Bentley Continental GT (2011–2018): Kraft, eleganse og et snev av rampetehet

Jeg har tilbakelagt nok mil bak rattet på Bentley Continental GT (2011–2018) til å vite to ting. For det første: den er vanvittig rask for noe så komfortabelt. For det andre: den får resten av livet ditt til å virke litt mer eksklusivt. Skolekjøring, flyplassrush, middag i byen—hvert ærend blir til et lite arrangement. Måten denne luksuriøse grand toureren kombinerer fart med ordentlig britisk pomp på, er grunnen til at folk fortsatt hvisker “Continental” med et smil.

Og ja, du kan tilpasse din etter livet ditt. Det kommer jeg til. Men først, kjøreopplevelsen.

Uovertruffen ytelse, Bentley-stil

Bentley Continental GT har to veldig forskjellige personligheter. Det er den kultiverte 4,0-liters twin-turbo V8 som føles lettere og overraskende drivstoffgjerrig på motorveien. Og så er det den kraftige 6,0-liters twin-turbo W12—mer kraft, mer sus, mer “ja, la oss krysse landet i ettermiddag.” Begge har firehjulstrekk og en avslappende ZF automatgir (de fleste biler etter 2012 har 8-trinns girkasse), og begge er eksperter på å svelge lange avstander.

Fart og hestekrefter: hurtigoversikten

• V8: omtrent 500–521 hk, 0–60 mph på midten av 4-sekundene, toppfart rett under 190 mph.
• W12: omtrent 567–582 hk (GT), 616–633 hk (Speed), og en imponerende 700 hk i 2017 Supersports. Forvent 0–60 mph fra 4,4 sekunder ned til lav 3-sekunder, med topphastigheter opp til 209 mph for Supersports.
• Reell verden bemerkning: V8 føles mer ivrig i svingene; W12 er slegga for tvers over kontinentet.

Utviklingen av Bentley Continental GT

• 2011-oppdateringen skjerpet linjene—klarere lys, strammere overflater—uten å miste den muskuløse holdningen. Gjenkjennelig, men slankere.
• Halvveis justeringer ga mer kraft og polering, spesielt til W12 og de senere Speed-modellene, pluss små, men velkomne oppdateringer av interiøret.
• Hver versjon har standard firehjulstrekk og luftfjæring, som gjør at den ruller som en stue på ru motorveier—da jeg prøvde den på hullete B-veier, forble den store Bentleyen rolig.

Visste du? W12 er i hovedsak to smale VR6-motorer som deler en krumtap. Det er et ingeniørtriks som gir en unik, silkeaktig rumling.

Bentley Continental GT: å leve med den daglig

Det er en spesiell stilhet i en Continental-kapell—den typen som lar deg høre det myke klikket fra ventilene. Setene er polstrede og oppvarmede, rattet føles laget av et bedre tre, og kjøreopplevelsen er stille nok til å høre barna krangle bak. Baksetene er fine for skolebarn eller en tilfeldig voksen som skal over byen; for lange turer, tenk på det som en 2+2 med svært god bagasjeplass.

Merkverdigheter? Infotainment-systemet er veldig “tidlig 2010-tall.” Funktionelt, men datert etter dagens standarder og mangler moderne funksjoner som Apple CarPlay. Kjørestillingen er perfekt etter litt justering, men hvis du er høy, kan de tykke søylene presse over-skulder synet. Liten pris å betale for teatraliteten ved ankomst.

Gjør det til ditt: interiørtilbehør som virkelig teller

Full avsløring: jeg er kresen når det kommer til interiører. Noen eiere har nevnt for meg at fabrikksmattene kan se slitne ut raskere enn du forventer, spesielt i lyse interiører. Det er her skreddersydde tilbehør kommer til nytte. Hos AutoWin, er gulvmatter designet for Bentley Continental GT (2011–2018) to ting jeg bryr meg om: de passer perfekt og ser ut som de hører hjemme i et premium SUV- eller kupé-interniør—ingen løse kanter, ingen konfliktende teksturer.

• Skreddersydde mønstre for 2011–2018 biler
• Hevede kanter for å fange sand, regn eller sporadisk slaps fra skiturer
• Enkel å rengjøre, med en finish som passer til Bentley-spesifikasjoner for lær og finer

Side tips: Hvis du legger ut på vinterturer eller strandhelger, skjuler mørkere matter med kontrastkant smuss bedre og ser fortsatt bra ut.

AutoWin: enkle måter å heve din Bentley Continental GT

Ingen kjøper en Bentley for å nøye seg med “godt nok.” Derfor liker jeg at AutoWin tilbyr et utvalg tilpasset denne generasjonen—farger, sømmer og mønstre som kompletterer trimnivået (Piano Black, Dark Stain Burr Walnut, så videre). Nettbutikken deres er enkel: bla, velg spesifikasjonene dine, og kom tilbake til å planlegge den helgen på Alpene.

Ønsker du å se alt på ett sted? www.autowin.com har hele spekteret for Continental GT, fra praktiske valg til “unn deg selv” biter.

Kjøp brukt: hva jeg ser etter på prøvekjøring

• Kjøreopplevelse: ingen ubehagelige dunk over ru veier; luftfjæringen skal forbli jevn og smidig.
• Bremser og styring: fast, progressiv pedal; styringen skal være glatt ved låsing uten knirking.
• Elektronikk: test hver bryter, setefunksjon, kamera og infotainment. Utdaterte er greit; glippete er ikke.
• Servicehistorikk: disse bilene er avhengige av ferske væsker og regelmessig oppmerksomhet. En tykk mappe er din venn.
• Dekk: en GT av denne tyngden spiser billig gummi. Premiumdekk forteller at en eier har brydd seg.

Hvordan Bentley Continental GT står seg

• Aston Martin DB9/DB11: føles mer eksotisk, mindre isolerende. Bentley er bedre for lange strekninger.
• Porsche 911 Turbo: raskere punkt-til-punkt og mer smidig. Bentley gir en stillere kjøreopplevelse og føles rikere innvendig.
• Mercedes S-klasse Coupe: sublim komfort; Continental GT tilfører mer anledningsfølelse og gammeldags sjarm.
• Maserati GranTurismo: herlig lyd, lettere på teknologi. Bentley er raskere og mer robust som en daglig kjøre.

Interessante fakta om Bentley Continental GT (2011–2018)

• Den twin-turbo W12-motoren gir en distinkt, fløyelsmyk lyd—mer stille enn brøl.
• Standard firehjulsdrift gir trygghet året rundt, selv i regn eller lett snø.
• Interiøret blander ekte metall, rike finer og dypt litte tepper—fortsatt spesielt ett tiår senere.
• Den ikoniske “Flying B”-maskoten er en hyllest til Bentleys racere fra før krigen og coachbuilt storhet.
• Ja, 2017 Supersports har faktisk 700 hk. Det føles som et privat jetfly ved avgang.

Avsluttende ord: hvorfor Bentley Continental GT fortsatt treffer

Selv nå, oppfyller Bentley Continental GT (2011–2018) kravene til en grand touring. Den er rask nok til å få deg til å smile, komfortabel nok til å krysse grenser uten klager, og stilfull på en måte bare en Bentley kan være. Velg en V8 hvis du foretrekker en lettere følelse; velg en W12 hvis du ønsker den endeløse kraften. Uansett, gjør den til din med de riktige tilbehørene—og hold den i showroom-stand med kvalitetstykker fra AutoWin.

FAQs: Bentley Continental GT (2011–2018)

• Hvor rask er den? Avhengig av trim, varierer 0–60 mph fra omtrent 4.6 sekunder (V8) til 3.4 sekunder (Supersports).
• V8 eller W12—hva bør jeg velge? V8 for smidighet og noe bedre drivstofføkonomi; W12 for uanstrengt, silkeaktig kraft. GT Speed og Supersports tar alt til 11.
• Er den en god daglig bil? Ja. AWD, komfortable seter og en stille kjøreopplevelse gjør den lett å leve med—bare vær oppmerksom på kantene i byen og dekk-kvaliteten.
• Hva med teknologi? Den er tidsriktig: pålitelig, men datert i forhold til moderne systemer. Sørg for at alle funksjoner virker under prøvekjøringen.
• Passer AutoWin-mattene til denne generasjonen? Ja—AutoWin’s Continental GT (2011–2018)-gulvmatter er skreddersydd for denne modellen for en presis passform og enkel rengjøring.