Heute in der Autowelt: Australien bricht erneut Verkaufsrekord, Hyundais Elexio unterbietet den Ioniq 5, Qashqai nur noch als Hybrid erhältlich und ein 4,5 Millionen Dollar teurer Bugatti testet Zubehörfelgen.

Manchmal fühlt sich die Autowelt an wie ein überfüllter Autohof um 17 Uhr – alle drängen sich um Aufmerksamkeit, einige schreien über Preiserhöhungen, und ein besonders schicker Hypercar probiert still und leise Schuhe an, die er absolut nicht braucht. Ich habe den Vormittag damit verbracht, die neuesten Meldungen aus dem australischen VFACTS-Register und die Eskapaden kleiner Hypercar-Hersteller zu durchforsten, und es zeichnet sich ein klares Muster ab: Selbst in einem Rekordjahr ist der Markt ständig in Bewegung.

Australien: Rekordumsätze, moderates Wachstum sowie einige große Gewinner und Verlierer

Australien schloss das Jahr 2025 mit einem weiteren Rekordjahr für Neuwagenverkäufe ab, wenngleich das Wachstum moderat ausfiel. Das ist die wichtigste Erkenntnis. Ein genauerer Blick auf die VFACTS-Daten zeigt ein differenzierteres Bild: Zwar wuchs der Gesamtmarkt, doch einige Marken verzeichneten deutliche Einbußen. Anders ausgedrückt: Der Markt erholte sich zwar, aber einige Marken gerieten dennoch in Schwierigkeiten.

Zwei Erkenntnisse aus den Gesprächen mit Händlern letzte Woche sind mir besonders in Erinnerung geblieben:

• Verfügbarkeit und Preisdisziplin waren wichtiger als aufwendige Produkteinführungen. Wer liefern konnte, verkaufte.
• Elektrifizierte Crossover-Modelle blieben gefragt – insbesondere dort, wo die Kraftstoffpreise hoch sind –, doch die Käufer reagieren zunehmend preissensibler.

Hyundais Elexio 2026: Australisch getunt, in China gebaut, preislich unter dem Ioniq 5

Hyundais neuer Elexio ist ein cleverer Schachzug, der ganze Fahrzeugsegmente verändert. Das in China gebaute Elektroauto wurde speziell für australische Straßen optimiert und ist preislich – ganz entscheidend – unter dem Ioniq 5 positioniert. Ich bin im Laufe der Jahre viele „australisch abgestimmte“ Hyundais gefahren – man denke nur an die präzisere Dämpfung und das ruhigere Fahrverhalten auf dem Great Western Highway – und wenn die lokale Kalibrierung stimmt, sorgt sie tatsächlich für ein angenehmes Fahrgefühl auf rauem Asphalt.

• Australienspezifische Fahrwerksabstimmung für rauere Landstraßen
• Positionen unterhalb des Ioniq 5 in Hyundais Elektrofahrzeugpalette (und Preisgestaltung)
• Richtet sich an preisbewusste Käufer von Elektrofahrzeugen, ohne dabei wie ein Billiganbieter zu wirken.

Wenn Hyundai hier die Verarbeitungsqualität im Innenraum und die Ladekonstanz perfektioniert, könnte der Elexio zum neuen „Standard“-Elektroauto für Familien werden – für all jene, die sich keinen Ioniq 5 leisten wollen.

Nissan Qashqai 2026: Nur als Hybrid erhältlich, mit Preiserhöhung

Nissan geht mit dem Qashqai 2026 einen entscheidenden Schritt: Er wird ausschließlich als Hybrid angeboten und ist daher teurer. Ich habe viel Zeit im aktuellen Qashqai verbracht, und er zeichnete sich stets durch seine Benutzerfreundlichkeit aus – handliche Größe, einfaches Parken und hohe Alltagstauglichkeit. Die Umstellung auf Hybridantrieb dürfte den Verbrauch im Stadtverkehr senken, muss aber den höheren Preis durch spürbare Verbesserungen in Komfort und Leistung rechtfertigen.

• Modellpalette ab 2026 ausschließlich Hybridmodelle
• Deutlicher Preisanstieg gegenüber dem Vorgängermodell
• Werben Sie für Pendler in Städten und Fahrer von Mitfahrdiensten, die ihre Kraftstoffkosten senken möchten.

Wer lange Autobahnstrecken zu bewältigen hat, kann mit der Laufruhe und dem hohen Drehmoment eines guten Hybrids den Alltag deutlich angenehmer gestalten – vorausgesetzt, die Umschaltung auf Elektromotor erfolgt sanft. Ich bin gespannt, wie sich Nissans Abstimmung auf dem rauen australischen Asphalt anfühlt.

Mahindra XUV 7XO: Neues Design, gleicher Preis

Mahindras überarbeiteter XUV700 trägt nun die Bezeichnung XUV 7XO und präsentiert sich in einem frischeren Design, behält aber seinen Preis bei. Das ist klug. Das Vorgängermodell, das ich gefahren bin, überraschte mich mit seinem großzügigen Innenraum und dem hohen Langstreckenkomfort; dieses Update scheint darauf abzuzielen, den ersten Eindruck zu verbessern, ohne preisbewusste Käufer abzuschrecken.

• Überarbeitetes Design und neue Bedienelemente im Innenraum
• Die Preise blieben auf dem Niveau des vorherigen XUV700.
• Preiswertes Angebot für Familien, insbesondere für regionale Käufer

Bericht: Toyota Tarago könnte zurückkehren

Gerüchte aus Japan und Australien lassen vermuten, dass der beliebte Tarago (anderswo als Previa/Estima bekannt) ein Comeback feiern könnte. Sollte Toyota ihn tatsächlich wieder auflegen, dürften wir auf großzügiges Raumangebot und Familienfreundlichkeit setzen. Stellen Sie sich vor: Sportliche Läufe am Samstagmorgen, Mountainbikes, die problemlos Platz finden, und der Hund, der in der dritten Reihe schläft. Die einzige Frage ist der Antrieb: Ein Hybrid scheint gesetzt; ein vollelektrischer Antrieb wäre interessant, insbesondere für Flughafen-Shuttleflotten.

Kurzvergleich: Neuheiten und Highlights für australische Familien im Jahr 2026

Anderswo: Bugattis Schuhanpassung, VWs Verkaufskuriositäten und der langsame Start des Honda Prelude

Ein 4,5 Millionen Dollar teurer Bugatti flirtet bereits mit Zubehörfelgen.

Bugattis neuer Hypercar – man denke an millionenschwere Handwerkskunst und technische Präzision – steht noch nicht einmal vor der Tür der Kunden, und schon testet jemand Zubehörfelgen dafür. Bei einem bis ins kleinste Detail konstruierten Auto fühlt es sich an, als würde man Wanderschuhe zum Smoking tragen, wenn man die Felgen wechselt, bevor die Homologation überhaupt offiziell ist. Sieht es wild aus? Natürlich. Würde ich es tun? Bei einer 4,5-Millionen-Dollar-Maschine, die im Grunde ein Uhrwerk auf Rädern ist … ich würde bei den Werksfelgen bleiben und einen Drehmomentschlüssel verwenden, der von einem Priester kalibriert wurde.

Volkswagen: Die meisten Modelle im Minus, einige Überraschungen im Plus

Die Verkaufszahlen zeigen, dass fast alle VW-Modelle Einbußen hinnehmen mussten – mit Ausnahme zweier unerwarteter Gewinner. Das ist typisch für Marktschwankungen: Sobald sich die Lieferketten normalisieren und sich die Anreize ändern, können auch Außenseiter plötzlich neue Käufer finden. Wer mit einem gängigen VW geliebäugelt hat, könnte derzeit gute Chancen haben, während die überraschenden Gewinner rar gesät sein könnten.

Honda Prelude: Nur 174 verkaufte Einheiten im ersten vollen Monat

Der wiederbelebte Honda Prelude konnte in seinem ersten vollen Monat nur 174 Verkäufe verzeichnen. Für ein Auto mit so viel 90er-Jahre-Nostalgie ist das ein trauriger Erfolg. Es zeigt einmal mehr: Nostalgie ist im Internet zwar allgegenwärtig, aber im Autohaus eher verhalten, wenn Preisgestaltung und Positionierung nicht stimmen. Ich drücke ihm die Daumen – Honda versteht es, ein Coupé mit hervorragendem Fahrverhalten zu bauen –, aber um sich im heutigen Crossover-Markt Gehör zu verschaffen, bräuchte er vielleicht ein überzeugenderes Gesamtkonzept oder eine klarere Markenbotschaft.

Ebenfalls in „Das sieht man nicht jeden Tag“

Ein Chrysler-Minivan mit zwei Gesichtern – halb amerikanisch, halb kanadisch –, zusammengefügt als rollender Kommentar zum grenzüberschreitenden Handel. Absurd, irgendwie genial und genau die Art von Auto, die die Autokultur an einem Dienstagnachmittag so unterhaltsam macht.

Was es bedeutet, wenn Sie einkaufen

• Auf der Suche nach einem preisgünstigen Elektroauto? Dann behalten Sie den Hyundai Elexio im Auge; er wurde entwickelt, um den Ioniq 5 preislich zu unterbieten, ohne dabei billig zu wirken.
• Sie wünschen sich den Komfort eines Hybriden? Der Qashqai bietet alles, aber rechnen Sie mit einem höheren Preis.
• Große Familie, knappes Budget? Das Angebot des Mahindra XUV 7XO „Neues Design, gleicher Preis“ ist überzeugend.
• Personen und Ausrüstung transportieren? Wenn der Tarago zurückkehrt, könnte er das Segment der Personentransporter – erneut – revolutionieren.
• Sammler und Bastler: Lasst die Bugatti-Räder vielleicht lieber in Ruhe, zumindest bis das Werk sein Okay gibt.

Abschluss

Ein weiteres Rekordjahr beweist: Käufer gibt es nach wie vor, aber sie sind wählerisch. Unterbieten Sie die Konkurrenz, setzen Sie auf intelligente Elektrifizierung und bieten Sie realistische Spezifikationen – dann werden Sie verkaufen. Verfehlen Sie die Vorgaben, kann selbst eine traditionsreiche Marke einen holprigen Start hinlegen. Laut den aktuellen Marktdaten setzt Hyundai auf Expansion, Nissan auf volles Engagement, Mahindra stabilisiert seine Position, Toyota macht Andeutungen, und Bugatti – nun ja – macht eben Bugatti-Sachen.

Häufig gestellte Fragen

Wann kommt der Hyundai Elexio nach Australien und wo wird er positioniert?

Es ist für 2026 geplant und positioniert sich preislich und marktgerecht unterhalb des Ioniq 5, mit einer speziell auf Australien zugeschnittenen Abstimmung.

Ist der Nissan Qashqai 2026 nur als Hybrid erhältlich?

Ja. Die neue Modellreihe wird ausschließlich als Hybrid angeboten und bringt eine deutliche Preiserhöhung gegenüber dem Vorgängermodell mit sich.

Was hat sich beim Mahindra XUV 7XO geändert?

Es handelt sich im Wesentlichen um einen aktualisierten XUV700 mit überarbeitetem Design bei gleichbleibender Preisstrategie.

Bringt Toyota den Tarago wirklich zurück?

Eine Rückkehr wurde zwar gemeldet, aber noch nicht offiziell bestätigt. Sollte es dazu kommen, ist mit einer familienfreundlichen Verpackung und wahrscheinlich Hybridantrieb zu rechnen.

Wie verkaufte sich der neue Honda Prelude von Anfang an?

Im ersten vollen Monat wurden 174 Verkäufe verzeichnet – ein eher enttäuschender Start für eine wiederbelebte Ikone.