Rolls-Royce Wraith: En Perfekt Kombinasjon av Kraft
Jeg har alltid hatt en forkjærlighet for grand tourere, biler som får deg til å ville finne en unnskyldning for en 300-miles omvei. Rolls-Royce Wraith er akkurat det. I løpet av en langhelg med en, la jeg merke til med en gang hvordan den gjør det Rolls-greiene: å forvandle drama til stillhet. Du trykker på starteren, den twin-turbo V12 motoren klarer knapt å rydde halsen, og hele bilen ser ut til å puste ut. Så glir du ut, og plutselig blir en travel by til en fløykorridor.
Rolls-Royce Wraith er merkets mest utadvendte grand tourer—to dører, coach-dører for å være presis, og proporsjoner som får parkeringsvakter til å stå litt rakere. Men det er måten den kombinerer enorm kraft med en komfort som gjør en Miami-kveldstur til å føles som å gli rundt i tøfler som skiller den ut.
Hvorfor Rolls-Royce Wraith Fortsatt Føles Spesiell
Grand tourere pleier å rope. Rolls-Royce Wraith hever bare et øyenbryn. Du synker ned i de tykke, myke setene, stjernelys-lineren glitrer som et privat planetarium, og dørene lukkes med det tilfredsstillende hviske-klikket du bare får på en Rolls. På røffe veier utenfor byen gjorde luftfjæringen det magiske Rolls-greiene—utjevnet all risting så fullstendig at jeg kunne høre baksetepassasjerene krangle om spillelister.
- Uanstrengt V12-dreiemoment for øyeblikkelige, rolige forbikjøringer
- Coach-dører gjør trange parkeringsplasser litt mer hyggelige
- Romisolasjon som forvandler lange turer til korte historier
- Stjernelys-liner: fortsatt en showstopper hver eneste natt
Rolls-Royce Wraith Ytelse: Den Urokkelige Twin‑Turbo V12
På papiret er Rolls-Royce Wraith riktig rask: 624 hk og omkring 605 lb-ft fra sin twin-turbo V12, 0–60 mph på omtrent 4,4 sekunder, og en elektronisk begrenset toppfart på 155 mph. I virkeligheten føles den enda raskere fordi den er så rolig om det. ZF åttetrinns automatgirkasse anticiperer stigninger og svinger via GPS (Rolls kaller det satellitt-hjulpet girkasse), så når jeg kjørte opp en kjent bakken opp, valgte den riktig gir før jeg rakk å tenke “riktig gir.”
Den er ikke lett—omtrent 5,380 pounds—but styringen er godt avstemt og bremsepedalen har mer respons enn du skulle forvente i noe så luksuriøst. Sikkerhetspakken er passende omfattende (vognbanevarsling, parkeringssensorer, og den vanlige alfabetsofen), og Wraith slutter aldri å føles som om den passer på deg like mye som du ser ut av vinduet.
Å Leve med Rolls-Royce Wraith: Teateret Inni
Åpner du de bakhengslede dørene trer du inn i et av de store rommene innen bilverdenen. Rattet er en smakfull størrelse, cruisekontrollene er logisk plassert, og alt beveger seg med en herlig vekt. Om jeg skal være vanskelig, føles infotainment-systemet—avlet fra BMW—en generasjon bak de nyeste flashy tingene; det fungerer klart, men grensesnittet er ikke stjernen i dette showet. Stoffer og treverk er stjernene. Selv måten bremsepedalen dempes på, føles… luksuriøs.
Drivstoffeffektivitet? Du kjøper et stor piano for sonaten, ikke for spesifikasjonsarket. Forvent teen på motorveien og tall i en-sifret område i byen hvis du er tung på foten. Men du vil aldri bli irritert over det. Wraith har en gave for å få tiden til å gå behagelig.
Det Beste Tilbehøret for Din Wraith: AutoWin Tilpassede Gulvmatter
Rolls-Royce-interiører er katedraler. Beskytt skipsdelen. For å komplettere det luksuriøse Rolls-Royce Wraith kabinen, prøvde jeg tilpassede gulvmatter fra AutoWin. De er godt tilpasset og føles eksklusive, med valg som nappa-lær, karbonfiber-lær, saueskinn og Alcantara—materialer som ikke vil se malplassert ut mot åpne poretre og perfekt søm.
- Presis passform for Wraith
- Holdbart bakgrunnsmateriale og rene kantbindinger for å matche OE-kvalitet
- Luksuriøse teksturer: nappa, karbonfiber-lær, saueskinn, Alcantara
- Enkle å rengjøre etter skitur eller sandstrandhelger
Jeg prøvde også noen mer uttrykksfulle sett for en Black Badge-bil—overraskende smakfulle når du ser dem installert.
Rolls-Royce Wraith vs. Verden
Hvordan står Wraithen seg mot andre store GT-er? Den er mindre “sportslig” enn de vanlige mistenkte, ja, men det er poenget—den prioriterer letthet over rundetider.
| Grand Tourer | Motor | Kraft | 0–60 mph | Toppfart | Karakter |
|---|---|---|---|---|---|
| Rolls-Royce Wraith | Twin‑turbo V12 | 624 hk | ≈ 4,4 s | 155 mph (begrenset) | Sømløs kraft; ultimate isolasjon |
| Bentley Continental GT | V8 eller W12 (varierer etter år) | 542–650 hk | ≈ 3,5–3,9 s | 198+ mph (avhengig av spesifikasjon) | Mer åpenlyst sportslig, fortsatt luksuriøs |
| Aston Martin DB12 | Twin‑turbo V8 | 671 hk | ≈ 3,5 s | 202 mph | Fokusert GT med skarpere kanter |
Kjøp, Priser og Wraithens Arv
Rolls-Royce Wraith bærer en pris som gjenspeiler dens plass i pantheon. Nye eksemplarer startet typisk rundt $343,000, og Black Badge-versjonene lå rundt $380,000 avhengig av personalisering—som det naturligvis er endeløse muligheter for. Leasingpriser jeg har sett varierer fra omkring $3,500 til $5,000 per måned, i stor grad avhengig av vilkår og beliggenhet.
Rolls-Royce har avviklet Wraith, med de siste modellene produsert i 2023, men interessen har ikke avtatt. 2020 Rolls-Royce Wraith forblir et populært valg for mange kjøpere, med den samme kjerneopplevelsen som senere biler. Hvis du ser etter en Rolls-Royce Wraith til salgs, vil du finne en god blanding av lav-kilometer eksemplarer og mer spesialtilpassede bygg. Som alltid med dette merket, er proveniens og upåklagelig vedlikeholdshistorikk alt.
Som en del av en linje som inkluderer Silver Wraith og Ghost, er Wraith ikke bare en “sportsbil.” Den er en rullende uttalelse om suksess og merkets sta nektelse om å la støy forstyrre nyanser. Under Torsten Müller-Ötvös har Rolls-Royce fortsatt å presse grensene for håndverk mens de forbereder seg på en elektrisk fremtid. Wraith forblir en klassiker i denne overgangen—en siste, glitrende V12-vers.
Personalisering Uten Grenser (og Matcher Matter)
Å eie en Rolls handler om historiefortelling. Hos AutoWin, strekker dette seg til den første tingen skoene dine berører. Deres tilpassede matter er designet for å speile Wraiths atmosfære—uansett om du velger minimal og elegant eller uttalende. Jeg har sett eiere spesifisere Rolls-Royce interiører med kontrasterende piping og deretter speile detaljene på mattene. Lite trekk, stor effekt.
Endelig Dom: Hvorfor Rolls-Royce Wraith Fortsatt Betyr Noe
Rolls-Royce Wraith prøver ikke å være det skarpeste baneverktøyet. Det er en kontinentkryssende bil som får timer til å føles som minutter og anstrengelse til eleganse. Det er også en av de siste store V12 GT-ene som føles håndlaget og personlig. Hvis du ønsker en premium coupe som er like rolig som den er rask—og du liker luxury-SUV-nivåer av komfort i en slankere drakt—fortsetter Rolls-Royce Wraith å være et unikt tilfredsstillende valg.
Rolls-Royce Wraith FAQ
Hvor mye koster en Rolls-Royce Wraith?
Priser for nyere Wraith-modeller startet vanligvis rundt $343,000, med personalisering som øker det tallet. Wraith handler om skreddersøm, så endelige priser varierer mye.
Har Rolls-Royce avviklet Wraith?
Ja. Produksjonen ble avsluttet i 2023, men du vil finne utmerkede eksemplarer på bruktmarkedet.
Hvor rask er Rolls-Royce Wraith?
Den akselererer fra 0–60 mph på omtrent 4,4 sekunder og er begrenset til 155 mph. Roen i hvordan det skjer er det virkelige kunststykket.
Hvor mye hestekrefter har Rolls-Royce Wraith?
Effekten er 624 hestekrefter fra en twin-turbo V12—leveres med det karakteristiske Rolls-stille.
Hva er dimensjonene og vekten?
Den er omtrent 207,9 inches lang og veier rundt 5,380 pounds. Stor tilstedeværelse, lite styr.
Handle tillegg til din Wraith
- Beskytt kabinen din med AutoWin Rolls‑Royce matter i nappa-lær, karbonfiber-lær, saueskinn, eller Alcantara.
- Utforsk Rolls‑Royce Wraith-spesifikke passformer og design for å matche din spesifikasjon.
