Tesla Model 3: Verkaufszahlen sinken angesichts zunehmender Konkurrenz – Daily Car News (05.01.2026)

Ich habe dieses Jahr im Urlaub viele Kilometer zurückgelegt – frühmorgens Kaffee holen, einen kleinen Abstecher ans Meer machen und an öffentlichen Ladestationen so manches Gespräch führen. Das Muster war unübersehbar: weniger Warteschlangen für das Tesla Model 3 als letzten Sommer, mehr Neuzugänge mit ungewöhnlichen Namen und überraschend viele Familien, die sich bei Händlern nach Plug-in-Hybriden erkundigten. Die heutigen Meldungen passen perfekt zu dieser Stimmung: Der australische Markt für Elektrofahrzeuge befindet sich im Umbruch, Lamborghini arbeitet an cleveren Strategien im Hintergrund, Großbritannien wird bald mit neuen Modellen überschwemmt, und zwei Ikonen (Ferrari F40 und Corvette Stingray) rücken auf ganz unterschiedliche Weise wieder ins Rampenlicht.

Australiens Kurswechsel: Tesla Model 3 legt eine Pause ein, während sich Value-Aktien häufen.

Laut CarExpert sind Teslas Verkaufszahlen in Australien 2025 gesunken, vor allem aufgrund der schwächeren Performance des Model 3. Das deckt sich mit meinen Beobachtungen in Sydney und Brisbane: Käufer vergleichen verstärkt verschiedene Modelle, und die Konkurrenz setzt mit Reichweite, Preis und hochwertiger Innenausstattung zu. BYD Seal, MG 4, Polestar 2, Hyundai Ioniq 6 – die Datenblätter wimmeln plötzlich von Modellen mit Reichweiten von über 400 km und einem unauffällig exzellenten Fahrwerk. Hinzu kommen Lieferschwierigkeiten und aggressive Angebote aus China, wodurch der Status des Model 3 als Standardfahrzeug ins Wanken gerät.

Es sei gesagt: Es fährt sich immer noch hervorragend. Selbst letzten Monat, auf einer windigen Fahrt auf der M1, fühlte sich ein von mir geliehenes Model 3 mit Dualmotor satt und sparsam an – starke Rekuperation, kinderleichte Ein-Pedal-Bedienung. Die neuen, hebellosen Bedienelemente sind allerdings nach wie vor umstritten. Ich hatte mich schon nach zwei Tagen an die Wischgesten zum Blinken gewöhnt, doch einige Besitzer erzählten mir, dass sie den physischen Hebel bei schlechtem Wetter vermissen. Außerdem kann der Fahrkomfort mit 19-Zoll-Felgen auf grobem Asphalt etwas unruhig werden. Kein K.O.-Kriterium – man muss nur klug einkaufen und die Felgen wählen, mit denen man zufrieden ist.

Tesla Model 3 im Vergleich zur neuen Generation: Wo es immer noch die Nase vorn hat

• Effizienz auf der Autobahn und vorhersehbare Ladekurven – es verbraucht Elektronen wie ein Mönch.
• Over-the-Air-Updates, die Ihr Auto tatsächlich verändern; ich bin mit besseren Kamerabildern und einem reibungsloseren Fahrerassistenzsystem aufgewacht.
• Der Wiederverkauf bleibt stark, auch wenn sich die Lücke verringert.

Der günstigste Plug-in-Hybrid ist preislich unter dem von BYD, zumindest vorerst.

Ebenfalls von CarExpert: Ein neues Angebot für den „günstigsten Plug-in-Hybrid“ ist aufgetaucht und unterbietet momentan sogar BYD. Es wird nicht ewig verfügbar sein, ist aber ein guter Einstieg, wenn Sie gerne elektrisch pendeln und für verlängerte Wochenenden eine Alternative haben möchten. Ich bin sechs Monate lang einen Plug-in-Hybrid als Familienauto gefahren – Schule, Wocheneinkauf und Sporttraining rein elektrisch. Der Verbrennungsmotor schaltete sich nur bei Fahrten außerhalb der Stadt ein, und ja, er klang bei Autobahngeschwindigkeit etwas brummig. Aber es war durchaus akzeptabel. Achten Sie nur darauf, dass die elektrische Reichweite Ihren Alltag abdeckt und Sie zu Hause tatsächlich laden können.

Der neue australische Chef von Mitsubishi übernimmt unterdessen ein schwierigeres Team. Der Outlander PHEV ist nach wie vor alltagstauglich – ordentliche elektrische Reichweite, geräumige zweite Sitzreihe –, doch jetzt kommt es auf reibungslose Software, einen attraktiven Preis und hohe Geschwindigkeiten an. Familien bemerken Fehler im Infotainmentsystem schneller als Beschleunigungswerte. Und wenn man eine dritte Sitzreihe braucht? Im Outlander PHEV ist sie nur für Kinder und kurze Strecken geeignet. Bringen Sie ein Maßband und Ihr ehrlichstes neunjähriges Kind mit.

Deepal, als Konkurrent von BYD positioniert, rückt nach Verzögerungen seinem australischen Marktstart immer näher. Erwartet werden hohe Reichweiten, ein elegantes Interieur und Spezifikationen, die auf Vergleiche im wahrsten Sinne des Wortes auf Parkplätzen abzielen. Sollten sie Fahrkomfort und Geräuschdämmung auf australischen Straßen überzeugen, werden die etablierten Hersteller das zu spüren bekommen.

Kurzübersicht: Was die heutigen australischen Kursänderungen für Käufer bedeuten

Tesla Model 3 Flottenberechnungen, in einfacher Sprache

CarExpert analysiert auch die Zahlen zur Attraktivität von Tesla für Flottenkunden. Meiner Erfahrung nach liegt es an drei Dingen: geringem Wartungsaufwand, weniger Verschleißteilen dank Rekuperation und einem Energieverbrauch, der nicht stark von den Wetterbedingungen abhängt. Auf einer schwülen Fahrt entlang des Pacific Motorway blieb der Verbrauch meines Langzeit-Testwagens, eines Model 3, selbst bei laufender Klimaanlage konstant – Flottenmanager schätzen diese Vorhersagbarkeit.

• Planen Sie die Nutzung von Ladestationen am Arbeitsplatz mit ein; das ist der wahre Trick, um die Gesamtbetriebskosten zu senken.
• Planen Sie ein Budget für Reifen ein – das sofortige Drehmoment sorgt für mühelosen Reifenverschleiß.
• Erkundigen Sie sich nach der Telematikintegration, bevor die IT-Abteilung es auf die harte Tour lernen muss.

Technologie: Lamborghini begrüßt KI in Sant'Agata

Ebenfalls laut CarExpert: Lamborghini kündigt den Einsatz von KI in der Produktion an. Keine Sorge, es handelt sich nicht um einen selbstfahrenden Huracán. Vielmehr geht es um intelligentere Prozessplanung, sauberere Carbon-Laminierungen, schnellere Prototypenzyklen und weniger kleinste Defekte, die einem Sattler sonst Kopfzerbrechen bereiten würden. Bei exklusiven Kleinserienfahrzeugen zählt jede eingesparte Stunde – und jedes Mikrometer Passgenauigkeit der Karosserieteile. Der Produktionsprozess selbst bleibt derselbe; er wird lediglich effizienter gestaltet.

Flutwelle in Großbritannien: 159 neue Autos kommen auf den Markt

Autocar zählt dieses Jahr 159 Neuzugänge in Großbritannien. Das ist eine beachtliche Menge an Fahrzeugen. Achten Sie auf:

• Elektrifizierung überall: mehr Elektrofahrzeuge mit großer Reichweite und Plug-in-Hybridfahrzeuge, bei denen sich 40–70 km dank intelligenterer Energienutzung wie 100 km anfühlen.
• Software-first-Kabinen: OTA-Funktionen, Abonnement-Add-ons und Bildschirme, deren Funktion von der Latenz abhängt.
• Komfort wie in einem großen Auto, kleinerer Platzbedarf: Das Stadtleben erfordert es.

Ein Profi-Tipp, auf den ich schwöre: Buchen Sie zwei aufeinanderfolgende Testfahrten auf derselben Strecke. Fahrverhalten, Gasannahme und Spurhalteverhalten fallen sofort auf, wenn sich Ihre Muskeln noch nicht daran gewöhnt haben. Und vergessen Sie Ihr Handykabel nicht – manche „kabellose“ Systeme sind eher Wunschdenken als Realität.

Kultur und Ikonen: F40 neu interpretiert, Stingray neu betrachtet

Carscoops hat eine Ferrari F40-Studie mit Breitbau entdeckt, die Puristen entsetzen dürfte. Ich bin begeistert. Das Original ist wie eine unverfälschte Punk-Platte; mit moderner Aerodynamik den Bass aufzudrehen, klingt auf dem Papier nach Ketzerei, ist aber auf den Bildern seltsam faszinierend. Die Geschichte der Corvette Stingray – wo ein Mann, der mit dem Originaldesign verbunden ist, die Version baut, die er sich immer gewünscht hat – kommt unter den Hammer. Es ist, als sähe man Jahrzehnte später einen Director's Cut. Wer schon mal mit den Fingerspitzen die Kotflügellinie einer C2 auf einem Parkplatz nachgefahren ist (ich gebe es zu), versteht die Faszination.

Fußnote zur Verkehrssicherheit: Sei nicht diese Person

CarExpert berichtet außerdem von einer Verfolgungsjagd mit der Polizei in New South Wales an Neujahr, an der ein Kia Rio und eine Reihe unkluger Entscheidungen beteiligt waren. Nicht klug, nicht cool. Selbst ein unscheinbarer Kleinwagen kann in den falschen Händen tödlich sein. Wer nicht fahrtüchtig ist, sollte es lassen.

Spickzettel für Käufer: Was Sie diese Woche tun sollten

• Interessiert an einem Plug-in-Hybrid in Australien? Vergleichen Sie dieses zeitlich begrenzte Angebot mit Ihren Favoriten und planen Sie Ihren Arbeitsweg. Wenn Ihre Elektroreichweite für die ganze Woche ausreicht, werden Sie kaum tanken müssen.
• Flottenkäufer: Lassen Sie sich von den Gesamtbetriebskosten leiten – Reifen, Versicherung, Ladeinfrastruktur, Parkplatz. Markentreue allein bezahlt keine Rechnungen.
• Leser aus Großbritannien: Bei 159 neuen Fahrzeugen sollten Sie die Auswahl zunächst nach Anwendungsfall eingrenzen (Schulfahrt, Autobahn, Anhängerbetrieb) und zwei oder drei Konkurrenten gründlich testen.

Abschluss

Der Schwerpunkt verschiebt sich. Das Tesla Model 3 erlebt gerade, was Pioniere immer tun: Die zweite Welle schlägt mit voller Wucht zu. Etablierte Marken rüsten auf (manche sogar mit KI direkt in der Kohlefaserstruktur), während neue Hersteller mit Wertigkeit und Eleganz auf den Markt drängen. Für uns alle bleibt die Aufgabe herrlich einfach: Sei ehrlich zu dir selbst, wie du lebst, und fahr die verschiedenen Modelle. Das Auto, das am besten zu dir passt, gewinnt – egal, was die Schlagzeilen sagen.

Häufig gestellte Fragen

• Welches ist aktuell das günstigste Plug-in-Hybridfahrzeug in Australien? CarExpert weist auf ein zeitlich begrenztes Angebot hin, das BYD unterbietet. Das Angebot ist zeitlich begrenzt – vergleichen Sie Preise und Serviceleistungen bei Händlern in Ihrer Nähe.
• Warum sind Teslas Verkaufszahlen in Australien schwach? Stärkere Konkurrenz, günstigere Preise anderswo und Lieferengpässe spielen eine Rolle. Das Tesla Model 3 fährt sich nach wie vor hervorragend, aber Käufer haben mehr überzeugende Alternativen als je zuvor.
• Bedeutet Lamborghinis KI-Offensive autonome Supersportwagen? Nein – hier geht es um intelligente Fertigungsprozesse und Qualitätskontrolle, nicht um freihändig steuerbare V12-Motoren.
• Wer hat das Design der Corvette Stingray neu interpretiert? Der Designer, der mit der ursprünglichen Stingray-Form in Verbindung gebracht wird, baute die Version, die er sich immer gewünscht hatte, und diese kommt nun unter den Hammer, wie Carscoops berichtet.
• Soll ich einen Plug-in-Hybrid oder ein reines Elektroauto kaufen? Wenn Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz zuverlässig laden können und Ihre Strecken planbar sind, ist ein reines Elektroauto wunderbar unkompliziert. Falls Sie aber unerwartet lange Fahrten mit unsicherer Lademöglichkeit unternehmen müssen, kann ein Plug-in-Hybrid die optimale Lösung sein – achten Sie nur darauf, dass die elektrische Reichweite für die meisten Wochentage ausreicht.