Hvor mye hestekrefter har en Ferrari 812 Superfast?
Jeg skal komme rett til poenget: Ferrari 812 Superfast har 789 hestekrefter. Eller, i Ferraris språk, 800 CV fra en 6,5-liters naturlig aspirert V12 som kan nå nesten 9,000 rpm. Den første gangen jeg trykket gasspedalen ned på en kald morgenrunde, sveipet nålen forbi 8,500 rpm med et operahowl som får turbobilene til å virke litt… dempet. Dette er kraften som får deg til å sitte rett opp, og så le høyt.
Ferrari 812 Superfast hestekraft og motorspesifikasjoner
Ferrari 812 Superfast er den siste av en sjelden art: en front-mid motor, bakhjulsdrevet V12 GT som er ordentlig ufiltrert. Det er mer enn et tall i en brosjyre; det er måten tallet formidles på—ferociously, linjært og umiddelbart.
- Motor: 6,5-liters naturlig aspirert V12 (front-mid montert)
- Effekt: 789 hk ved 8,500 rpm og 530 lb-ft (718 Nm) ved rundt 7,000 rpm
- Girkasse: 7-trinns dobbeltkløtsj automatgirkasse
- Drivlinje: Bakhjulsdrift med bakhjulsstyring (Ferraris Virtual Short Wheelbase)
- 0–60 mph: Omtrent 2,8–2,9 sekunder
- Topphastighet: 211 mph (340 km/t)
- Vektfordeling: 47% foran / 53% bak
Kjøreopplevelsen i Ferrari 812 Superfast: Hvordan 789 hk føles
På en favoritt B-veien—været kjølig, dekkene varme—føles 812 Superfast levende i hendene dine. Styresystemet er raskt (noen synes det er for raskt i starten), og med bakhjulsstyring og Side Slip Control som holder ting ryddig, krymper bilen rundt deg. Jeg trykket på "Bumpy Road"-knappen og, ærlig talt, forventet magisk teppe; i stedet var det bare levelig. Fast, men ikke straffende. Du merker de karbon-keramiske bremsene før du trykker dem—sterk bite, god følelse, og null drama runde etter runde.
I byen er dobbeltkløtsjgiret veloppdratt, selv om du av og til kan merke en lavhastighets risting—det er en superbiler, ikke en limousin. Ute på motorveien gjør syvende gir V12 til en dyppustende, tilfreds følgesvenn. Lange helgeturer til fjellene? Absolutt. Bare pakk lett.
Ferrari 812 Superfast interiør og teknologi
Inne i 812 Superfast er det en del racerbil, en del lounge. Setene klemmer godt uten å klemme (min rygg takket dem etter en tre-timers strekning), og kjøreposisjonen er helt riktig. Apple CarPlay er tilgjengelig og praktisk, selv om Ferraris infotainment-logikk tar en dag eller to å mestre. Skjermen på passasjersiden er et festlig triks som passasjerene elsker, selv om den stort sett brukes til “Du kjører for fort”-kommentarer.
- Apple CarPlay tilgjengelig; lydkvaliteten er anstendig, eksosanlegget er bedre
- Ratt med mange kontroller—flott i fart, travelt i starten
- Lagringsplassen er, la oss si, minimal; planlegg din EDC deretter
Ferrari 812 Superfast: Gulvmatteoppgraderinger som faktisk passer
Hvis du beskytter den skinn- og Alcantara-kabinen, er et skreddersydd sett med matter et smart valg. Jeg har prøvd universalmatter i eksotiske biler før—de klumper seg og glir. De AutoWin karbonfiber skinnmattene for Ferrari 812 Superfast er ordentlig kuttet og forstyrrer ikke pedalene, noe som er, du vet, viktig.
Det finnes også bedre alternativer—Alcantara eller karbon-look finish hvis du liker å matche teksturene.
Blå Alcantara matter og grå karbonfiber skinnmatter passer begge godt og ser ut som OEM-pluss.
Ferrari 812 Superfast vs. Konkurrenter
Hvordan står 812 Superfast seg mot andre posterverdig eksotiske biler? Ulike smaker av overflod, ærlig talt—hver strålende på sin egen måte.
| Bil | Motor/Drev | Effekt | 0–60 mph | Topphastighet | Karakter |
|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari 812 Superfast | 6,5L NA V12 / RWD | 789 hk | ~2,8–2,9 s | 211 mph | Frontmotor GT-følelse, knivskarp styring, operatisk V12 |
| Lamborghini Aventador S | 6,5L NA V12 / AWD | 730 hk | ~2,9–3,0 s | 217 mph | Dramatiker, midtmotor teater, høylytt og spektakulær |
| Aston Martin DBS Superleggera | 5,2L Twin-turbo V12 / RWD | 715 hk | ~3,4 s | 211 mph | Grand tourer først, fløyelsdott torque |
Å leve med en Ferrari 812 Superfast
- Byoppførsel: Akseptabelt sivilisert, selv om girkassen kan virke litt brå i sakte fart.
- Støy: Kabinen er stille nok til å høre barna dine diskutere hvem som får sitte foran, inntil 6,000 rpm… da er samtalen avlyst.
- Veireiser: Helt gjennomførbare; drivstofføkonomi er "Ferrari ærlig"—forvent lavt til midten av tenårene mpg hvis du har selvkontroll.
- Sikt: Foran er bra, bak trekvart er trang; parkeringssensorer er din venn.
Konklusjon: Hvorfor Ferrari 812 Superfast fortsatt betyr noe
Ferrari 812 Superfast er et kjærlighetsbrev til mekanisk renhet. Ja, den har 789 hestekrefter, men måten den leverer den kraften på—umiddelbar, svevende, ryggsviktende—gjør at den føles spesiell hver eneste gang du kjører den. Som en luksus GT, et premium banebyrå, og en langdistanseløpsmaskin, forblir Ferrari 812 Superfast en av de mest berusende Ferrari-opplevelsene du kan ha uten racerdress.
Ferrari 812 Superfast FAQs
- Hvor mange hestekrefter har Ferrari 812 Superfast? 789 hk (800 CV) fra en 6.5-liters naturlig aspirert V12.
- Hva er topphastigheten? Rundt 211 mph (340 km/t).
- Hvor raskt er det 0–60? Omtrent 2,8–2,9 sekunder, avhengig av forholdene.
- Er Ferrari 812 Superfast fortsatt i produksjon? 812 Superfast har blitt etterfulgt av nyere Ferrari V12-modeller; tilgjengelighet er hovedsakelig brukt eller i spesialutgaver.
- Hvor mye koster en Ferrari 812 Superfast? Når den var ny, startet prisen rundt $340,000 før opsjoner. I dag varierer verdiene mye avhengig av spesifikasjoner og kjørelengde.
