Heutige Auto-Kurzinfo: Ford Ranger wird robuster, chinesische Elektroautos drängen auf den australischen Markt, Rimac schlägt neue Wege ein und Mercedes setzt voll auf Kinderwagen

Manchmal fühlt sich der Nachrichtenstrom an wie ein Autobahneinfädeln zur Stoßzeit: Pick-ups rasen einem an der Heckscheibe vorbei, Elektroautos ziehen im Windschatten vorbei, und – Moment mal – war das etwa ein Mercedes-Kinderwagen auf der Überholspur? Ja. Anschnallen. Kommen wir zum Wesentlichen.

Pickups und Pick-ups: Der Ford Ranger 2026 wird robuster und bietet mehr XLT-Optionen.

Ford kündigt für den Ford Ranger 2026 eine robustere Variante im Stil des „Super Duty“ sowie neue XLT-Ausstattungsvarianten an. Das bedeutet: mehr Leistung für alle, die das Fahrzeug tatsächlich voll beladen, und eine klarere Abstufung zwischen Nutzfahrzeug- und Freizeitfahrzeug-Ausstattung.

Nachdem ich mit dem aktuellen Ranger sowohl auf glatten Autobahnen als auch auf holprigen Landstraßen Anhänger gezogen habe, war ich immer begeistert von der Belastbarkeit des Fahrwerks. Doch auf unebenen Strecken mit Anhänger spürt man den Unterschied zwischen „leistungsfähig“ und „gewerblich“. Wenn dieser robustere Ranger mit einer leistungsstärkeren Kühlung, einer stabileren Federung und einer hitze- und gewichtsbeständigen Konstruktion aufwartet, könnten viele Handwerker, Wohnwagenbesitzer und Bootsbesitzer mit Surfbrettern bei einem Mittelklasse-Ranger bleiben, anstatt auf einen großen Importwagen umzusteigen.

Warum der Ford Ranger jetzt robuster wird

• Segmentdruck: Toyota Hilux, Mitsubishi Triton und Chevy/Isuzu Colorado/D-Max lassen nicht nach.
• Die Anwendungsfälle ändern sich: häufigeres Ziehen von Anhängern, schwereres Zubehör, längere Fahrten.
• Der ideale Käuferbereich: XLT positioniert sich genau dort, wo Flottenkunden auf Familienkunden treffen – bereit für individuellere Optionen.

Ford Ranger 2026: Was sich meiner Meinung nach nach ein paar tausend Kilometern ändern wird

• Mehr Nutzlastfreiheit ohne Einbußen beim Fahrkomfort im unbeladenen Zustand.
• Hochleistungskühlung für anstrengende Bergfahrten mit dem Van an heißen Tagen – nicht nur leere Versprechungen im Datenblatt.
• Klarere Reifen- und Felgenkombinationen für Arbeit und Freizeit – weniger Kompromisse, mehr Zweckmäßigkeit.
• Eine für den australischen Markt entwickelte Abstimmung, die Unebenheiten bewältigt, ohne die Kabine in Einzelteile zu zerlegen.

Ford Ranger gegen die üblichen Verdächtigen (kurzer Überblick)

Australiens Elektroauto-Moment: mehr Autos, luxuriösere Vans – und ein Realitätscheck für Ladestationen

Es gibt viele Neuigkeiten zum Thema Elektrofahrzeuge in Australien, eine Mischung aus Glanz und Ernüchterung.

Xpeng steigt mit mehr Elektrofahrzeugen ins Premiumsegment ein.

Xpeng plant, sein australisches Angebot an teureren, hochwertigeren Elektrofahrzeugen zu verdreifachen. Ein kluger Schachzug. Als ich das letzte Mal eine Woche lang eines ihrer neueren Modelle testete, war ich von der Technik im Innenraum beeindruckt – übersichtliche Benutzeroberfläche, Fahrerassistenzsysteme, die sich respektvoll und nicht aufdringlich anfühlten, und ein Fahrkomfort, der auch auf unebenen Straßen keine Kompromisse einging.

Luxuriöse elektrische Personentransporter sind im Anmarsch

Ein weiterer chinesischer Elektroautohersteller plant einen luxuriösen Van für den australischen Markt. Ich bin begeistert. Ein elektrischer MPV mit Schiebetüren, ebenem Boden und einer loungeartigen zweiten Sitzreihe macht Schulfahrten zum Kinderspiel und entspannte Wochenenden an der Küste garantiert angenehmer. Ich bin kürzlich bei Regenwetter damit zum Flughafen gefahren; alle konnten problemlos ein- und aussteigen, ohne sich mit Regenschirmen herumzuschlagen. Versuchen Sie das mal mit einem coupéartigen SUV!

Doch die Zerstörung von Schnellladestationen nimmt zu

Und jetzt kommt der Tiefschlag: Vandalismus an australischen Schnellladestationen hat zugenommen. Ich bin schon mal mit nur 3 % Akku an einer dunklen Ladestation angekommen, und dieses beklemmende Gefühl ist… unvergesslich. Das ist nicht nur ärgerlich, es untergräbt das Vertrauen. Solange die Ladezeiten nicht besser sind und die Stationen nicht besser geschützt werden, brauchen Roadtripper Redundanz: Mehrere Netzwerk-Apps dabei haben, nach langsameren Ladestationen in der Nähe des Ziels Ausschau halten und nicht mit E-Zigaretten-Dampf ankommen.

• Vorteil: mehr Auswahl an Elektrofahrzeugen und mehr Komfort für Familien.
• Nachteil: Die Zuverlässigkeit der Infrastruktur wird durch Vandalismus gefährdet.
• Realität: Die Planung von Redundanz ist der neue Ersatzreifen.

Der nächste Toyota Century behält seinen Verbrennungsmotor.

Der kommende Toyota Century – Japans Inbegriff der Ruhe – wird weiterhin mit Verbrennungsmotor angeboten. In einer Welt, in der jedes Flaggschiff um die höchste Kilowattzahl kämpft, ist das eine bewusste Entscheidung. Ich bin bereits im aktuellen Modell mitgefahren und war begeistert davon, wie sich die Türen schließen, als wäre es die letzte Seite eines Hardcovers, und wie die Außenwelt zu einem leisen Rauschen verkommt. In Märkten, in denen schnelles Tanken und traditionelles Fahrverhalten wichtig sind, ist ein Verbrennungsmotor nach wie vor dezent und dennoch wirkungsvoll.

Mercedes im Stereo: der überarbeitete CLE und ein Kinderwagen mit ordentlich Power

Neues Gesicht für die CLE

Mercedes verpasst dem CLE ein Facelift – neue Lichtsignaturen, überarbeiteter Kühlergrill, die üblichen optischen Verbesserungen. Der CLE vereint die Eleganz eines Coupés mit Alltagstauglichkeit. Wenn die Infotainment-Systeme zudem schneller reagieren und einige Menüs übersichtlicher gestaltet werden, wird der Arbeitsweg deutlich angenehmer.

Und außerdem: der Mercedes-Kinderwagen, dessen Preis Sie nur flüstern werden.

Irgendwo in Stuttgart sagte jemand: „Lasst uns einen Kinderwagen bauen, der beim Parkservice für Aufsehen sorgt.“ Mission erfüllt – und der Preis ist entsprechend. Er ist verrückt. Er passt perfekt zu meiner Marke. Wenn Ihr Kleinkind eine bessere Federung hat als Ihr erster Kleinwagen, sorgen Sie bitte wenigstens für Getränkehalter.

Porsche entstaubt seine extravaganten Sitzbezüge.

Porsche lässt einige seiner gewagtesten Stoffmuster wieder aufleben. Denken Sie an Pepita, Pasha – Stoffe, die einem 911 schon vor dem Anlassen des Sechszylinders ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Ich bin begeistert. Moderne Innenräume wirken oft etwas eintönig; diese Stoffe verleihen ihnen Persönlichkeit, ohne sie schwerer oder komplizierter zu machen.

Mate Rimacs nächste große Wette: Robotaxis

Von rekordverdächtigen Hypercars bis hin zu unauffällig zuverlässigen Roboter-Shuttles – das ist die überraschende Wendung bei Rimac. Der Plan sieht eher nach „Komplettlösung und Flottenmanagement“ aus als nach „Lidar-Systeme an alle verkaufen“. Nach einigen Fahrten in autonomen Beta-Pods kann ich sagen: Die Kunst besteht darin, Autonomie langweilig zu machen. Vorhersehbar. Wenn Rimacs Team das schafft, haben sie etwas wirklich Großartiges geschaffen.

Die nächste Generation am Steuer

Road & Track stellte acht Nachwuchskräfte unter 40 mit fundierter Erfahrung in der Automobilbranche vor, die das nächste Jahrzehnt prägen werden. Die Besten von ihnen beherrschen sowohl die Verbrennungsmotorentechnik als auch die Programmierung – mal Rundenzeiten, mal Lebenszyklusanalyse. Genau diese zweisprachige Herangehensweise braucht die Branche.

Auf einen Blick: Was hat sich geändert und warum sollte Sie das interessieren?

Kurzinfos & Käuferhinweise

• Anhängerbetrieb oder Touring? Behalten Sie den robusteren Ford Ranger 2026 im Auge – er könnte der ideale Kompromiss sein, bevor Sie auf einen Full-Size-Truck umsteigen.
• Für Familien, die sich für Elektrofahrzeuge interessieren: Hochwertige elektrische Vans könnten endlich Komfort in der dritten Sitzreihe bieten, ohne dass man sich wie bei einem SUV verrenken muss.
• Elektroauto-Roadtrips in Australien: Planen Sie genügend Zeit ein, halten Sie Ausschau nach alternativen Lademöglichkeiten und führen Sie ein Typ-2-Kabel für Wechselstrom-Backups mit.
• Für Stilliebhaber: Klassische Porsche-Stoffeinsätze machen jeden Kaffeebesuch zu einem kleinen Cars & Coffee-Treffen.
• Für Coupé-Fans: Ein aktualisierter CLE erfüllt nach wie vor die Anforderungen an ein Allround-Auto, wenn Ihr Leben zwischen Wochentagen und Wochenenden an der Küste schwankt.

Fazit: Der Ford Ranger macht ernst, während der Rest der Autowelt Zickzackkurse geht.

Vom robusteren Ford Ranger bis hin zu auffälligeren Porsche-Stoffen – die Elektroautoindustrie entwickelt sich in alle Richtungen gleichzeitig, und doch fügt sich alles zusammen. Australien wirkt derzeit wie ein Mikrokosmos der Elektromobilität: größere Auswahl, aber die noch ausbaufähige Infrastruktur bremst den Fortschritt. Toyotas Century beweist derweil, dass nicht jedes Flaggschiff ein Batterie-Emblem braucht, um etwas Besonderes zu sein. Und ja, wenn Ihr Kinderwagen mehr kostet als Ihr erster Kleinwagen, sollten Sie zumindest darauf achten, dass die Bremsen nicht schlechter sind als die des Familienkombis.

Häufig gestellte Fragen

• Wann kommt der robustere Ford Ranger des Modelljahrs 2026 auf den Markt?
  Ford hat die Erweiterung für das Modelljahr 2026 angekündigt; detaillierte Spezifikationen und der genaue Zeitpunkt stehen noch nicht fest.
• Ist das Ladesystem für Elektrofahrzeuge in Australien zuverlässig genug für lange Fahrten?
  Die Lage verbessert sich, aber Vandalismus und Stromausfälle bedeuten, dass Sie mit einem Puffer und einem Ausweichplan reisen sollten.
• Sind elektrische Luxus-Personentransporter tatsächlich alltagstauglich?
  Ja. Schiebetüren, ebene Böden und geräumige zweite/dritte Sitzreihen erleichtern den Alltag im Vergleich zu vielen SUVs.
• Warum behält Toyota den Verbrennungsmotor im Century bei?
  Schnelles Tanken, Tradition und flüsterleise Eleganz sind für Käufer von Chauffeurdiensten nach wie vor wichtig.
• Was macht den Reiz der Retro-Stoffe von Porsche aus?
  Sie verleihen Tradition und Persönlichkeit, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen oder das Gewicht zu erhöhen – ein rundum gutes Gefühl.