BMW 1-serie F40 Hatchback: Moderne Design

Jeg har brukt tid med den nyeste BMW 1-serie F40 5-dørs Hatchback til hverdagsaktivitetene: skolekjøringer, en 300 miles lang motorveitur, og en lite gjennomtenkt kjøretur på en regnvåt B-vei. Dette er en kompakt luksushatchback som har utviklet seg—noen purister klaget da BMW gikk over til forhjulsdrift, men hverdagen sier noe annet. Plassutnyttelsen er smartere, teknologien er oppdatert og den raske varianten, M135i xDrive, er fortsatt latterlig rask. Og ja, jeg la merke til det med en gang: den føles moderne på en måte som den gamle bilen aldri helt klarte.

Hvorfor BMW 1-serie F40 Hatchback Føles Ulike Nå

Stopp BMW 1-serie F40 Hatchback ved siden av sin forgjenger, og det er stansen som fanger deg: lavere, bredere, mer assertiv front. Den store grillen er et statement—du vil ha en mening—mens de skrå flankene og den stramme bakdelen gir den et skikkelig atletisk preg. Innvendig er fremgangen mye større. Kjørestillingen er perfekt (litt høyere enn den gamle bakhjulsdrevne bilen, men fortsatt "BMW" nok), og kabinettsmaterialene føles som de hører hjemme i en premium SUV, ikke en liten hatchback.

Bakhodet er forbedret til det punktet hvor voksne ikke vil hate deg for å velge den naturskjønne ruten, og bagasjerommet er på 380 liter - barnevogner, treningsbager, en helges mengde bagasje, ingen problem. Da jeg testet den på ujevne byveier, kunne M Sport-oppsettet dirre ved skarpe potholes, men på motorveien er kjøringen rolig, og kabinen er stille nok til å høre ungene krangle om hvem som berørte hvem først.

BMW 1-serie F40 Hatchback: Motorer, Ytelse, Økonomi

Det finnes et bredt spekter av bensin- og dieselmotorer. Sweet spot for mange vil være de små turbobensinmotorene—spirited i byene, avslappet på motorveien, og økonomiske hvis du er forsiktig. Dieselmotorene er langtransportsjåfører og gjør sitt beste arbeid på jevn cruising.

• Bensin: 1.5-liter 3-sylindret til 2.0-liter 4-sylindret
• Diesel: 1.5-liter 3-sylindret til 2.0-liter 4-sylindret
• M135i xDrive: 2.0-liter 4-sylindret, 302 hk, 0–60 mph på rundt 4.7 sekunder

De fleste biler du finner, er automatisk—syv-trinns dobbeltkoblingsgirkasse på noen mindre bensinmotorer, åtte-trinns momentveksler på høyere effekt modeller og diesel. M135is kraft kommer umiddelbart og kan bli litt avhengighetsskapende; på en våt ettermiddag på landet graver xDrive-systemet seg bare inn og setter i gang. Den vanlige 118i er stillere enn du kanskje forventer for en tre-sylinder, selv om du vil høre en fjern summing dersom du virkelig jakter på det røde området. På lengre turer er midt-30s mpg (diesel mer) greit hvis du ikke imiterer en Touring Car-fører.

Teknologi og Funksjoner Du Faktisk Vil Bruke

• iDrive infotainment med en roterende kontroll (eldre biler) og tilgjengelig “Curved Display” på nyere modeller—begge støtter Apple CarPlay og Android Auto.
• Klare digitale instrumenter, pluss en valgfri head-up display som er strålende i bytrafikk.
• Førerassistanse: adaptiv cruisekontroll, filholdshjelp, trafikktegngjenkjenning. De er nyttige, selv om filholdshjelpen kan være litt masete på trange B-veier—enkel å skru av.
• Komfortpakkealternativer verdt å se etter: varme seter, ratt, og et supert Harman Kardon-anlegg.

En liten svakhet? Klimakontrollene som har flyttet dypere inn i skjermen på nyere biler, krever et ekstra trykk sammenlignet med de eldre fysiske knappene. Fordelen er et renere dashbord og glattere grafikk. Velg din gift.

Å Leve Med BMW 1-serie F40 Hatchback

Som en daglig kjører er BMW 1-serie F40 Hatchback akkurat i riktig størrelse. Lett å manøvrere gjennom travle gater, solid på motorveien, og praktisk i parkeringshus. Synligheten er anstendig, og ryggekameraet er klart (selv om noen tidlige biler hadde et litt grovere bilde om natten).

På en helgetur til kysten var to voksne og to tenåringer fornøyde på baksetene, med plass igjen til en liten kjøler og sandete flip-flopper i bagasjerommet. Kabinlagringen er gjennomtenkt—store dørbins, trådløs ladestasjon på mange utstyrsvarianter, og koppholdere som faktisk holder kopper (nytt, jeg vet).

Beskytte Interiøret på Din BMW 1-serie F40 Hatchback

Med en hvilken som helst premium hatchback er det viktig å holde kabinen fresh. Den enkleste gevinsten? Gulvbeskyttelse. Jeg har prøvd generiske matter før; de sklir rundt, krøller seg og irriterer generelt. De BWM 1-serie F40 5-dørs Hatchback-spesifikke mattene fra Autowin passer bedre—bokstavelig talt. De er tilpasset F40s gulvplan, med hevede kanter for å fange opp møkkete sko, kaffeflekker eller vintervann. Skyll dem av, la dem tørke, jobb gjort.

Hvis du handler, kan du finne det eksakte settet for din bil her. De kommer med en tilfredshetsgaranti, og etter min erfaring er det ikke bare markedsføringsflosker—passformen og finishen er helt på prikk.

Egenskapsfokus på et Blikk

• 380-liters bagasjerom; delt bakseterygg for Ikea-turer
• Smartphone speiling: Apple CarPlay og Android Auto
• Valg av effektive tre- og firesylindrede motorer
• Tilgjengelig xDrive firehjulstrekk for grep i all slags vær
• Premiumalternativer: head-up display, adaptive LED-lamper, Harman Kardon-lyd

BMW 1-serie F40 vs Konkurrenter: Rask Sammenligning

Hvis du vurderer ulike biler, er dette navnene du naturlig vil se på. Tallene varierer etter marked og spesifikasjoner, men dette gir deg kjernen.

Merk: Spesifikasjoner varierer etter marked, modellår og trim. Sjekk alltid den eksakte bilen du vurderer.

Dom: BMW 1-serie F40 Hatchback Får Jobben Gjort

BMW 1-serie F40 Hatchback føles skreddersydd for moderne liv: akkurat riktig størrelse, smart utformet, teknologisk avansert, og—med riktig motor—virkelig morsom. M135i xDrive er en fest, men de mellomstore bensinmotorene er hverdagsheltene. Den er ikke perfekt (sportsfjæringen kan bli hard på dårlige veier og noen klimakontroller er litt for langt unna), men som en premium hatch som du faktisk vil nyte å bruke daglig, er den helt på høyde med forventningene.

Og hvis du bryr deg om å holde kabinen som ny, er et sett med riktig tilpassede matter en selvfølge. Du finner de F40-spesifikke fra Autowin her.

FAQ: BMW 1-serie F40 Hatchback

Er BMW 1-serie F40 nå forhjulsdrevet?

Ja. F40 gikk over til en forhjulsdrevet plattform, med xDrive firehjulstrekk tilgjengelig på de kraftigere variantene som M135i.

Hvilken motor er best for drivstofføkonomi?

Dieselmotorene er langdistansens mestere, men bensinmotoren 118i kan gi imponerende tall hvis du hovedsakelig kjører i by og forstadsområder.

Har den Apple CarPlay og Android Auto?

Ja—trådløs Apple CarPlay er vanlig, og Android Auto er tilgjengelig på nyere programvare. Eldre biler kan kreve en oppdatering eller alternativpakke.

Hvor praktisk er bagasjerommet?

Med omtrent 380 liter er det på nivå med klasseledere. Lett å laste, med delt bakseterygg for større gjenstander.

Hvilke gulvmatter passer best til F40?

Du vil ha F40-spesifikke matter for riktig dekning og festeclips. Autowins skreddersydde sett for BMW 1-serie F40 5-dørs Hatchback er designet for å matche de nøyaktige gulvkonturene og er enkle å rengjøre.