Er en Bentley Arnage en god investering?
Gamle penge, sjarm med et glimt av rampelys - det er Bentley Arnage. Jeg har tilbragt nok mil i disse store Bentleys til å vite hva de gjør best: knuse avstander, dempe verden, og få en tur til Tesco til å føles som et kongelig oppdrag. Men er Bentley Arnage et smart sted å parkere pengene dine i 2025? Kort svar: det kan være, hvis du kjøper med hodet og nyter det med hjertet.
Hvorfor Bentley Arnage fortsatt har betydning
Lansert i 1998 og utviklet frem til 2009, er Bentley Arnage den siste av de gammeldagse britiske luksussedanene som du kunne kjøre med fingertuppene og øyenbrynene. Tidlige Green Label-modeller brukte en BMW 4.4L twin-turbo V8; snart kom den spesielle Bentley-arven: 6.75-liters twin-turbo V8 med et hav av dreiemoment.
- Arnage R/Red Label: ~400 hk og 616 lb-ft, 0–60 mph på lav seks.
- Arnage T: 450–500 hk og opptil 738 Nm/645 lb-ft, 0–60 mph rundt 5,5 sekunder, toppfart nær 168 mph.
- Ekte verden økonomi: 12–16 mpg. Du ville ha ærlighet, ikke sant?
På en fuktig B-vei (de fleste av dem), setter Arnage seg inn i en selvsikker gange. Styrefølelsen er faktisk til stede - husker du det? - og kjøringen med de riktige dekkene føles som å gli i skinnslippers. Det er stille nok til å høre barna krangle bak, noe som både er luksus og en påminnelse om å skru opp stereoen. Apropos, infotainment-systemet er den ene biten som virkelig er utdatert; mer om det nedenfor.
Stiger verdien på Bentley Arnage?
Verdiene har stabilisert seg, med de beste bilene som stille øker:
- Driver-grade Arnage R/Red Label: $25,000–$45,000
- Nice Arnage R/T (etter 2006 ZF 6-trinns foretrukket): $45,000–$80,000+
- Final Series og biler med enestående historie: kaller det "auksjons hvisking" penger
Produksjonen var begrenset etter moderne standarder - omtrent 9,000–10,000 Arnage bygget over 11 år. Ettertraktede spesifikasjoner (Mulliner-alternativer, sjeldne farger, lave kilometerstand, komplette poster) krever en premie. Tidlige BMW-drevne Green Label-biler er kuriositeter - sjeldnere, men generelt mindre ettertraktet enn de klassiske 6.75 V8-modellene.
Er Bentley Arnage en god investering?
Det avhenger av din definisjon av "investering." Hvis du forventer en kryptokart klatring, nei. Hvis du vil ha en eiendel som holder verdien godt når den blir verdsatt - og betaler utbytte i teater og dreiemoment - ja, Bentley Arnage kan være et veldig gledelig sted å plassere pengene.
- Kjøp det beste du kan: prinstin historie, ekspertinspeksjon, post-2006 oppdateringer hvis mulig.
- Sett av budsjett til vedlikehold: det er en stor Bentley, ikke en brødrister.
- Nyte den. En drevet Arnage er mindre sannsynlig å bli grinete i garasjen.
Min egen regel etter en uke med Arnage T: hvis bilen føles stram og bortskjemt, vil du elske den. Hvis den føles løs eller neglisjert, løp. Raskt.
Hva det koster å holde en Arnage glad
- Årlig service: $1,500–$3,000 med en spesialist
- Store jobber (fjæring, kjøling, bremser): $3,000–$8,000
- Dekk (kvalitets 19–20-tommers sett): $1,000–$1,600
Vanlige ting på eldre biler: fjæringsbushinger, hydrauliske/selv-nivellerende komponenter, vindusregulatorer, piksel/infotainment merkeligheter, og den sporadiske oljeløsningen på turbo. Deler tilgjengelighet er mye bedre enn du ville trodd, takket være Bentley Heritage-støtte og spesialister som Flying Spares. GM og senere ZF girkasser er solide hvis de blir riktig vedlikeholdt.
Slik kjører Bentley Arnage egentlig
Jeg la merker til med en gang at Arnage foretrekker jevne bevegelser - tenk dirigent, ikke trommeslager. T-modellen setter fart og føles skikkelig kjapp for noe på størrelse med et Cotswolds-hus. På ujevne veier arbeider bilens vekt for deg; det demper humper med en selvtilfreds ro. Kjørestillingen er oppreist og kommanderende, synligheten er god, og innredningens tre og hud får en BMW 7-serie fra den tiden til å føles litt... business class, ikke førsteklasse.
Klager? Infotainment-systemet er forhistorisk etter moderne standarder. Noen HVAC-paneler eldes raskere enn resten av interiøret. Og i trange parkeringsplasser minner Arnages lengde (omtrent 212 tommer) deg på å puste og satse tidlig.
Beskytt det interiøret: AutoWin gulvmatter for Bentley Arnage
Jeg er kresen når det gjelder tepper, og ja - matter betyr noe. Den luksuriøse kabinen fortjener beskyttelse som ikke ser ut som en ettertanke. AutoWin gulvmatter er et pent oppgradering: holdbare materialer, presis passform, og de er lette å rengjøre etter en gjørmete helg på landet.
Foretrekker du en mer luksuriøs stemning? Det finnes til og med en begrenset utgave laget av ekte ku-lær:
Eller bla gjennom det bredere utvalget på AutoWin. Jeg prøvde disse i et lyst interiør og de løfter virkelig kabinen uten å skrike.
Bentley Arnage vs. samtidige rivaler
| Modell | År | Effekt/Dreiemoment | 0–60 mph | Typiske verdier 2025 | Eierskapsnotater |
|---|---|---|---|---|---|
| Bentley Arnage T | 2002–2009 | 450–500 hk / opptil 645 lb-ft | ~5,5 s | $45k–$90k | Post-2006 ZF 6-trinns ønskelig; stort dreiemoment, klassisk stemning |
| Rolls‑Royce Silver Seraph | 1998–2002 | 322 hk / 361 lb-ft (V12) | ~6,9 s | $40k–$100k | Mykere karakter; sjeldenhet bidrar til verdier |
| Mercedes‑Benz S65 AMG (W220) | 2005–2006 | 604 hk / 738 lb-ft (V12 biturbo) | ~4,2 s | $20k–$45k | Superbil hastighet; kompleks elektronikk, husk vedlikehold |
Hverdagslivet med en Bentley Arnage
- Veireisewapen: fire voksne, bagasje, og følelsen av at du eier en vinmark.
- Bybil? Den klarer det, men lengden gjør parkeringshus til et sjakkspill.
- Retro teknologi: ingen innebygd streaming, men en diskret Bluetooth-modul løser det.
- Komfort: seter som klubbstoler; du vil kjøre 300 miles og gå ut med et smil.
Dom: Bentley Arnage som en "investering"
Hvis du vil ha et levende, pustende stykke britisk luksus som ikke vil falle dramatisk i verdi, er Bentley Arnage et overbevisende valg. Kjøp et sortert eksempel, hold det servet av noen som kjenner disse bilene, og nyt det uten skam. Som eiendeler går, er få så gode til å få deg til å føle deg slik ved 40 mph - eller 140.
FAQ: Bentley Arnage
-
Hvor mange Bentley Arnage ble laget?
Omtrent 9,000–10,000 enheter fra 1998 til 2009, fordelt på Green Label, Red Label/R, T, og Final Series. -
Hvilken Bentley Arnage er best å kjøpe?
Entusiaster favoriserer senere Arnage R/T (2006–2009) med ZF 6-trinns og grundig servicehistorie. Final Series er samlerens valg. -
Hvorfor er noen Arnage-priser "lave" for en Bentley?
Avskrivning pluss virkeligheten av vedlikehold av store biler. Innkjøpsprisen kan være moderat, men vedlikeholdet er ikke tilsvarende. -
Kan du streame lyd i en Arnage?
Ikke naturlig på de fleste biler. Ettermarkeds Bluetooth-moduler integreres rent med fabrikksystemene. -
Er deler og service vanskelig å finne?
Ikke egentlig. Spesialiststøtte er sterk og deler tilgjengelighet er god gjennom Bentley Heritage og uavhengige som Flying Spares.
