Audi A4 B9 Avant (2019–2023): Familienvognen du vil ha med deg

Jeg har tilbakelagt nok kilometer i Audi A4 B9 Avant til å vite dette: det er bilen du rekker ut etter på en regnfull tirsdagsmorgen og på en impulsiv fredagsflukt. Audi A4 B9 Avant kombinerer rolig, voksen eleganse med akkurat nok førerengasjement til å gjøre hverdagen litt hyggeligere. Quattro griper tak, styringen er presis, og kupeen demper verden til en lav mumling—stille nok til å høre barna krangle bak om hvem som får bruke aux-kabelen.

Ærlig talt, jeg var ikke sikker i starten om ansiktsløftningen ville forandre så mye. Så la jeg straks merke til hvordan den oppdaterte fronten (fra 2020) ser skarpere ut i speilene, den 10.1-tommers berøringsskjermen gir kupeen en nyfødt følelse, og mildhybridmotorene glatter ut stopp-start bedre enn de fleste. Subtile gevinster, men ekte. Det er A4 Avant sin stil.

Hva har endret seg for B9 Avant (2019–2023)?

A4 B9-plattformen hadde allerede funnet sin rytme i 2019, men 2020-oppdateringen gjorde en stor forskjell både visuelt og digitalt. Du får:

• En skarpere, bredere grill og ryddigere lysdesign.
• En ny 10.1-tommers MMI berøringsskjerm (den roterende kontrolleren er sagt farvel til), pluss den kjente 12.3-tommers Audi Virtual Cockpit for føreren.
• Mildhybrid-teknologi på mange motorer for smidigere oppstarter og små mpg-gevinster.
• Bensinmotorer som varierer fra avslappet til rask (tenk 150–265 hk), samt dreiemomentsterke dieselmotorer i markeder som fortsatt elsker dem.

Visste du det? I Europa gikk S4 Avant stille og rolig til TDI for denne generasjonen, og leverte stort dreiemoment med små regninger. I USA kom ikke kombikjøretøyet over offisielt—sedan-fans fikk S4 i stedet.

Slik kjører Audi A4 B9 Avant

På en kald landevei gjør Audi A4 B9 Avants quattro-system seg fortjent. 45 TFSI quattro jeg kjørte føltes livlig (0–100 km/t på midten av 5 sekunder), men det er leveransen som blir med deg—jevn, linær, uanfektet. Styringen er Audi-presis om ikke spesielt pratsom, og karosserikontrollen ligger i det søte spotet hvor du kan kjøre aktivt uten å vekke passasjerene.

Velg hjulene med omhu. S line-biler på 19-tommers gummi ser fantastiske ut, men du vil merke skarpe hull i veien mer enn ønsket. På 18-tommers blir kjøringen mer “langhelge-komfortabel.” Flere eiere har nevnt for meg at adaptiv demping er det perfekte kompromisset hvis du kan finne en bil med dette spesifikasjonene.

Hverdagsklokskap: Audi A4 B9 Avant som familieverktøy

Kombibiler vinner på praktisk bruk, og denne er ikke noe unntak. A4 Avant tilbyr en lav lasteåpning, en kvadratisk åpning, og elektrisk bakluke på mange biler. Lastekapasiteten er 495 liter med setene oppe (1,495 liter med setene nede) og det er et enkelt rom å bruke—handelsturer, flatpakkemøbler, eller to terrengsykler uten hjulene. For Alpint-skiferier føles det bare riktig.

Inne i Audi A4 B9 Avant: teknologi, berøringspunkter, og det du lever med

Audi mestrer fortsatt materialer og passform. Selv etter noen vintre med mudrede støvler, holder plastene og bryterne i kupeen seg med et klart “klikk.” Ansiktsløftningens berøringsskjerm er rask, og integrasjonen av Apple CarPlay/Android Auto er smertefri. Jeg er lettet over at Audi beholdt ordentlige klimahanteringsknapper her; å tappe på en skjerm for varme med hansker på føles aldri premium.

Forsetene støtter lange bein på en utmerket måte, og det er nok plass bak for to voksne eller to barn pluss en boosterset uten traumer. Veistøy holder seg lav i motorveihastigheter, selv om de lavprofilerte dekkene kan smelle over grovt betong. Lite irritasjonsmoment: filholdingsassistenten kan føles litt for hjelpsom til du går inn i innstillingene og demper det.

Fremhevede funksjoner som skilte seg ut

• Motorer: 35/40/45 TFSI bensin; dreiemomentsterke TDI motorer i utvalgte markeder; mildhybrid-assistanse på mange.
• Ytelse: 0–100 km/t på omtrent 5.2–8.9 sekunder avhengig av spesifikasjon.
• Quattro: Allvær tillit uten drama.
• Teknologi: 10.1-tommers MMI berøringsskjerm, 12.3-tommers Virtual Cockpit, CarPlay/Android Auto.
• Praktisk: 495–1,495 liter lasteplass, lav lasteåpning, nyttige festepunkter.
• Førerassistenter: Adaptiv cruise, filassistent, topp- og bunn-kamera i velutstyrte biler.

Side-tips: Hvis du parkerer mye i byen, let etter en bil med 360-graders kamera. Det redder hjul, stolthet, og tid.

Audi A4 B9 Avant vs konkurrenter: tallene som betyr noe

Spesifikasjoner varierer etter marked og modellår. Tallene nedenfor gjenspeiler typiske europeiske varianter rundt denne generasjonen.

Audi A4 B9 Avant tilbehør: hold den i perfekt stand uten å overbeskytte

Hvis du har en ryddig kombi, vil du gjerne holde den slik. Gulvmatter høres kjedelig ut—til den første turen i gjørme eller til stranden. Jeg bruker tungt utstyrte matter om vinteren og bytter til noe smartere om våren. For A4 Avant B9, er Audi-gulvmatter og bilspesifikke A4-matter som passer til B9 Avant verdt et blikk—de fester seg sikkert, dekker de rette slitesterke områdene, og sklir ikke rundt under hælen.

Beste interiørvalg: gulvmatter fra AutoWin

Da jeg prøvde et sett fra AutoWin, passet de skikkelig godt rundt seteskinner og dødpedalen—de detaljerte delene som billigere matter ofte overser. De balanserer holdbarhet med et rent, OEM-lignende utseende, som er akkurat hva du ønsker i en premium kombi. Utforsk de Audi-spesifikke alternativene her: Audi-gulvmatter og A4-gulvmatter for A4 B9 Avant.

Hvor kjøpe: AutoWin E‑butikk

For et kuratert utvalg nøyaktig tilpasset Audi A4 B9 Avant, er AutoWin E‑butikken et greit sted å starte. Klikk, velg, og de ankommer klare for helgebruk. Hvis du vil ha litt stil, tilfører ER56-designet i rødt et motorsportpreg uten å gå full boy-racer.

Er Audi A4 B9 Avant pålitelig?

Ut fra min erfaring—og gjenklang fra noen eiere som har kontaktet meg—har A4 B9 Avant vært solid. Rutinert service og nye dekk gjør en større forskjell for raffinering enn noe annet. Bensinmotoren 45 TFSI er et søtt punkt for kraft og smidighet; dieselmotorene skinner på langkjøring. Som alltid, kjøp basert på tilstand og servicehistorikk.

FAQ: Audi A4 B9 Avant (2019–2023)

• Er Audi A4 B9 Avant pålitelig? Generelt, ja. B9-plattformen har vist seg å være pålitelig når den har blitt servet i tide. Se etter dokumenterte oljeskift, S‑tronic/Tiptronic væskenivåtjenester og oppdatert programvare.
• Hvilken motor er best? For balansert ytelse, føles 45 TFSI quattro (rundt 261 hk) livlig uten å straffe drivstoffregningen. Kjøres mye kan en TDI være å foretrekke for rekkevidde og dreiemoment.
• Hva er den reelle drivstofføkonomien? Forvent midt 30-tallet mpg (UK) for bensinmotorer på blandede kjøringer og lav til midt 40-tallet for diesel. Bykjøring vil senke dette.
• Gjør ansiktsløftningen i 2020 en forskjell? Ja—skarper stil, en raskere 10.1-tommers berøringsskjerm, og bredere tilgjengelighet for mildhybrider. Det føles mer moderne innvendig.
• Er det noen must-have alternativer? Adaptiv demping hvis du vil ha komfort og kontroll, matrix LED-hovedlys hvis du kjører om natten, og 360-kamera hvis du er bybasert.

Konklusjon: hvorfor Audi A4 B9 Avant fortsatt treffer blink

Audi A4 B9 Avant forblir en av de enkleste premium-kombibilene å anbefale. Den er stille, vakkert bygget, og inspirerer tillit når været blir dårlig. Ikke den mest edgy, nei—men i den virkelige verden er det akkurat den typen bil du ender opp med å beholde lenger enn planlagt. Hvis din ønskeliste sier “gjør alt, uten drama,” hører Audi A4 B9 Avant hjemme på toppen.