Täglicher Drive: Pajero wird zum Plug-in, Recon sorgt für Unruhe, Bronco mit australischem Twist und Supra VIN-ale

Ich habe den Morgen mit einem Long Black und einer noch längeren Liste an Schlagzeilen verbracht – es ist einer dieser Tage, an denen sich Geländewagen und Ikonen an die Spitze drängeln. Mitsubishis Pajero ist zurück im Gespräch – elektrifiziert und teurer. Jeeps Recon EV sorgt aus den richtigen, aber auch aus ein paar unangenehmen Gründen für Aufsehen.

Fords Bronco Basecamp macht sich bereit für Australien – allerdings nicht in der Variante, auf die manche gehofft hatten. Und Toyota verabschiedet den GR Supra MkV mit einer netten Portion Numerologie. Fangen wir an.

Mitsubishi Pajero: Zurück mit Batterien, höherem Preis und einem Ralliart-Vorgeschmack

Berichten aus Australien zufolge wird der neue Mitsubishi Pajero mit Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieb angeboten. Das deckt sich mit dem, was ich schon länger aus dem Umfeld von Mitsubishi höre: Dort hingehen, wo die Käufer sind – in Richtung drehmomentstarker Elektrifizierung –, ohne das „Go-forever, go-anywhere“-Ethos aufzugeben, das alte Pajeros zu Kultfavoriten unter Campern und Liebhabern von staubigen Pisten machte.

• Elektrifizierte Optionen: Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten sind geplant.
• Höhere Preise: Mitsubishi verteidigt den deutlichen Schritt in Richtung Premium-Segment und verweist auf Technik und Leistungsfähigkeit.
• Ralliart-Möglichkeit: Ein „Hardcore“-Pajero Ralliart wird derzeit geprüft. Das verbuchen wir mal unter: Ja, bitte.

Als ich vor Jahren mit einem Pajero der alten Generation über Wellblechpisten fuhr, fühlte sich das Fahrwerk unzerstörbar an, aber die Innenraumtechnik wirkte 10 Jahre älter, als sie war. Wenn der neue das PHEV-Paket beherrscht – lautloses Gleiten in der Stadt, dieselähnlicher Schub im Gelände, ordentliche Kühlung bei Anstiegen –, wird er den Preissprung für viele Käufer rechtfertigen.

Und wenn Ralliart ihm das richtige Schuhwerk und etwas Feinschliff verpasst – denken Sie an ein abgestimmtes Fahrwerk, bessere Reifen, Kühlung und vielleicht eine strengere Abstimmung für die Stabilitätskontrolle –, dann könnte das der Halo-Pajero sein, den die Marke seit den Dakar-Tagen gebraucht hat.

Was das für den Alltag bedeutet

• Sparsam unter der Woche, Reichweite am Wochenende: Laden Sie ihn für den Arbeitsweg auf; behalten Sie einen vollen Tank für die Fahrt zur abgelegenen Hütte.
• Camping-Fans: Das PHEV-Drehmoment sollte helfen, aber die Anhängelast und die Unterbringung der Batterie werden die entscheidenden Details sein, die man im Auge behalten muss.
• Preisschock: Erwarten Sie einen Preisanstieg; der Ausgleich dafür ist moderne Sicherheit, größere Bildschirme und Batterien, die ihren Dienst leisten.

Off-Road EV am Scheideweg: Jeep Recon vs. Ford Bronco Basecamp (und warum Australien verwirrt ist)

Erste Fahreindrücke des 2026er Jeep Recon EV sind gerade eingetroffen, und die Schlagzeile ist wenig schmeichelhaft: Geringe Reichweite und hoher Preis sind die Hindernisse. Ich habe schon genug frühe Elektro-Geländewagen getestet, um den Rhythmus zu kennen: sofortiges Drehmoment, ein breites Grinsen bei Anstiegen, und in dem Moment, in dem sich der Pfad neigt, fängt man an, die Reichweite durchzurechnen. Der Recon scheint die Einstellung perfekt getroffen zu haben – trail-taugliche Haltung, schnörkelloses Image – und

die Vorschauen auf Interieur und Exterieur deuten darauf hin, dass er absolut zweckmäßig ist. Aber dieses Segment ist unnachgiebig, wenn man nicht weit genug kommt oder das Fahrzeug zu viel kostet.

Unterdessen spaltet die Geschichte um den Ford Bronco Basecamp die Gemüter. Ein Bericht besagt, dass der Bronco Basecamp nach Australien kommt, ein anderer stellt klar, dass die *EV*-Version dort vorerst ausgeschlossen ist. Übersetzung: Erwarten Sie einen Basecamp mit Verbrennungsmotor (ICE) „down under“; die elektrische Variante setzt in dieser Runde aus. Das passt zu dem, was ich von Händlern gehört habe: Der Appetit auf den Bronco-Charakter ist groß, aber Verfügbarkeit, Preis und Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge müssen außerhalb der Kernmärkte erst noch aufholen.

Modell	Antrieb	Status Australien	Heutige Schlagzeile
Jeep Recon	EV	TBA	Erste Tests loben die Leistungsfähigkeit, bemängeln aber Reichweite und Preis
Ford Bronco Basecamp	ICE	Berichten zufolge auf dem Weg nach Australien	In China entwickelte Basecamp-Spezifikation erschließt neue Märkte
Ford Bronco Basecamp	EV	Vorerst ausgeschlossen	Australien erhält kurzfristig keinen Basecamp EV

Wenn Sie auf der Suche sind: Der Recon sieht wie das EV-Trail-Spielzeug für Puristen aus, aber mit einem Vorbehalt: Planen Sie Ihre Rundkurse, keine epischen Langstrecken. Der Bronco Basecamp mit Verbrennungsmotor ist die komfortable Wahl für Leute, die den Look und den Lifestyle wollen, ohne auf die Ladeinfrastruktur warten zu müssen. Unterschiedliche Werkzeuge für unterschiedliche Aufgaben.

Rückruf-Check: Peugeot 308, 3008 und 408

Ein neuer Rückruf wurde für die Modelle Peugeot 308, 3008 und 408 herausgegeben. Die Details variieren je nach Bauzeitraum, daher hier das Wichtigste:

• Prüfen Sie Ihre Fahrgestellnummer (VIN) bei Ihrem Händler oder über den Kundenservice der Marke.
• Folgen Sie der Rückrufbenachrichtigung für eine Inspektion oder den Austausch von Teilen.
• Wenn Sie einen Roadtrip planen, buchen Sie jetzt – Rückruf-Termine sind schnell vergeben.

Ich habe auf die harte Tour gelernt, dass eine fünfminütige Überprüfung der Fahrgestellnummer einen fünfstündigen Umweg ersparen kann. Einmal richtig machen, ist besser als zweimal.

Abschied vom Freund: Der letzte Toyota GR Supra MkV (VIN 99999) kommt unter den Hammer

Der letzte Toyota GR Supra der aktuellen MkV-Generation wird bei Barrett-Jackson versteigert. Er trägt die VIN 99999 – ein schöner, sammelwürdiger Schlusspunkt für einen polarisierenden, aber unbestreitbar bedeutenden Sportwagen. Ich erinnere mich an die ersten Fahrten bei der Medienvorstellung: jede Menge hitzige Diskussionen über BMW-Gene, und dann wurde es still, nachdem jeder ein paar schnelle Runden gedreht hatte. Der Supra war schon immer ein Auto, das besser war als die Argumente, die um ihn herum geführt wurden. Erwarten Sie, dass dieses letzte Exemplar große Augen und noch größere Gebote auf sich ziehen wird.

Debattierclub: Der großartigste Heckflügel aller Zeiten?

Jemand hat die Zündschnur bei der ewigen Frage angezündet: Welches Auto hatte den großartigsten Heckflügel aller Zeiten? Ich beginne die Diskussion und ziehe mich dann zurück:

• Porsche 911 Carrera RS „Entenbürzel“ – subtile Drohung, maximale Coolness.
• Subaru WRX STI – der Wolkenkratzer für den Alltag, über den wir im Verkehr alle hinwegzusehen versuchten.
• Lamborghini Countach – er ergab überhaupt keinen Sinn und gleichzeitig war er absolut sinnvoll.
• Ford Sierra RS Cosworth – Homologations-Swagger, Silhouette, bei der man zweimal hinsehen muss.

Es gibt keine richtige Antwort, nur gute Geschichten. Meine beinhaltet ein Parkhaus, eine zu steile Rampe und einen Flügel, der danach weniger Lack hatte als vorher. Ihr seid dran.

Kurz und knapp

• Der Pajero wird elektrifiziert und teurer; eine Ralliart-Variante ist in Planung.
• Jeep Recon EV bringt Attitüde mit; Reichweite und Preis sind die Hürden.
• Bronco Basecamp mit Verbrenner kommt wohl nach Australien; die EV-Version ist vorerst aus dem Spiel.
• Peugeot-Rückruf: Besitzer von 308, 3008 und 408 sollten Fahrgestellnummern prüfen und Inspektionen buchen.
• Letzter GR Supra MkV ist VIN 99999 und geht zu Barrett-Jackson – ein gefundenes Fressen für Sammler.

Fazit

Die Elektrifizierung bahnt sich ihren Weg in den Offroad- und Abenteuerbereich, aber das Budget und die Reichweitenangst haben immer noch ein Veto-Recht. In der Zwischenzeit halten sich die Marken alle Optionen offen – sie halten den Spaß am Verbrenner am Leben, während Hybride und Elektroautos ihr Profil schärfen. Eigentlich keine schlechte Zeit für Autokäufer. Suchen Sie sich einfach aus, was Ihnen gefällt, und planen Sie Ihr Wochenende entsprechend.

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