Hvor mye koster en Rolls-Royce Wraith?
Jeg husker første gang jeg kjørte en Rolls-Royce Wraith ned en hullete bygate. Bilen beveget seg som om asfalten hadde blitt strøket rett før jeg kom. Det er en kupé som gjør en kveld ute til en anledning, selv om du bare skal nippe til sushi. Men hvor mye koster egentlig en Rolls-Royce Wraith—ny, brukt og i sjeldne trims? La oss snakke tall, nyanser og noen virkelige eieres erfaringer som du kun hører om når du har hatt en (eller lånt en pressbil for en langhelg og nektet å gi nøklene tilbake).
Rolls-Royce Wraith pris: hurtigguide for kjøpere
- Original MSRP (ny): Fra omtrent $330,000 før tillegg. Personaliseringsvalg kan lett legge til $50,000–$150,000.
- Black Badge (ny): Typisk rundt $395,000–$425,000, ofte høyere med skreddersydde detaljer.
- Spesialutgaver: Wraith Eagle VIII (50 enheter, 2019) var ryktet til å koste over $450,000.
- Nåværende brukte priser (2025-marked, typiske intervaller):
- 2013–2014: $150,000–$220,000
- 2015–2016: $170,000–$240,000
- 2017–2018: $200,000–$280,000
- 2019–2020: $225,000–$320,000
- 2021–2023 (sene biler, Black Badge): $300,000–$420,000+
Merk: Rolls-Royce Wraith ble produsert i 2023, da merkevaren skifter fokus til Spectre EV-kupéen. I USA ble tilgjengeligheten av Wraith redusert tidligere. Det betyr at hver Wraith du finner nå teknisk sett er “brukt,” selv om den knapt har blitt kjørt og fortsatt lukter som en lærvarebutikk.
Rolls-Royce Wraith: spesifikasjoner og den faktiske følelsen
Tallene først, fordi nysgjerrighet vinner:
- Motor: 6,6-liters twin-turbo V12
- Ytelse: 624 hk (Black Badge dreiemoment stiger til 642 lb-ft)
- 0–100 km/t: Omtrent 4,3 sekunder
- Toppfart: Elektronisk begrenset til 250 km/t
- Drivlinje: Bakhjulsdrift (RWD); ingen AWD på Wraith, selv ikke Black Badge
- Girkasse: ZF 8-trinns automat (silkemyk, uhyggelig prescient)
- Vekt: Omtrent 2,400–2,500 kg avhengig av spesifikasjon
- EPA drivstofføkonomi (typisk): Lavt teen-tall i byen; høyt teen-tall på motorveien
På veien barker ikke Wraith og lager ikke bråk; den glir og akselererer. V12-motoren er så stille at du vil høre passasjerenes komplimenter—eller nitplukk—perfekt. Når jeg prøvde den på hullete veier, avrundet luftfjæringen kantene som en mester skredder som glatter ut en søm. Den er rask, ja, men det virkelige trikset er hvordan den fjerner stress. Du ankommer uanfektet. Jakken er fortsatt presset. Humøret hevet.
Hvor mye koster det å eie en Rolls-Royce Wraith?
- Forsikring: Forvent $6,000–$12,000 per år for godt kvalifiserte sjåfører i store storbyer; kan være mye høyere avhengig av alder, beliggenhet og dekning.
- Vedlikehold: Rolls-Royce serviceplaner hjelper, men utenom-plan tjenester kan koste $2,000–$4,000 årlig for rutineoppgaver. Dekk? Budsjett $2,000+ per sett. Bremsene kan være en kostbar affære.
- Bensin: Kun premium. Det visste du.
- Verditap: Mildere enn mange eksotiske biler, men hardere enn en SUV. Spesialutgaver og godt spesifiserte Black Badge-biler pleier å holde seg best.
Visste du at? Starlight Headliner (de små stjernene i taket) er håndlaget med hundrevis til over tusen fiberoptiske punkter. Det er valgfritt—noen biler har det, noen har det ikke—og eiere kan velge tilpassede konstellasjoner. Ja, virkelig.
Rolls-Royce Wraith prising kontra konkurrenter
Jeg har kjørt alle disse bilene i en eller annen grad. Wraith er den stilleste og mest isolerende; Bentley er atleten i italiensk skredderarbeid; Aston er sjarmøren med en rampete snert; AMG er slegga i smoking.
Wraith vs konkurrenter: pris- og ytelsessnapshot
| Modell | Base MSRP (ny) | Kraft | 0–100 km/t | Drivlinje | Typisk brukt prisklasse 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| Rolls-Royce Wraith | ~$330,000+ | 624 hk (V12) | ~4,3 s | RWD | $150,000–$420,000+ |
| Bentley Continental GT (V8/W12) | $235,000–$300,000+ | 542–650 hk | 3,6–4,0 s | AWD | $120,000–$350,000+ |
| Aston Martin DB11 (V8/V12) | $220,000–$250,000+ | 528–630 hk | 3,7–4,0 s | RWD | $110,000–$240,000 |
| Mercedes-AMG S63 Coupe (avviklet) | ~$180,000 (når ny) | 603 hk | ~3,4 s | AWD | $90,000–$170,000 |
Rolls-Royce Wraith Black Badge: hva du betaler for
Black Badge er ikke bare svart lakk og mørk krom. Det er en subtil omjustering av girkassen og gassen, mer presist dreiemoment (642 lb-ft), og en holdning som føles mindre som en landsted-galla, mer som en privat klubb ved midnatt. Da jeg tok en gjennom en fjellpass i grålysningen—ironisk nok—følte den seg litt mer våken, som om bilen hadde sovet godt og hadde lyst på en tur. Priser begynte vanligvis rundt $400,000 når den var ny, og de krever fortsatt en premium på bruktmarkedet.
Å eie opplevelsen: små seire og sporadiske quirks
- Infotainment: Basert på BMWs iDrive, føles eldre biler et steg bak de nyeste iDrive-versjonene. Greit, ikke flashy.
- Seter: Sofa-komfortable, selv om noen høyere sjåfører foretrekker mer lårstøtte på lange turer.
- Dører: Coach-dørene slutter aldri å være kule. Soft-close er standard, men sjekk motorene på eldre biler.
- Luftfjädring: Magi de fleste dager. Sørg for at den blir inspisert på eventuelle brukte biler; å erstatte komponenter er ikke billig.
- Starlight Headliner: Valgfritt. Noen kjøpere antar at det er standard. Det er ikke—verifiser før du blir forelsket.
Tips på siden: Hvis du skal beskytte lyse tepper (og mange Wraiths har lyse interiører), hjelper skreddersydde matter. Jeg har brukt og sett gode resultater fra AutoWin serien for Rolls-Royce-modeller. De lager også tilpassede sett spesifikt for Wraith.
For eksempel:
Og hvis du vil gå full fashion-forward:
Du kan også utforske den bredere Rolls-Royce gulvmatter samlingen hvis du spesifiserer en bil for første gang—eller redder kremfargede tepper etter for mange espresso-turer.
Kjøpe en brukt Rolls-Royce Wraith: hva jeg spør selgere
- Full servicehistorikk fra en autorisert Rolls-Royce-forhandler eller topp spesialist.
- Batterihelse (disse bilene liker ikke å stå stille; vedlikeholdsladere er vennene dine).
- Sjekk av luftfjæring og soft-close dørfunksjon.
- Tilstand på dekk og hjul (kantbobler er vanlige på store, tunge GT-er).
- Infotainment og kamera funksjon—sørg for at alle sensorer og kameraer er skarpe.
- Spesifikasjonsverifisering: Starlight Headliner, finer type, seteforing, Black Badge ekthet, lydanlegg.
En ting til: la bilen varme opp og ta en rolig, uhaste tur først. Wraiths blir bedre ettersom alt når riktig temperatur—som en god espressomaskin.
Er det en Rolls-Royce Wraith kabriolet?
Nei. Kabriolet-modellen kalles Dawn. Tenk på den som den solfylte motparten til Wraiths midnattspersonlighet. Hvis du ser etter kabrioleter, starter Dawn vanligvis brukt rundt høye $200,000 og stiger med spesifikasjonen.
Rolls-Royce Wraith: fremhevede funksjoner
- Imponerende V12-yting med hviskende stillegående raffinement
- Effortless ZF 8-trinns girkasse, GPS-hjulpet skiftlogikk på utvalgte årganger
- Flott kjøreopplevelse som demper stygge veier
- Overdådige interiører med skreddersydde detaljer og håndlagde finish
- Valgfri Starlight Headliner for planetariums-vibber
Konklusjon: hva du betaler for med en Rolls-Royce Wraith
Fjern merker og seremonier, og Rolls-Royce Wraith føles fortsatt annerledes. Roligere. Mer målbevisst. Ja, prisen er høy—$330,000+ ny, og fortsatt seriøse penger brukt—men opplevelsen er det folk kjøper. For helgeturer i Alpene, en kveld ute i Miami, eller bare svevende hjem etter en lang dag, gjør Wraith selv vanlige mil til noe kostbart på den beste måten. Hvis det er din type luksus, begynner tallene å gi mening.
FAQ: Rolls-Royce Wraith prising og eierskap
- Hvor mye kostet en 2020 Rolls-Royce Wraith ny? Rundt $330,000 før tillegg; godt spesifiserte biler lå ofte over $400,000.
- Hvor mye koster en Wraith Black Badge? Typisk $395,000–$425,000 når ny; brukte eksemplarer varierer mye etter spesifikasjon og kjørelengde.
- Er Starlight Headliner standard? Nei. Det er valgfritt. Bekreft på hvilken som helst bil du vurderer.
- Har Rolls-Royce sluttet å lage Wraith? Ja. Produksjonen ble avsluttet i 2023. Spectre EV er nå spydspiss for kupé-linjen.
- Er Wraith AWD? Nei. Den har kun bakhjulsdrift.
