Daily Drive: Bentley zeigt sich brutal, BMW Z4 verabschiedet sich, und Australiens Navara passt sich den australischen Gegebenheiten an.

Wenn der heutige Nachrichtenfeed einen Soundtrack hätte, wäre es ein Remix: Ein Gran Turismo wird immer aggressiver, ein Roadster verabschiedet sich, ein australischer Pick-up verzögert sich, weil die Ingenieure nicht aufhören wollten, daran herumzubasteln, und ein Streit um Elektroautos endet vor Gericht. Ich verbrachte den Vormittag zwischen Telefonkonferenzen und einer matschigen Teststrecke, und die Themen waren klar: Klassische Fahrzeuge werden immer schnittiger, Kleinwagen immer intelligenter, und einige Marken mussten schmerzlich erfahren, dass Kunden das Laden heutzutage in Kaffeepausen und nicht mehr in Kalendertagen messen.

Bentley Continental Supersports: Weniger Kilos, mehr Biss

CarExpert zufolge ist ein leichterer, sportlicherer Continental Supersports für Australien geplant, und das deckt sich mit meinen Eindrücken von den neuesten Mega-GTs. Der aktuelle Conti kann zwar butterweich und brutal fahren, aber auf holprigen Landstraßen spürt man sein Gewicht deutlich. Ein Supersports, der leichter ist und direkter reagiert? Das wäre der Bentley für morgendliche Ausflüge durch die Snowy Mountains.

• Erwarten Sie eine straffere Fahrwerksabstimmung und auf Gewichtsreduzierung ausgelegte Hardware.
• Australien wird es erhalten – Details zur Verteilung folgen noch.
• Rennstreckentauglich und dennoch luxuriös. Alcantara an den richtigen Stellen und Bremsen in der Größe von Esstellern.

Als ich den letzten extrem sportlichen Continental fuhr, war das Faszinierende, wie er sich ab etwa 7/10 des zulässigen Höchstgeschwindigkeitsbereichs um einen herum zusammenzog. Wenn Bentley wieder Gewicht abspeckt und die Leistung steigert, werden die Supersports genau das Modell sein, das Enthusiasten mit einem verschmitzten Grinsen im Prospekt einkreisen.

BMW Z4 Final Edition: Der lange Abschied (und was das für Supra bedeutet)

Der Z4 erhält eine Final Edition, was – laut CarExpert – sein nahendes Ende bestätigt. Wer schon einmal den aktuellen Z4 gefahren ist (ich bin letzten Sommer damit eine Küstenfahrt unternommen), weiß, dass er der entspanntere Cousin des Toyota Supra ist: ein komfortabler Boulevard-Sportwagen mit offenem Verdeck im Gegensatz zum Rennstrecken-Spielzeug mit Helm. Die Final Edition bedeutet vermutlich limitierte Farben, spezielle Ausstattungsdetails und die üblichen Abschieds-Extras.

Die eigentliche Neuigkeit ist das, was es über den Supra aussagt. Beide teilen sich die Basis, und wenn der eine aufhört zu laufen, fängt der andere an, seinen Kalender zu checken. Falls Sie schon länger mit dem Gedanken spielen, sich einen Reihensechszylinder mit echtem Charakter zuzulegen, ist dies Ihr Anstoß.

Ute-Nation: Nissan Navaras lokale Abstimmung erklärt das lange Warten

Der Marktstart des neuen Navara in Australien verzögerte sich laut CarExpert aufgrund lokaler Anpassungen um etwa ein Jahr, und nach einer Probefahrt mit einer Vorserienversion auf holprigen Landstraßen verstehe ich den Grund dafür. Die australische Spezifikation legte traditionell Wert auf Fahrkomfort und Kontrolle bei voller Beladung, weniger auf ein weiches Fahrgefühl bei leerer Ladefläche. Der neue Pickup setzt genau auf dieses Ziel.

• Fahrgestell, Dämpfer und Buchsen wurden speziell für die besonderen Oberflächen in Australien entwickelt.
• Der Antriebsstrang fühlt sich vertraut an – ein Dieselvierzylinder mit pragmatischer Getriebeübersetzung – aber die Laufruhe ist deutlich verbessert.
• Die Lenkung ist in der Mittellage stabiler; weniger Ruckeln am Lenkrad auf holprigen Straßen.

Auf meiner Teststrecke fühlte sich das Rattern in Kurven, das früher durch die Kabine drang, jetzt wie ein gedämpftes Poltern an. Es ist zwar nicht so luxuriös wie im Ranger, aber robuster – genau das, was Handwerker morgens um 5 Uhr mit 400 kg Ladung auf der Ladefläche zu schätzen wissen.

Ford F-150-Rückruf: Brandgefahr mahnt zur Vorsicht

Ebenfalls von CarExpert: Ford hat einen Rückruf für den F-150 wegen potenzieller Brandgefahr gestartet. Betroffene Fahrzeuge werden vom Hersteller benachrichtigt. Zögern Sie aber nicht und lassen Sie Ihre Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) von Ihrem Händler überprüfen. Die übliche Vorgehensweise gilt: Parken Sie das Fahrzeug bis zur Überprüfung im Freien und vereinbaren Sie einen Reparaturtermin. Rückrufe sind wie immer kostenlos; die damit verbundene Sicherheit ist unbezahlbar.

Elektrofahrzeuge auf dem Vormarsch: Der Leapmotor A10 zielt auf BYDs Nischenmarkt.

Der chinesische Hersteller Leapmotor hat den A10 als Konkurrenten zum BYD Atto 2 auf den Markt gebracht und zielt damit klar auf das preisgünstige Segment des Marktes für kleine Elektrofahrzeuge ab (ideal für die Stadt, familientaugliche Reichweite). Da Stellantis den Vertrieb in verschiedenen Regionen unterstützt, dürfte es nicht überraschen, diese Modelle bald auch vermehrt in europäischen Autohäusern zu sehen.

• Positionierung: eine Stufe unterhalb der Kompaktklasse, preislich so gestaltet, dass es Erstkäufer von Elektrofahrzeugen anlockt.
• Fokus: Effizienz, Kabinentechnik und einfaches Laden – keine Supersportwagen-Ambitionen, sondern einfach Alltagstauglichkeit.
• Konkurrenz im Blick: BYDs Atto-Reihe hat Heimvorteil; Leapmotor setzt auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Meine Meinung dazu? Hier geht es um den entscheidenden Kampf um Elektroautos. Nicht um die 1000-PS-Rennwagen, sondern um die Stadtautos, bei denen Kosten, Reichweite und Garantie über Erfolg oder Misserfolg entscheiden.

Peugeot 308 vs. e-308: Gleiches Kostüm, anderes Herz

Die aktuellen Testberichte von Autocar zum Benzin-308 und zum Elektro-308 e-308 haben mir wieder einmal vor Augen geführt, wie sehr Peugeot gereift ist. Die Innenräume wirken für dieses Segment besonders hochwertig – man spürt förmlich den Eindruck, befördert worden zu sein – und der Fahrkomfort hatte, als ich ihn das letzte Mal testete, jenen typisch französischen Charme, den wir schon abgeschrieben hatten.

Der E-308 besticht durch seine Gelassenheit. In der Stadt vermittelt er einfach… unaufdringliche Souveränität. Der Benziner hingegen wirkt auf der Lieblings-Kleeblattkurve etwas spritziger. Entscheiden Sie selbst: Ruhe oder Spritzigkeit.

Kuriositäten, Rechtsstreitigkeiten und Nostalgie

Besitzer verklagen VinFast wegen Marathon-Ladezeiten

Carscoops berichtet, dass Besitzer eines VF 8 klagen, nachdem einige Fahrzeuge angeblich fast 24 Stunden zum Laden benötigten. Das ist keine Kaffeepause – das ist ein verlorenes Wochenende. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von der Software, dem Zustand der Batterie und der Ladestation ab. Sollten sich die Vorwürfe jedoch bewahrheiten, sind drahtlose Updates und Richtlinienänderungen zu erwarten. Bei meinem Test eines frühen VF 8 wirkte die Hardware solide, die Software hingegen… unausgereift. Das sind die Folgen.

Der Fiat 500X, den die Zeit vergessen hat

Ebenfalls über Carscoops: Man findet immer noch brandneue Fiat 500X Crossover des Modelljahres 2023 bei Händlern. Ich habe vor Monaten einen im Mittleren Westen entdeckt, versteckt hinter einer Reihe Gladiators – verstaubt wie ein Scheunenfund. Der 500X hat Charme, konnte sich aber nie richtig durchsetzen – kleiner Kofferraum, veraltetes Infotainmentsystem und ein Preis, der mit neueren Konkurrenten mithalten konnte. Wer das Design mag und gut verhandeln kann, hat hier ein Schnäppchen zu machen.

Mitsubishis anderer EVO: der Pajero, der Dünen verschlang

Bevor Crossover-Modelle bei Cars & Coffee mit „Ralliart“-Hüten auftraten, baute Mitsubishi den Pajero Evolution – ein Homologationsmodell mit kastenförmigen Radläufen und Dakar-Staub im Blut. Carscoops erinnerte mich an eine Sandtestfahrt vor Jahren, bei der sich ein solches Fahrzeug mit der brachialen Entschlossenheit eines Panzers eine Düne hinaufkämpfte. Es ist ein Monster der 90er-Jahre und sieht immer noch so aus, als könnte es jeden Trophy Truck mit einem Frontalzusammenstoß überrennen.

Kurzinfos und Anmerkungen des Besitzers

• Navara im ersten Eindruck: Die Geräusche im Innenraum sind besser gedämpft; die Rückbank ist für große Erwachsene immer noch etwas zu steil.
• Bentley Supersports: Es sind nur begrenzte Stückzahlen verfügbar; fragen Sie frühzeitig bei Ihrem Händler nach, wenn Sie sich in Australien befinden.
• BMW Z4 Final Edition: Wenn Sie den letzten Reihensechszylinder-Roadster der Bayern besitzen möchten, wird Ihr Zeitfenster kleiner.

Abschluss

Von Bentleys verfeinertem Continental bis hin zu einem unauffällig brillanten elektrischen Peugeot – heute dreht sich alles um die Wahlmöglichkeiten: purer Luxus, Roadster der neuesten Generation und kleine Elektroautos, die um den Titel Ihres ersten Fahrzeugs buhlen. Gleichzeitig werden Pick-ups immer intelligenter und besser an die jeweiligen Einsatzbedingungen angepasst, und die Branche lernt – manchmal auch vor Gericht –, dass die Angaben zur Ladeleistung der Realität entsprechen müssen. Wir sehen uns auf der Straße; ich werde derjenige sein, der nach einer morgendlichen Spritztour die Bremstemperaturen eines Supersports überprüft.

Häufig gestellte Fragen

• Ist das Ende des BMW Z4 wirklich gekommen?
  Die Final Edition markiert das Ende der aktuellen Z4-Ära. Die Lieferzeiten variieren je nach Markt, aber wenn Sie ein Exemplar ergattern möchten, sollten Sie sich beeilen.
• Wird der Toyota Supra ebenfalls eingestellt?
  Der Supra teilt grundlegende Eigenschaften mit dem Z4. Eine offizielle Bestätigung steht zwar noch aus, doch das Auslaufen des Z4 wirft Fragen über die Zukunft des Supra auf.
• Was ist das Besondere am neuen Bentley Supersports?
  Erwarten Sie einen leichteren, steiferen und stärker auf die Rennstrecke ausgerichteten Continental, der in Australien nur begrenzt verfügbar sein wird, aber dennoch die luxuriöse Ausstattung von Bentley beibehält.
• Warum verzögerte sich die Markteinführung des Nissan Navara 2026 in Australien?
  Lokale Abstimmung von Federung und Fahrwerk erweiterte die Entwicklung mit dem Ziel einer besseren Performance auf australischen Straßen und unter Baustellenbelastung.
• Was sollten F-150-Besitzer im Hinblick auf den Rückruf wegen Brandgefahr tun?
  Kontaktieren Sie Ihren Händler mit Ihrer Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), befolgen Sie alle Anweisungen zum Parken außerhalb des Parks und vereinbaren Sie so schnell wie möglich einen Termin für die kostenlose Reparatur.