0T MHEV, ~255 hk	6.0–6.2 s	~6.7 in	~21	Elegant, teknologisk; begrenset tilgjengelighet avhengig av marked

Spesifikasjoner varierer etter modellår og region; sjekk alltid lokale annonser.

Tilbehør som gjør hverdagen bedre (og renere)

Jeg er ikke så rar med biler, men jeg respekterer rene tepper. Hvis du bruker Allroad riktig – snø, sand, sølete hunder – er de riktige gulvmatter verdt sin vekt i spart detailing. AutoWin serien er tilpasset for 2020–2024 Audi A4 B9 Allroad Quattro, med perfekt passform og enkel rengjøring. Jeg prøvde et sett med Alcantara-accenter – så litt flashy ut på bilder, men i virkeligheten passer det fint sammen med Audis mørkere interiører.

Tilpassede svarte gulvmatter for Audi A4 Allroad med oransje Alcantara-kant — Holdbart underlag, enkelt å spyle av, og perfekt tilpasset Allroad. Tepperne dine vil takke deg til våren.

Hvor kan jeg kjøpe

Hvis du vil ha matter som faktisk passer fotrommene slik Audi hadde tenkt, har AutoWin en dedikert seksjon for Audi og spesifikt A4 B9 Allroad Quattro. Verdt et blikk:

Sett med skreddersydde gulvmatter for Audi A4 B9 Allroad Quattro — Skrudd tilpassede matter unngår pedalproblemer jeg har sett med one-size-fits-none-omslag.

Eiertips: Hvis du ofte bytter mellom skistøvler og joggesko ved bagasjerommet (skyldig), legg til et gummimat og en sammenleggbar beholder. Det hindrer smeltevann og veisalt fra å migrere fremover.

Konklusjon: Audi A4 B9 Allroad Quattro er ofte det riktige valget

I en verden besatt av tårnhøye SUV-er, gjør Audi A4 B9 Allroad Quattro stille og rolig saken for premium stasjonsvognen. Den er rask nok, vidunderlig velbalansert, behagelig på dårlige veier, og mer nyttig enn fotavtrykket skulle tilsi. Ikke perfekt – den berøringsskjerm-baserte MMI passer ikke for alle, og bakkeklaringen er mer tilpasset snø enn stier – men som en hverdagskamerat fra 2020 til 2024, er den en av de mest komplette bilene jeg har kjørt. Hvis du får tak i en, gi den ordentlige gulvmatter og dra på leting etter en snørik fjellvei. Allroad vil ta seg av resten.

FAQ: Audi A4 B9 Allroad Quattro (2020–2024)

Finnes det en 2024 Audi A4 Allroad?

Ja, B9 Allroad var tilgjengelig gjennom modellåret 2024 i mange markeder. Tilgjengeligheten kan variere etter region og lager, så sjekk lokale forhandlere for detaljer.

Har Audi avviklet A4 Allroad?

Det er ingen bred annonsering om avvikling av A4 Allroad i perioden 2020–2024. Fremtidig tilgjengelighet avhenger av markedstrategi og neste generasjon A4-linje.

Hva er bakkeklaringen og kan den håndtere ujevne veier?

Bakkeklaringen ligger på omtrent 6,5 tommer. Den er ideell for snø, grus og humpete tilkomstveier. Den er ikke en klippekrabler, men den er langt mer kapabel enn en vanlig sedan eller lavstige stasjonsvogn.

Reell drivstofføkonomi?

Forvent midten av 20-tallet i mpg ved blandet kjøring. På en lang motorveitur med mild-hybrid med 261 hk, så jeg en indikasjon på 30 mpg når jeg cruiseet i lovlige hastigheter.