Audi S5-opplevelse med tilpassede AutoWin gulvmatter

Hvis du er på utkikk etter en Audi S5 til salgs—enten det er kupé, kabriolet, eller den utrolig nyttige S5 Sportback—er du inne i en av de søteste plassene i ytelsesverdenen. Jeg har tilbrakt tid i alle tre, og det som umiddelbart slo meg var hvor "riktig" S5 føles. Den er rask uten å rope, raffinert uten å være myk, og når du finner en god bakvei, takler den humper som om den gikk med silkeslippers.

I den nyeste modellåret, 2024 Audi S5 fortsetter med en turbocharged 3.0-liter V6 (349 hk, 369 lb-ft), en 8-trinns automatgirkasse, og Quattro firehjulsdrift. Audi oppgir 0–60 mph i midten av 4-sekundene—jeg har sett 4.4 sekunder dukke opp mer enn én gang på telefonens tidtaker—og reell økonomi rundt høye 20-tall på motorveien hvis du oppfører deg. Ikke verst for noe som trekker som en liten tornado over 3,000 rpm.

Hvorfor Audi S5 fortsatt treffer den søte plassen

La oss snakke om stemning. Audi S5 har den hverdags raske personligheten. Pendling? Stille nok til å høre på podcast (eller, ja, barna dine krangle i baksetet). Helgesprell? Chassiset er godt forankret, styringen presis, og V6-motoren har et dempet vræl som holder interessen oppe uten å vekke nabolaget. På en rough, patchy strekning utenfor byen, skiftet jeg Drive Select til Komfort, og de adaptive demperne tok stinget ut av krater som ville ristet kaffen min i rivalene.

• Drivlinje: 3.0L turbo V6, 349 hk, 369 lb-ft
• 0–60 mph: ~4.4 sekunder (kupé/Sportback)
• Girkasse: 8-trinns automat med launch control
• Drift: Bakre bias Quattro firehjulsdrift
• Teknologi: Audi Virtual Cockpit, head-up-display, trådløs Apple CarPlay/Android Auto
• Drivstofføkonomi (EPA est., varierer etter karosseristil): rundt 21/30 mpg by/motorvei

Audi S5 Kupé vs. Kabriolet vs. Audi S5 Sportback

Tre varianter, tre personligheter. Kupéen er puristenes valg—laveste taklinje, litt strammere stemning. Kabrioletten er solnedgangskjøreren; taket nede, oppvarmede nakkedammene på, alt føles litt mer cinematisk. Men Audi S5 Sportback? Det er den stealthhelten. Med fire dører og bakluke, svelger den helgetasker, ski, eller en barnevogn uten å miste S-bilens swagger. På en skitur i fjor vinter, passet to venner, utstyr for tre, og en snikende eske med bakverk uten baksetet til å spille Tetris. Solgt.

Teknologi og utstyr på Audi S5

Premium Plus og Prestige-pakkene bringer med seg leketøyene: Matrix-design LED-hovedlys, head-up-display, det utmerkede Bang & Olufsen-lydanlegget, og sjåførassistenter som blindsoneovervåking og parkeringssensorer som redder hjul og stolthet. Den 10.1-tommers berøringsskjermen er skarp, selv om jeg savner den gamle rotasjons-MMKnoppen—du kommer til å smudre den, det er garantert. Heldigvis leverer de fleste klimakontrollene fortsatt på ordentlige knapper.

Tilpassede AutoWin gulvmatter for Audi S5: Den avsluttende touchen

Nå, om kupéen. Det er allerede et herlig sted å være, men det er her AutoWin kommer inn. Hos AutoWin bygger teamet tilpassede, modellspesifikke gulvmatter som passer i S5s fotrom som om de var laser-målt (fordi de er). Jeg prøvde et sett trimmet i karbonstilskinn og sydd for å matche fargen på utsiden; gjorde at min kjære S5 så ny ut igjen på et blunk.

Utforsk hele utvalget for Audi S5—inkludert kupé-, kabriolet-, og Sportback-alternativer. Materialene spenner fra nappa-lær og Alcantara til karbonfiber-finish og luksuriøst lammeskinn for vinterpendling.

• Presis passform for 2007–2024 Audi S5-modeller
• Hevede kanter for å fange skitt, snø, og lattes du sverget ikke ville søle
• Enkle å rengjøre; baksiden griper fabrikkmatten uten å gli
• Fargematching av sømmer og logoer for et fabrikkpluss utseende

Audi S5 vs. Konkurrenter: Den korte listen

Handler du settet? Du sannsynligvis krysser med BMWs M440i xDrive Gran Coupe og Mercedes-AMG C43. Her er den raske sjekkliste:

Brukte Audi S5 kjøpsnotater (2013–2018)

Ser du på en 2013 Audi S5 Kabriolet? Mange eiere rapporterer om solid pålitelighet når vedlikeholdet holdes oppe—spesielt med kompressormatet 3.0T. Se etter opptegnelser om vannpumpe/termostat og PCV-service, og verifiser regelmessige væskeskift for ZF 8-trinns. Fra 2018 og utover, ble turbo V6 erstattet av kompressoren, og fikk bedre effektivitet og moment i mellomregisteret. Uansett, Quattro trekkraft og robuste bremser gjør disse til en glede året rundt.

Når det gjelder pris, starter en ny S5 vanligvis rundt $60,000 (2024), og øker med Prestige-trim og alternativer. Vedlikehold ligger på luksusbilområdet - ingen overraskelse der - så budsjetter for premium deler og service. På den positive siden: restverdiene har en tendens til å være sunt dersom du holder den ren og vedlikeholdt.

Leve med Audi S5 i hverdagen

Bygater, regnfull motorvei, en snikete B-vei—dette er der Audi S5 gir mening. Sikt er god for en kupé, setene er komfortable for lange kjøreturer, og den adaptive cruisekontrollen gjør trafikkplagingen tålelig. Liten kuriositet: infotainmentsystemet er raskt men elsker fingeravtrykkene dine; hold en mikrofiberklut i dørkarmen. Sportbackens bakluke er et livstriks; Kupéens strømlinjeformede linjer gir nikk fra valet. Velg din gift.

Avsluttende ord: Audi S5 + AutoWin matter kombinasjon

Hvis du vil ha en premium sports kupé/kabriolet som gjør alt, er Audi S5 fortsatt et blunk mot målet—rask, polert, og brukbar året rundt. Og hvis du er nøye med kupéen din (skyldig), er det en selvfølge å avslutte den med tilpassede matter fra AutoWin. De ser fabrikk-pluss ut, beskytter teppene mot vinter-slaps og sommersand, og hever plassen du tilbringer mest tid i. Utforsk hele utvalget for Audi S5 og gjør interiøret like justert som drivlinjen.

FAQ: Audi S5 eierskap

• Er Audi S5 pålitelig?
  Med rutinemessig vedlikehold og rettidige reparasjoner har S5 et solid rykte. Som med alle luksusbiler, hold deg til serviceplanen for å holde den fornøyd på lang sikt.
• Hvor mye koster en Audi S5?
  Nye modeller starter vanligvis rundt $60,000 (2024). Alternativer og trim (Premium Plus/Prestige) kan presse prisen oppover.
• Er Audi S5 kompressormatet?
  Modeller fra 2013–2017 brukte en kompressormatet 3.0 V6. Fra 2018 og utover byttet S5 til en turbocharged 3.0 V6.
• Har Audi S5 manuell girkasse?
  Dagens S5-modeller er kun 8-trinns automater. Tidligere generasjoner tilbød en manuell girkasse i utvalgte trim.
• Hvor rask er den?
  Forvent 0–60 mph på omtrent 4.4 sekunder, avhengig av karosseristil og forhold. Launch control hjelper å gjenta dette tallet.