BMW 1-serie F20 5-dørs hatchback (2011-2019): Nyskapende stil og ytelse

Jeg har tilbakelagt mange mil i BMW 1-serie F20 5-dørs hatchback (2011-2019) og vet nå hvor den virkelig skinner og hvor den kan kjennes litt ubehagelig. Det første du legger merke til? Balanse. Den klassiske BMW bakhjulsdriftfølelsen er der, selv når du bare suser rundt i byen for å handle. Når jeg testet den på ujevne veier, spesielt med en M Sport på run-flats, fikk jeg den vanlige BMW-kompromissen: stram og ryddig, iblant litt hard. Men gir du den en svingete B-vei, får du et smil om munnen, som om du har sniket deg til å ta nøklene til bilen til pappa.

Hvorfor BMW 1-serie F20 5-dørs hatchback (2011-2019) fortsatt er relevant

I en klasse av frontdrevede altmuligkjøretøy gjorde BMW 1-serie F20 noe annerledes: den plasserte motoren nord-syd og sendte kraft til bakhjulene. Dette valget gir bilen en spesiell følelse – lett styring som fortsatt gir tilbakemelding, en veldefinert bakende, og en vilje til å leke når veien blir klar. Den sterke varianten, M135i, er en ekte sleeper: subtil utenpå, men med utrolig fart inni.

BMW 1-serie F20 høydepunkter og virkelige tall

• Motorer: bensin (116i, 118i, 120i, 125i, M135i) og diesel (114d til 125d). Nei, det fantes ikke en elektrisk F20 – folk forveksler ofte dette med den separate BMW i3.
• Effekt: fra 109 hk (114d) til 316 hk (M135i) med opptil 450 Nm i 125d.
• 0–60 mph: midten av 10 sekunder (116d) ned til omtrent 4,8–5,1 sekunder (M135i, avhengig av spesifikasjon).
• Forbruk: dieselkan nærme seg 60+ mpg (UK) ved forsiktig kjøring; bensin ligger på midten av 30, pluss-minus.
• Baggasjeplass: omtrent 360 liter – mer enn nok til en ukentlig handletur eller en helgetur, med nedlagte seter for IKEA-turer.

Historie og oppdateringer: BMW 1-serie F20 5-dørs hatchback (2011-2019)

Lansert i 2011 som etterfølgeren til E87 5-dørs, finjusterte F20 oppskriften med en romsligere kupé, bedre infotainment og et bredere motorutvalg. I 2015 kom LCI (facelift) med renere styling foran og bak, forbedrede lys, oppdatert iDrive og noen oppgraderinger av interiørmaterialene. Senere modeller tilbød glattere førerassistentsystemer og, avhengig av markedet, ble Apple CarPlay tilgjengelig som et alternativ.

Å leve med den: plass, komfort og hverdagslige detaljer

Jeg la straks merke til hvor "voksen" den føles i motorveihastighet – stille nok til å høre barna krangle bak, noe som ærlig talt ikke alltid er en fordel. Baksetene er fine for voksne på korte turer, litt trange for høyere personer på lengre turer. Kjørestillingen er spot-on når du senker setet; sikten er grei, selv om de tykke A-søylene kan begrense siktlinjene i kryss.

• Komfort: standardbilene er behagelige; M Sport-varianter på 18-tommers hjul med run-flats kan være harde på ujevne byveier.
• Infotainment: iDrive er intuitiv når du har lært logikken. Tidligere systemer føles utdaterte i dag; LCI-modellene er bedre å leve med.
• Lys: standard halogenlys er middels; de oppgraderte LED-lysene er verdt å jakte på.

Deler og tilbehør til BMW 1-serie F20 5-dørs hatchback (2011-2019)

Det finnes et omfattende ettermarked for BMW 1-serie F20 – fra subtile ytelsesoppgraderinger til kosmetiske forbedringer. Hvis du starter innvendig, er gulvbeskyttelse det første jeg anbefaler. Hvorfor? Fordi et godt sett med matter stopper vintermøkk, kaffekatastrofer, og strandsand fra å gjøre teppene dine til en katastrofe.

Gummimatter: det smarteste interiør oppgraderingen for BMW 1-serie F20 5-dørs hatchback (2011-2019)

Jeg har testet noen, og AutoWins skreddersydde sett passer ordentlig rundt pedalene og seterailene (du ville blitt overrasket over hvor mange som ikke gjør det). Materialene varierer fra robust gummi til luksuriøst teppe, og hælputen gjør en forskjell på lengre turer. De klikker på plass, forblir flate, og kan rengjøres med en rask hageslange eller støvsuger.

• Presis F20-passform—ingen opphopning under pedalene.
• Enkle å rengjøre etter skiturer eller tur med en møkkete hund.
• Tilgjengelig i farger som faktisk passer til BMW-interiør (ikke bare "taxi svart").

Pålitelighet: hva som er solid, hva du bør se etter

Den generelle påliteligheten er god hvis den blir servet riktig. Den 8-trinns ZF automatgirkassen er en perle – jevn, robust, og verdt å lete etter. Her er noen notater fra min egen erfaring og eiere jeg har snakket med:

• Diesel timingkjeder: tidlige N47 diesel (spesielt pre-LCI) kan ha slitasje på timingkjeden. Lytt etter risting ved kaldstart; bevis for utskifting er et pluss.
• Senere B47 diesel er forbedret. Bensinmotorene er generelt robuste; sporadiske coil-pakker eller sensorproblemer kan dukke opp.
• EGR- og utslippsdeler: sjekk for tilbakekalling på diesel.
• Run-flat dekk kan være støyende og oppføre seg som om de mister grep; mange eiere bytter til konvensjonelle dekk med et mobilitetssett.
• Elektronikk: tidlig iDrive kan være litt treg; sjekk alle infotainment-funksjoner og parkeringssensorer. Batterihelse er viktig på biler som ofte gjør korte turer.

Bør du kjøpe en brukt BMW 1-serie F20 5-dørs hatchback (2011-2019)?

Kort svar: ja, hvis du setter pris på kjøreopplevelsen og ønsker noe som ikke bare er en annen frontdriftshatchback. Se etter en full servicehistorikk, rolige kaldstarter og en ryddig oppheng (bushings og dempere kan slites). LCI-modellene (2015 og fremover) føles freskere inni og har bedre lys. Hvis du bor i byen, er en 118i søt og økonomisk; hvis du kjører langt, er 120d et godt valg. For opplevelser er M135i fremdeles latterlig rask og diskret.

Interessante fakta om BMW 1-serie F20

• Det var den siste 1-serie med bakhjulsdrift – en sjeldenhet i kompaktklassen.
• 5-dørsoppsettet gjorde den til en ekte familiebil uten at dynamikken ble kjedelig.
• BMW sitt iDrive brakte riktig rotasjonskontrollert infotainment til segmentet – enkelt å bruke i farten.
• Med sitt kompakte fotavtrykk trives F20 i byer, men føles stabil på en rask motorveitur.

Dom: F20 er en fremtidig klassiker i vente

BMW 1-serie F20 5-dørs hatchback (2011-2019) blander hverdagsbrukbarhet med et chassis som fortsatt føles spesielt. Det er den sjeldne premium hatchbacken som oppfordrer til en søndagsmorgenavvik. Hold vedlikeholdet oppe, så vil den belønne deg hver dag. Og hvis du ønsker å holde kupeen i topp stand, er et sett med godt tilpassede gulvmatter fra AutoWin en liten investering med stor avkastning.

Ofte stilte spørsmål: BMW 1-serie F20 5-dørs hatchback (2011-2019)

• Er BMW 1-serie F20 pålitelig? Ja, med riktig service. Vær oppmerksom på tidlige diesel timingkjeder, sørg for at tilbakekallinger (som EGR) er gjort, og sjekk slitasje på oppheng og iDrive-funksjonalitet.
• Hvilken motor bør jeg velge? For balanse: 120d (moment og økonomi). For byliv: 118i. For spenning: M135i – rask, pålitelig og diskret.
• Har F20 Apple CarPlay? Senere LCI-modeller tilbød det som et alternativ i noen markeder; tidligere modeller gjorde ikke det. Sjekk spesifikasjonslisten eller test det på stedet.
• Hvor stort er bagasjerommet? Rundt 360 liter med setene oppe, kan utvides ved å felle ned baksetet. Stor handle? Ingen problem.
• F20 vs F21 – hva er forskjellen? F20 er 5-dørs; F21 er 3-dørs. De fleste interiørtilbehør (som skreddersydde gulvmatter) deles mellom begge.