Hvem eide Rolls-Royce? Den merkelige britiske historien bak verdens mest luksuriøse biler
Jeg husker første gang jeg satte meg bak rattet på en Phantom og tenkte at dette ikke er så mye kjøring som det er å gli stille av gårde. Selv blinklysene ser ut til å bevege seg med en form for seremoni. Men her er spørsmålet jeg blir stilt nesten like ofte som “hvor stille er det?”—hvem eide Rolls-Royce, og hvem eier det nå? Svaret er herlig komplisert, dypt britisk, og overraskende moderne.
Rask oppsummering: Dagens bilselskap—Rolls‑Royce Motor Cars—er heleid av BMW. Flymotor selskapet—Rolls‑Royce plc—er helt separat og eies ikke av BMW. Tilbake i 1998 førte en juridisk og bedriftsmessig maktkamp til at bilmerkets navn ble adskilt fra fabrikken. Ja, detstemmer virkelig.
Før vi kommer til styresaler og varemerker, en rask kommentar om produktet selv: Spirit of Ecstasy på panseret, stjernehimmelsal som forvandler en natttur til et boutique planetarium, og styringen som føles som silke trekt gjennom kraftassistanse. Da jeg prøvde den nyeste Ghost over ødelagte bygater, føltes det nesten urettferdig hvordan den taklet hulrommene. Stille nok til å høre barna krangle bak—hvis de ikke allerede var fascinert av lammeskinnsteppe.
Hvem eide Rolls-Royce? En kort, svingete historie
Rolls-Royce begynte som et partnerskap mellom Charles Rolls og Henry Royce i 1904, og utviklet seg raskt til en legende. Selskapets arv leser som et postkort fra Storbritannias industrielle storhetstid, med noen plot tvister.
| År | Hvem eide Rolls-Royce? | Hva skjedde egentlig |
|---|---|---|
| 1904–1971 | Rolls-Royce Limited | Grunnleggernes selskap vokser til biler og flymotorer. Silver Ghost, Phantom—ikoner skapt. |
| 1971–1987 | Rolls-Royce (1971) Ltd (statseid) | Økonomiske problemer fører til nasjonalisering; biler og luftfart under ett tak i en periode. |
| 1987–1998 | Vickers plc | Privatisert. Vickers eier Rolls-Royce Motors (biler). Flyselskapet blir separat: Rolls‑Royce plc. |
| 1998 | VW og BMW (det er komplisert) | Volkswagen kjøper Crewe-fabrikken, Bentley, grillformen, Spirit of Ecstasy. BMW sikrer seg navnet “Rolls‑Royce” og RR-logoen fra Rolls‑Royce plc. Lisensiering følger. |
| 2003–I dag | BMW | Rolls‑Royce Motor Cars Limited, basert i Goodwood, England, er et heleid datterselskap av BMW. |
Visste du? Fra 1998 til 2002 fortsatte produksjonen av Bentley i Crewe under Volkswagen, mens retten til å kalle en bil “Rolls‑Royce” ble overført til BMW. Fra 2003 og fremover kommer alle nye Rolls-Royce-biler fra Goodwood, West Sussex.
Hvem eide Rolls-Royce? BMW vs. VW-sammenstøtet fra 1998 forklart
Her er det debatter på puben blir livlige. Volkswagen kjøpte Rolls-Royce Motors fra Vickers i 1998, og fikk Crewe-anlegget, Bentley, og viktige designvarer (inkludert den ikoniske grillen og figurinen Spirit of Ecstasy). Men navnet “Rolls‑Royce” og dobbel-R-logoen tilhørte Rolls‑Royce plc (flymotor selskapet), som lisensierte dem til BMW.
Resultat: VW kunne bygge bilene, men BMW eide navnet. Etter noen gentlemanlige (og mindre gentlemanlige) forhandlinger, ble BMW enige om å la VW beholde Bentley, mens BMW skulle bygge Rolls-Royce-biler fra 2003 og fremover i et helt nytt anlegg i Goodwood. En ryddig avslutning, til slutt.
Hvem eier Rolls-Royce i dag? Det enkle svaret
Rolls‑Royce Motor Cars eies av BMW. Rolls‑Royce plc—flymotorprodusenten—er et helt separat, børsnotert selskap og bygger ikke biler. Hvis du kjøper en Phantom, kjøper du fra BMWs ultra-luksusarm i Goodwood.
Slik kjører (og lever) den moderne Rolls-Royce-serien
Jeg har kjørt den nåværende modellen i den virkelige verden—motorveier, brosteinsbelagte gamle byer, en beklagelig grusvei nær en vingård—og det er den konsekvente stillheten som setter seg fast. Ikke stillhet for stillhetens skyld, men stille som lar deg slappe av og høre verden som bakgrunn, ikke krig. Noen høydepunkter:
- Phantom: 6,75-liters twin-turbo V12, rundt 563 hk og 664 lb-ft. Den føles uovervinnelig, som om den drar horisonten nærmere. Setene får business-class til å se pinlig ut. Styringen med den signaturen, sirupsaktige gliden.
- Ghost: Litt mer førerfokusert. Fortsatt fredfylt, fortsatt magisk teppe, fortsatt V12. Akselavstanden føles akkurat riktig for middager i byen og kysthelger.
- Cullinan: Den luksuriøse SUV-en som ikke later som—høy, majestetisk, og mer kapabel off-road enn du noensinne vil trenge. Jeg tok en over en ujevn sti til en gård; opphenget gjespet praktisk talt.
- Spectre (EV): Rolls-Royces helelektriske coupe. Problemer for kraft og en stille kupé gjør at elektrisitet føles som merkets skjebne. Rekkevidden varierer etter marked, men planlegg komfortabelt for lange helgeturer med en påfylling.
Logoen til Rolls-Royce bil: Hvorfor ånden fortsatt betyr noe
Den oppreiste grillen og Spirit of Ecstasy er ikke bare smykker. De er en forkortelse for håndverk og måtehold. Å se figurinen senke seg ned i grillen når du låser bilen gir meg fortsatt et smil—det er teater uten å skrike.
Dawn og Wraith: Solnedgangsårene
Dawn og Wraith har trukket seg tilbake fra produksjon, men bruktmarkedet er rikt med vakkert spesifiserte eksemplarer. Wraith, med sin grand-tourer muskel, føltes alltid som den rampete kusinen til Phantom-statsmannen.
Små quirks? Selvfølgelig
- Infotainment arver BMW-logikken, men med Rolls’ eget grensesnitt. Flott når du er i rytmen; litt knotete når du er sliten.
- Kjøreposisjonen er oppreist og kongelig—perfekt på lange kjøreturer, litt formell for raske ærend hvis du er vant til sports sedaner.
- Personalisering kan være et kaninhull. Morsomt, men budsjett deretter. De beste byggene føles sammenhengende, ikke bare dyre.
Side tips: Rolls-Royce har beveget seg bort fra trykte brosjyrer—de fleste detaljer skjuler seg i den nettbaserte konfigurereren. Ikke gå glipp av nedlastingsknappen som ofte er i øvre høyre hjørne. Også: den innebygde Rolls-Royce paraplyen i døren? Genuint nyttig under en overraskende regnvær—og en publikumsfavoritt hos biler.
Hvem eide Rolls-Royce vs. Bentley? Dagens virkelighet
| Merke | Hvem eier det? | Hvor det bygges | Flaggskip-stemning |
|---|---|---|---|
| Rolls-Royce | BMW | Goodwood, England | Majestetisk ro, formell eleganse, uslåelig kjøreopplevelse. Phantom, Ghost, Cullinan, Spectre. |
| Bentley | Volkswagen Group | Crewe, England | Sporty luksus, mer førerdrevet. Continental GT, Flying Spur, Bentayga. |
Kjøpe, eie, og de små luksusene
Hvis du handler, samarbeide med en autorisert Rolls-Royce forhandler. Overleveringen alene føles som en mini-seremoni, og du vil ha deres veiledning om bestilling av finish—trær, lær, broderi—som passer ditt liv. Alpine skihelger? Gå for lammeskinnsteppe og en mørkere takhimmel. Miami-kvelder? To-farget lakk og pynt. Ærlig bekjennelse: jeg var ikke sikker på kontrast coachlines i starten. Nå ser jeg dem over hele parkeringsplassen som en signatur.
Tilbehør? Å beskytte kupéen er aldri en dårlig idé. Jeg har sett eiere sverge til premiummatter—spesielt hvis barna glemmer sine skitne støvler.
Morsom fakta: Prestige betyr ikke aloof. Rolls-Royce støtter rutinemessig veldedige organisasjoner og samfunnsprosjekter; det er et merke som forstår sin plass—og ansvar—i verden.
Priser, spesielle bygg, og den Boat Tail
- Ghost: Typisk over $300k før tillegg. Verdt det? Hvis ro og håndverk er dine kjærlighetsspråk—absolutt.
- Cullinan: En premium SUV i enhver forstand—pris, tilstedeværelse og kapasitet.
- Spectre: Den første Rolls-elbilen. Forvent en betydelig premium; stillheten er overjordisk.
- Boat Tail: Skreddersydd coachbuilt kunst. Multi-million dollar territorium og mer. Et ekte samlerobjekt.
Hvem eide Rolls-Royce? Avsluttende ord
Fra Charles og Henrys tidlige geni til BMWs moderne forvaltning, svaret på “Hvem eide Rolls-Royce?” speiler bilene selv: lagdelt, omhyggelig konstruert, og svært britisk i sin følelse av kontinuitet. Dagens Rolls-Royce Motor Cars bygger de stilleste, mest luksuriøse bilene på jorden—Phantom, Ghost, Cullinan, Spectre—fra Goodwood, og de føles fortsatt like spesielle som noensinne. Eierskap har endret seg. Standarden har ikke.
FAQ: Hvem eide Rolls-Royce?
- Hvem eier Rolls-Royce biler i dag? BMW eier Rolls‑Royce Motor Cars Limited, som lager alle nåværende Rolls-Royce-biler i Goodwood, England.
- Er Rolls-Royce det samme selskapet som flymotorprodusenten? Nei. Rolls‑Royce plc (luftfart) er et separat, børsnotert selskap. Bilmerket eies av BMW.
- Eier BMW også Bentley? Nei. Bentley eies av Volkswagen Group og bygger biler i Crewe.
- Er Rolls-Royce biler håndlagde? I stor grad. Karosseriene og konstruksjonen er moderne, men finishen—lær, tre, maling, spesialdetaljer—er intenst håndlagd.
- Hva er den dyreste Rolls-Royce? Skreddersydde coachbuilt modeller som Boat Tail ligger helt på toppen, med prisbeløp i millionklassen. Blant serieproduksjonene kan en fullt kommisjonert Phantom enkelt overstige halvmillionen.
