Kurzinfo des Tages: Tagträume vom Kombi, das Summen des elektrischen Bronco und ein neonbeleuchteter F1-Messerkampf

Manche Montage sind einfach nur langweilig. Dieser hier aber brachte eine nostalgische Kombi-Rendergrafik, Gerüchte um einen elektrischen Bronco, einen ungewöhnlichen SUV-Wettkampf und ein Formel-1-Rennen, das Las Vegas in ein Licht tauchte, wie es nur Max und Neonlicht schaffen. Schnapp dir einen Kaffee, dann drehen wir eine Runde.

Showroom-Duell: Jaecoo J8 Ridge AWD vs. Kia Sorento Sport

Der Markt für mittelgroße SUVs in Australien ist wieder hart umkämpft. CarExpert hat den Jaecoo J8 Ridge AWD gegen den Kia Sorento Sport antreten lassen – ein Duell, das auf dem Papier durchaus spannend werden dürfte und das viele Familien demnächst am Küchentisch austragen werden. Preis-Leistungs-Verhältnis gegen Reputation; neues Gesicht gegen bewährtes Arbeitstier.

Ich hatte noch keine Gelegenheit, im J8 zu sitzen, habe ihn aber schon aus der Nähe betrachtet und der Eindruck ist überzeugend: aufrechte Sitzposition, abenteuerorientiertes Design, moderner Innenraum. Und der Sorento? Ich bin damit schon von Sydney nach Byron Bay und zurück gefahren – Kias Gesamtpaket überzeugt nach wie vor: unkomplizierte Ergonomie, intuitive Bedienung und genau das richtige Maß an Eleganz, um sich wie in einer höheren Klasse zu fühlen, ohne dafür extra bezahlen zu müssen.

Was mir besonders auffiel

• Ein- und Ausstieg: Die Einstiegshöhe des Sorento ist ideal für Großeltern und Fahrten zur Schule; die wuchtigeren Kotflügel des J8 sehen toll aus, achten Sie nur auf die Breite der Türschwelle, wenn Sie Kindersitze einbauen.
• Stauraum im Innenraum: Kias Mittelkonsole ist clever gestaffelt. Der Jaecoo punktet hingegen mit einem großflächigen Display und einem übersichtlichen Armaturenbrett.
• Fahrgefühl: Auf grob beschlagenen Landstraßen blieb der von mir gefahrene Sorento ruhig und vermittelte kein schwammiges Fahrgefühl. Ich bin gespannt, ob die Dämpfung des J8 den Erwartungen an seine Offroad-Eigenschaften gerecht wird.

Kauftipps, falls diese beiden auf Ihrer Liste stehen

• Führen Sie den Kindersitztest auf dem Parkplatz durch – hält die dritte Sitzreihe (falls vorhanden) tatsächlich 30 Minuten lang echten Personen stand?
• Erkundigen Sie sich nach den zulässigen Anhängelasten, dem Ersatzreifentyp und den Dachlastgrenzen, wenn Sie Skiträger oder eine Dachbox montieren möchten.
• Überprüfen Sie das Verhalten des adaptiven Tempomaten und des Spurhalteassistenten im Verkehr. Manche Systeme fühlen sich intuitiv an, andere stören.

Elektroauto-Wildcard: Ein elektrischer Bronco im Ausland sorgt für Aufsehen

Carscoops kündigte einen elektrifizierten Bronco für einen anderen Markt an und behauptete, er koste ungefähr so ​​viel wie das US-Modell, biete aber deutlich mehr Leistung – die doppelte – als ein vergleichbares US-Modell. Zur Erklärung: In den USA reicht die Bronco-Motorisierung vom 2,3-Liter-Turbovierzylinder (ca. 300 PS) bis zum 2,7-Liter-Biturbo-V6 (ca. 330 PS) und dem kraftvollen Raptor. Ein elektrischer Bronco – ob offiziell oder regionsspezifisch – würde auf sofortiges Drehmoment und softwaregesteuerte Traktion setzen, die selbst steinige Straßen wie Rolltreppen wirken lassen würde.

Worauf ich achten würde, falls (oder wenn) es lokal erscheint:

• Batteriegehäuse und Unterfahrschutz – im Gelände sind die Anschlagpunkte entscheidend.
• Wärmemanagement an heißen Wandertagen; Reichweite verringert sich bei Sand und Höhenlage.
• Eine Aufbewahrungsmöglichkeit für das Ladekabel, die nicht auf unebenen Straßen klappert. Kleine Dinge zählen, wenn man 320 Kilometer von zu Hause entfernt ist.

Wenn Ford preislich mithalten kann und gleichzeitig echte Geländegängigkeit sowie einen Kriechgang mit präziser Motorsteuerung bietet, bedeutet das einen echten Wendepunkt für Abenteuerfahrzeuge. Das zusätzliche Gewicht ist die größte Herausforderung. Im wahrsten Sinne des Wortes.

Kombi-Fieber: Warum ein auf dem Charger basierender Magnum-Kombi einfach zu viel Sinn macht

Ebenfalls von Carscoops: Jemand hat digital einen neuen Dodge Magnum auf Basis des modernen Charger entworfen. Und er funktioniert – ein bulliger Kombi mit dem typischen Muscle-Car-Charme. Ich besaß selbst einen alten Kombi mit V8-Motor, damals, als Parkuhren noch Münzen zählten und Kombis uncool waren. Die Crossover-Fans haben sich getäuscht – nichts schluckt Hundebox, Kinderwagen und den Wochenendeinkauf von IKEA so gut wie ein niedriger, breiter Kofferraum.

Die neue Charger-Architektur ist bereits auf hohes Drehmoment (und in manchen Varianten auch auf große Batterien) ausgelegt. Mit einem langen Dach und einer markanten Linienführung erhält man einen Familienwagen, der auch auf Oldtimertreffen eine gute Figur macht. Stellantis, falls ihr das lest: Gebt ihm einen leisen Fahrmodus für frühes Anfahren und eine Dachlinie, die hohe Ladeflächen nicht einklemmt. Ich bringe Maßband und Winterreifen mit.

Formel 1 im Neonlicht: Verstappen schlägt Norris in Las Vegas

Autosport und Road & Track waren sich einig: Max Verstappen gewann den Großen Preis von Las Vegas, dicht gefolgt von Lando Norris, der die Meisterschaftsgerüchte weiterhin offen hielt. Im grellen Neonlicht wirkte die Straßenoberfläche tückisch – niedrige Temperaturen, lange Geraden, Geduld zahlte sich aus. Es war eines dieser Rennen, in denen sich das Momentum wie beim Roulette drehte, und Max tat, was Max eben tut: im entscheidenden Moment Tempo aufnehmen und dann verteidigen, als bestünde die Boxenausfahrt aus Magneten.

Wichtigste Erkenntnisse zum Rennen

• Titelkampf: Das Punkteverhältnis ist so eng, dass die nächste Runde spannend werden dürfte.
• McLaren-Tempo: Norris' Form ist kein Strohfeuer – anhaltende Geschwindigkeit unter Druck.
• Spektakel: Nach dem Rennen fuhr Terry Crews die Podiumsplatzierten in einem pinkfarbenen LEGO-Cadillac eine Ehrenrunde. Typisch Vegas, und ich liebe es!

Geschwindigkeitsbericht: Wenn Züge Supercars langsam erscheinen lassen

Autocar unternahm einen Abstecher auf die Schiene und präsentierte die schnellsten Züge der Welt. Eine nützliche Umorientierung: Wir Autofans sind besessen von der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, doch dauerhafte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ist eine ganz andere Sache. Magnetschwebebahnen und Hochgeschwindigkeitszüge schaffen, was Hypercars nicht können – sie halten atemberaubende Geschwindigkeiten stundenlang geräuschlos aufrecht, und der Kaffee spritzt nicht aus der Tasse. Die richtige Perspektive ist wichtig. Selbst für diejenigen unter uns, die dem Geschwindigkeitsrausch verfallen sind.

Kurzgefasst und abschließende Gedanken

• Jaecoo vs. Sorento – ein Duell zwischen Verstand und Gefühl: Aufsehen erregender Newcomer-Charme trifft auf familientaugliche Alltagstauglichkeit. Testen Sie beide. In der Dämmerung. Licht erzählt Geschichten.
• Ein elektrischer Bronco mit echter Geländetauglichkeit könnte die Offroad-Etikette revolutionieren. Leise Anstiege, kein Abgasnebel in der Canyonluft – ich bin dabei!
• Wenn Dodge einen Magnum Kombi baut, bringe ich Dachgepäckträger und eine Stoppuhr mit. Kombis für immer!

Häufig gestellte Fragen

• Wer hat den Großen Preis von Las Vegas 2025 gewonnen?
  Max Verstappen sicherte sich den Sieg, Lando Norris wurde Zweiter, womit der Titelkampf weiterhin offen bleibt.
• Bringt Dodge den Magnum Kombi wirklich zurück?
  Eine offizielle Bestätigung gibt es noch nicht. Die aktuelle Aufregung rührt von einem gut aufgenommenen Designvorschlag her, der zeigt, wie ein auf dem Charger basierender Kombi aussehen könnte.
• Plant Ford die Entwicklung eines elektrischen Bronco?
  Berichten zufolge soll ein elektrifizierter Bronco für einen anderen Markt zum gleichen Preis wie die US-Modelle und mit deutlich höherer Leistung auf den Markt kommen. Ford hat bisher keinen Bronco EV für den US-Markt angekündigt.
• Jaecoo J8 Ridge AWD oder Kia Sorento Sport: Welcher ist besser?
  Es kommt auf die Prioritäten an. Der Sorento punktet mit bewährter Familientauglichkeit und flächendeckendem Händlerservice; der J8 hingegen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und Abenteuerlust. Machen Sie am besten eine Probefahrt mit beiden Modellen auf derselben Strecke und prüfen Sie die Nutzbarkeit der dritten Sitzreihe sowie die Abstimmung der Fahrerassistenzsysteme.
• Was macht Las Vegas zu einem kniffligen Formel-1-Rennen?
  Kühle Nachttemperaturen, eine glatte Straßenoberfläche und riesige Geraden, die Kompromisse beim Setup und beim Reifenmanagement bestrafen, machen es zu einem Präzisionsspiel.